Nach Umbau auf Gusslenler: Welche Spur-Werte?

turbo_micha · 26.05.2024, 01:41

Hallo Leute, nach einem Umbau auf Gusslenler, welche Spureinstellungswerte sollten genommen werden? Die vom Blech lenker-Modell? Oder doch lieber Jubi? Oder V6? Oder sind die alle gleich? Danke

axrhilde · 26.05.2024, 02:34

Gusslenker waren im G4 afaik ja nur im R32 verbaut. Demnach würde ich tendenziell einfach dessen Einstellwerte nehmen.

cabrio79 · 26.05.2024, 06:55

Ist die Spur denn anders ?
Selbst ein Golf 1 mit 50 PS sollte hier furchtbar ähnliche Werte zeigen.

Und wenn man überlegt, dass auch noch alles in Gummi gelagert ist und die Reifen aus Gummi bestehen.

Während des Fahrens verändert sich da einfach alles.

Also auf die letzten Milirad wird es da nicht drauf ankommen.

ChrisselSchissel · 26.05.2024, 08:21

Hab bei mir auf R32 Werte an der VA einstellen lassen.

Bluemotion_GTI · 26.05.2024, 08:51

Moin

Man kann auch die Werte vom Leon 1M Cupra 1.8T (BAM) nehmen denn dann passt auch das Gewicht für die Vorderachse und die Bezugswerte für die Hinterachse.

Greetz

VW-Mech · 26.05.2024, 09:48

Zitat:

Zitat von Bluemotion_GTI

Moin

Man kann auch die Werte vom Leon 1M Cupra 1.8T (BAM) nehmen denn dann passt auch das Gewicht für die Vorderachse und die Bezugswerte für die Hinterachse.

Greetz

Genau so,...

Cupra ist nämlich Frontantrieb mit Gussachse.

Wobei man an der VA durchaus noch ein wenig mit Sturz und Nachlauf spielen sollte, dann wird die Kurvenlage noch besser.

VVV · 26.05.2024, 11:09

Zitat:

Zitat von turbo_micha

Hallo Leute, nach einem Umbau auf Gusslenler, welche Spureinstellungswerte sollten genommen werden? Die vom Blech lenker-Modell? Oder doch lieber Jubi? Oder V6? Oder sind die alle gleich? Danke

Spureinstellwerte der Vorderachse bei einem Golf IV sind alle gleich, egal welches Fahrwerk.

Sollwert:
Gesamtspur 0° +/- 10′
Einzelspur 0° +/- 5′

Ich empfehle den (positiven) Bereich zwischen (0°) Und (+ 0° 5´) pro Seite
Je negativer der Sturz um so positiver die Spur
Standartfahrwerk = 0°
Tiefergelegt (Sturz sehr negativ) = + 0° 5´

FS03 · 26.05.2024, 19:12

Ich lasse immer auf R32 Werte vermessen nur mit mehr Sturz an VA/HA.

VA ~1,6° / HA ~2,5°

Das macht richtig Laune zu fahren.

VVV · 27.05.2024, 11:24

Beim Vermessen ist es egal welche Sollwerte man nimmt. Ob man Golf III, Golf IV Basisfahrwerk oder R32, die Spurwerte sind bei allen identischen (habe ich oben beschrieben).
Und den Sturz kann man gar nicht groß einstellen. (eventuell nur ausmitteln)
Ausser man baut zusätzlich was ein. Zum Beispiel https://youtu.be/Lmw8zI2cHpE?si=5wdOsD6rTOAOfQXG

FS03 · 27.05.2024, 12:32

Hatten wir das Thema nicht schon 1000 mal? Das mag auf die Blechlenkerachse zutreffen. Bei Guss sieht das aber anders aus. Bei 4motion was die Hinterachse betrifft sowieso.

Also für mich ist eine Sturzverstellung im Bereich bis 1,7° kein "ausmitteln". Ausgerechnet das von dir verlinkte Video befasst sich mit der Blechlenkerachse und trifft hier nicht zu.

Der Titel des Videos ist auch quatsch. "Adjust Camber - S3 8L Transformation" Gerade beim S3 8L braucht man diese schon im Katalog rostenden Adapter nicht.

cabrio79 · 27.05.2024, 17:09

Naja, aber bei der Spur hat er schon Recht.

Man muss da keine Wissenschaft draus machen.
Fronttriebler bekommen keine Vorspur bis gaaanz wenig, Hecktriebler schon etwas mehr.

Und ein Golf hat ja immer ein Frontantrieb.

VVV · 27.05.2024, 17:37

Sorry,
Dass die Gusslenker Langlöcher haben hatte ich nicht auf dem Schirm. Dann soll man natürlich auch den Sturz einstellen.
Sollwert für R32: -45´ +/-30´ das heißt zwischen -1°15´ und -0°30´.
Empfehlung für den Sturzwert werde ich jetzt nicht abgeben. Das sollen Leute machen, die auch damit Erfahrung haben. Hängt auch von dem ab, wie tief das Auto ist.

Thema oben war: Welche Spur-Werte? Und die Spurwerte habe ich auch beschrieben (siehe Oben)
Entschuldigt mich für den YouTube-Link, sollte nur ein Beispiel sein und keine Werbung.

26.05.2024, 01:41	- 1
turbo_micha Gesperrt Registriert seit: 30.03.2011 Seat Ort: Hannover Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 818 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 51 Danke für 28 Beiträge	Nach Umbau auf Gusslenler: Welche Spur-Werte? Hallo Leute, nach einem Umbau auf Gusslenler, welche Spureinstellungswerte sollten genommen werden? Die vom Blech lenker-Modell? Oder doch lieber Jubi? Oder V6? Oder sind die alle gleich? Danke

27.05.2024, 12:32	- 10
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Hatten wir das Thema nicht schon 1000 mal? Das mag auf die Blechlenkerachse zutreffen. Bei Guss sieht das aber anders aus. Bei 4motion was die Hinterachse betrifft sowieso. Also für mich ist eine Sturzverstellung im Bereich bis 1,7° kein "ausmitteln". Ausgerechnet das von dir verlinkte Video befasst sich mit der Blechlenkerachse und trifft hier nicht zu. Der Titel des Videos ist auch quatsch. "Adjust Camber - S3 8L Transformation" Gerade beim S3 8L braucht man diese schon im Katalog rostenden Adapter nicht. Geändert von FS03 (27.05.2024 um 12:34 Uhr)

27.05.2024, 17:09	- 11
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Naja, aber bei der Spur hat er schon Recht. Man muss da keine Wissenschaft draus machen. Fronttriebler bekommen keine Vorspur bis gaaanz wenig, Hecktriebler schon etwas mehr. Und ein Golf hat ja immer ein Frontantrieb. Geändert von cabrio79 (27.05.2024 um 17:11 Uhr)

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Spur einstellen notwendig nach Stoßdämpfer Tausch	Loop118	Fahrwerke, Felgen & Reifen	1	16.07.2014 23:08
Hat jemand Spur/Sturz Werte für nen 4 Motion hinten ?	4_Motion	Fahrwerke, Felgen & Reifen	2	28.09.2011 17:30
Muss ich nach Stossdämpfer wechsel Spur einstellen Lassen???	Golfercgn	Fahrwerke, Felgen & Reifen	2	24.09.2009 07:52
Nach wechsel auf Sommerreifen STIMMT die SPUR nicht mehr!	muddy	Fahrwerke, Felgen & Reifen	13	30.04.2008 13:46
LZK - Welche Werte habt ihr in eurem Golf?	m!chA	Car Hifi, Telefon & Multimedia	2	06.02.2008 20:43

26.05.2024, 02:34	- 2
axrhilde Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.02.2018 Golf 4 & Golf 7 Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 923 Abgegebene Danke: 390 Erhielt 262 Danke für 207 Beiträge	Gusslenker waren im G4 afaik ja nur im R32 verbaut. Demnach würde ich tendenziell einfach dessen Einstellwerte nehmen.

26.05.2024, 06:55	- 3
cabrio79 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.08.2011 Ort: Wilhelmshaven Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 - Beiträge: 8.314 Abgegebene Danke: 804 Erhielt 1.048 Danke für 898 Beiträge	Ist die Spur denn anders ? Selbst ein Golf 1 mit 50 PS sollte hier furchtbar ähnliche Werte zeigen. Und wenn man überlegt, dass auch noch alles in Gummi gelagert ist und die Reifen aus Gummi bestehen. Während des Fahrens verändert sich da einfach alles. Also auf die letzten Milirad wird es da nicht drauf ankommen.

26.05.2024, 08:21	- 4
ChrisselSchissel Busfahrer bei UPS Registriert seit: 14.12.2010 Motor: US 1.8t APN 179 ps Beiträge: 2.657 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 281 Danke für 215 Beiträge	Hab bei mir auf R32 Werte an der VA einstellen lassen.

26.05.2024, 08:51	- 5
Bluemotion_GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.02.2016 Golf 4 GTI Ort: Hoppegarten Verbrauch: Turbo läuft, Turbo säuft! Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 744 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 127 Danke für 113 Beiträge	Moin Man kann auch die Werte vom Leon 1M Cupra 1.8T (BAM) nehmen denn dann passt auch das Gewicht für die Vorderachse und die Bezugswerte für die Hinterachse. Greetz

26.05.2024, 19:12	- 8
FS03 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.12.2010 Golf IV 4motion Highline Ort: Königswinter Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 782 Abgegebene Danke: 100 Erhielt 76 Danke für 68 Beiträge	Ich lasse immer auf R32 Werte vermessen nur mit mehr Sturz an VA/HA. VA ~1,6° / HA ~2,5° Das macht richtig Laune zu fahren.

27.05.2024, 11:24	- 9
VVV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2019 VW Golf IV Verbrauch: 7 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 105 Danke für 85 Beiträge	Beim Vermessen ist es egal welche Sollwerte man nimmt. Ob man Golf III, Golf IV Basisfahrwerk oder R32, die Spurwerte sind bei allen identischen (habe ich oben beschrieben). Und den Sturz kann man gar nicht groß einstellen. (eventuell nur ausmitteln) Ausser man baut zusätzlich was ein. Zum Beispiel https://youtu.be/Lmw8zI2cHpE?si=5wdOsD6rTOAOfQXG

27.05.2024, 17:37	- 12
VVV Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.07.2019 VW Golf IV Verbrauch: 7 Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 228 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 105 Danke für 85 Beiträge	Sorry, Dass die Gusslenker Langlöcher haben hatte ich nicht auf dem Schirm. Dann soll man natürlich auch den Sturz einstellen. Sollwert für R32: -45´ +/-30´ das heißt zwischen -1°15´ und -0°30´. Empfehlung für den Sturzwert werde ich jetzt nicht abgeben. Das sollen Leute machen, die auch damit Erfahrung haben. Hängt auch von dem ab, wie tief das Auto ist. Thema oben war: Welche Spur-Werte? Und die Spurwerte habe ich auch beschrieben (siehe Oben) Entschuldigt mich für den YouTube-Link, sollte nur ein Beispiel sein und keine Werbung.

Werbung

Nach Umbau auf Gusslenler: Welche Spur-Werte?

Ähnliche Themen