PU Stabi-Buchsen am Golf 4 - Vor- und Nachteile

TdiOnly · 06.11.2016, 02:16

Hallo zusammen,

ich fahre in meinem Golf nun schon seit einigen Jahren PU Buchsen in den Querlenkern und kann diese allen wärmstens ans Herz legen deren Golf extrem tiefergelegt ist.
Seit ich die PU Buchsen in den Querlenkern habe mussten diese nicht mehr wie es zuvor üblich war alle 1-2 Jahre gewechselt werden weil sie mal wieder durch waren.
Seit ende letzten Jahres habe ich auch die DomLager gegen PU Buchsen getauscht und seither damit auch kein Stress mehr.

Nun aber zu meiner eigentlichen Frage:

Ich spiele nun auch mit dem Gedanken die Stabi-Buchsen gegen welche aus PU auszutauschen.
Hat vielleicht irgendwer Erfahrung damit und hat si schon bei sich drin ?
Welche Vor- bzw. Nachteile würden diese bei einem Fahrzeug mit ziemlich hartem KW Gewindefahrwerk der Variante III bringen ???

Freue mich auf hilfreiche Kommentare

GTI-2 · 06.11.2016, 11:46

Hmm Ich hab sie seit letztem Jahr im Mai drinnen i.V.m. einem AP Gewinde und PU Domlager. Viel berichten kann ich nicht. Wenn die Teile bei dir fertig sind würde ich diese ebenfalls aus PU reinhauen. Aber um da einen Unterschied zu spüren musst du schon ein gewaltiger Kurvenräuber sein.

haviii · 06.11.2016, 12:12

Ich hab jetzt auch angefangen auf PU (Die lila teile aus UK) umzusatteln und ich bin begeistert. Alles was ab jetzt neu muss wird bei mir PU.

turbo_micha · 07.11.2016, 20:51

gleiches bei mir. Nutze die PU-Lager von pu-lager.de und bin auch sehr zufrieden, viele Kumpels ebenso. Sie sind nicht nur wesentlich günstiger als die lila teile, sondern auch wesentlich tüv-freundlicher, weil schwarz

Aber mit den Stabi-Lagern würde ich auch die Koppelstangenlager neu machen, ein Abwasch und hat spürbar was gebracht.

TdiOnly · 08.11.2016, 01:46

Die Koppelstangenlager kann ich bei meinem nicht einzeln erneuern.
Hab wegen der Tieferlegung ein anderen Stabi drin und muss daher die langen Koppelstangen nutzen die direkt am KW Dämpfer montiert werden.
Die sind immer wieder mal ausgeschlagen und müssen dann komplett getauscht werden.(ärgerlich)

Gibt es dazu vielleicht eine alternative die ich noch nicht kenne ?

06.11.2016, 02:16	- 1
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	PU Stabi-Buchsen am Golf 4 - Vor- und Nachteile Hallo zusammen, ich fahre in meinem Golf nun schon seit einigen Jahren PU Buchsen in den Querlenkern und kann diese allen wärmstens ans Herz legen deren Golf extrem tiefergelegt ist. Seit ich die PU Buchsen in den Querlenkern habe mussten diese nicht mehr wie es zuvor üblich war alle 1-2 Jahre gewechselt werden weil sie mal wieder durch waren. Seit ende letzten Jahres habe ich auch die DomLager gegen PU Buchsen getauscht und seither damit auch kein Stress mehr. Nun aber zu meiner eigentlichen Frage: Ich spiele nun auch mit dem Gedanken die Stabi-Buchsen gegen welche aus PU auszutauschen. Hat vielleicht irgendwer Erfahrung damit und hat si schon bei sich drin ? Welche Vor- bzw. Nachteile würden diese bei einem Fahrzeug mit ziemlich hartem KW Gewindefahrwerk der Variante III bringen ??? Freue mich auf hilfreiche Kommentare

08.11.2016, 01:46	- 5
TdiOnly Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2010 VW Golf 4 GTI TDI Exklusiv Ort: NRW Verbrauch: 5,5 bis 7,5 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 386 Themenstarter Abgegebene Danke: 23 Erhielt 10 Danke für 9 Beiträge	Die Koppelstangenlager kann ich bei meinem nicht einzeln erneuern. Hab wegen der Tieferlegung ein anderen Stabi drin und muss daher die langen Koppelstangen nutzen die direkt am KW Dämpfer montiert werden. Die sind immer wieder mal ausgeschlagen und müssen dann komplett getauscht werden.(ärgerlich) Gibt es dazu vielleicht eine alternative die ich noch nicht kenne ? Geändert von TdiOnly (08.11.2016 um 01:53 Uhr)

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GTI-2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2013 Golf 2 GTI Edition One, Golf 4 GTI, Corrado VR6 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 569 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 49 Danke für 45 Beiträge	Hmm Ich hab sie seit letztem Jahr im Mai drinnen i.V.m. einem AP Gewinde und PU Domlager. Viel berichten kann ich nicht. Wenn die Teile bei dir fertig sind würde ich diese ebenfalls aus PU reinhauen. Aber um da einen Unterschied zu spüren musst du schon ein gewaltiger Kurvenräuber sein.

06.11.2016, 12:12	- 3
haviii Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 4.436 Abgegebene Danke: 546 Erhielt 1.284 Danke für 844 Beiträge	Ich hab jetzt auch angefangen auf PU (Die lila teile aus UK) umzusatteln und ich bin begeistert. Alles was ab jetzt neu muss wird bei mir PU.

07.11.2016, 20:51	- 4
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	gleiches bei mir. Nutze die PU-Lager von pu-lager.de und bin auch sehr zufrieden, viele Kumpels ebenso. Sie sind nicht nur wesentlich günstiger als die lila teile, sondern auch wesentlich tüv-freundlicher, weil schwarz Aber mit den Stabi-Lagern würde ich auch die Koppelstangenlager neu machen, ein Abwasch und hat spürbar was gebracht.

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