Santa Monica Felgen mit welchen Spurplatten fahrbar?

[SiC91]

Hallo

Ich würde gern wissen ob ich die Santa Monica Felgen mit 24mm vorne und 40mm hinten pro Achse fahren kann und eingetragen bekomm?
Reifen kann ich noch variieren zwischen 205-215 oder 225.

Verbaut ist ein Gewinde mit ca 33cm Radmitte---->Koti.

Lg

[VW-Mech]

Mess doch einfach wieviel Platz nach außen ist...

Glaube aber das wird nix ...

[Ricoz]

Mit 225er ist die Grenze bei 20mm pro Achse vorn und hinten 40mm pro Achse je nach Reifen (fallen unterschiedlich breit aus) kann es auch schon beim einfedern leicht schleifen.

[Sheepy]

Also mit 225ern kannst du das auf jeden fall vergessen. Wenn ich meinen eigenen Umbauthread richtig interpretiere bin ich 20mm auf der VA und 30mm auf der HA gefahren mit 225/45/17 und hab keinen TÜV bekommen.

Das ganze schleift vorne in Extrem Situationen minimal. Dazu hab ich ne SE, also schon Lenkwinkelbegrenzer drin gehabt.
Darüber hinaus bemängelte der TÜV Prüfer auch die Reifenabdeckung.

Das sah dann so aus:

[-Z-e-n-s-]

Im Winter fahre ich Santa Monica mit 225/45/17

Ich hab mit KW Sportfahrwerk 40/40 vorne 20 mm Platten auf der Achse und da war noch Luft für mehr. Es hat nur innen an der Radhausschale geschliffen die musste ich mechanisch bearbeiten (trotz begrenztem Lenkgetriebe bei Sport Edition).

Hinten habe ich 40 mm auf der Achse geht aber auch noch mehr (Radhaus hinten wurde mal leicht gebördelt) mit den BBS RC 336 (Reifen 225/40/18 ) die 0,5" breiter sind also 7,5" stehen die mit den 40mm hinten genau bündig mit den Kotflügeln. Hinten musste ich auch die Radhausschale bearbeiten und Federwegsbegrenzer einbauen.

[SiC91]

Also mit meinen RC336 Felgen schleifen bei starken Bodenwellen hinten die Reifen im Radkasten. Das ganze mit 20mm Spurplatten. Wie könnte ich dem entgegen wirken ohne das ich auf 15mm Spurplatten wechseln muss.
Muss demnächst zum Tüv der das ganz sicher bemängeln wird.

[Bluemotion_GTI]

Welches Maß fährst du denn ca. Kotflügel-Radmitte? Wurden denn schon die Radhausverkleidungen bearbeitet, die Kanten der Kotflügel angelegt oder die Kotflügel gebördelt ? Was für ein Reifen ist montiert ? Gibt ja viele Faktoren, die darauf Einfluss haben also gib uns mal ein bisschen Output dann kann man dir auch helfen.

Gruß

[SiC91]

Zitat von Bluemotion_GTI

Welches Maß fährst du denn ca. Kotflügel-Radmitte? Wurden denn schon die Radhausverkleidungen bearbeitet, die Kanten der Kotflügel angelegt oder die Kotflügel gebördelt ? Was für ein Reifen ist montiert ? Gibt ja viele Faktoren die darauf Einfluss haben also gib uns mal ein bisschen Output dann kann man dir auch helfen.

Gruß

Radhausverkleidungen wurde noch nicht bearbeitet.
Reifen sind Bridgestone Potenza in 225/40/R18
Radhauskante bis Radmitte sind es in etwa 32,5cm.

[Bluemotion_GTI]

Zitat von SiC91

Radhausverkleidungen wurde noch nicht bearbeitet.
Reifen sind Bridgestone Potenza in 225/40/R18
Radhauskante bis Radmitte sind es in etwa 32,5cm.

Und du fährst auf der VA 10mm pro Seite und HA 20mm pro Seite? Hast du Federwegsbegrenzer verbaut ?

[SiC91]

Auf der VA 12mm und HA 20mm pro Achse. Nein keine Begrenzer. Wie gesagt es schleift bei starken Bodenwellen.

Denke die beste Lösung ist hochdrehen des Fahrwerks oder?

[Bluemotion_GTI]

Du fährst 12mm auf der VA und da schleift nichts ? Einfacher wäre es mit Begrenzern aber dadurch kann das Fahrwerk halt nicht mehr so arbeiten wie es eigentlich soll. 225/40 baut halt ziemlich breit auf bei ner 7,5x18 Felge. Ich würde es erstmal probieren mit Radhausschalen bearbeiten und Kanten anlegen. Durch Verschränken des Autos siehst du ja, wo es schleift und kannst dann Maßnahmen ergreifen.

Gruß

[SiC91]

Zum Kantenanlegen benötige ich ein Bördelgerät, richtig?
0,5 cm hochschrauben wird wohl nicht viel bringen oder? Finde es ist gerade die optimale tiefe...