Blackpitty

Ich habe eine Frage, eventuell weis das ja einer von euch.

Und zwar geht es nur um die linke Fahrerseitige Antriebswelle beim 02M 6Gang welche maßlich von der Länge her beim 2WD und 4WD keinen Unterschied hat.

In meinem Bora mit AUQ und 6Gang 02M Getriebe ist die Antriebswelle 1J0407271GC verbaut. Dies ist eine Hohlwelle, diese ist somit dick und die Verzahnungsenden sind reibverschweißt.

Beim Golf 4 V6 BDE und Golf 4 V6 R32 BFH sind auch die selben Innen und Außengelenke verbaut(nur R32 hat Schraube statt Mutter außen) aber beide V6 haben eine dünne Vollwelle, Teilenummer beim BDE = 1J0 407 271 FD

Nun ist meine Frage, warum wurde das so gemacht und was soll der Unterschied bewirken?

Alle 02M haben den Getriebewellenflansch an der selben Stelle und die Nabe außen sitzt auch an der selben Stelle und auch mit dem 23mm 4Motion stabi gibt es sowohl mit der dünnen als auch der Dicken welle Fahrerseitig keinen Kontakt.

hier ist links die Welle die im Bora verbaut ist und rechts die Welle vom V6

-Z-e-n-s-

Ähnliches Thema gibt's ja bei den TDI mit 02M auch. Da betrifft es die Beifahrerseite. Ersatzwellen von Spdan GKN sind Vollwellen. Diese sind in der Herstellung wohl günstiger.
Technisch ist eine Hohlwelle aber besser da sie stabiler um die Mittelachse läuft. Weniger Schwingungen also.

Haben die V6 auf Beifahrerseite auch Vollwelle? Drehmoment wird ja nicht das Problem sein. Ich denk eher Varianten- und Kostenreduzierung.

Blackpitty

Beim V6/R32 sind auf der Fahrerseite ab Werk Vollwellen und auf der Beifahrerseite Hohlwellen

Beim 1.8T mit 02M 2WD sind beidseitig Hohlwellen

Ich hinterfrage sowas halt gern bzw. ist mir das Aufgefallen weil ich gerade Wellen suche und bemerkt habe das ich ne dicke linke habe und es beim gleichen Getriebe und nur anderem Motor dünne Wellen gibt.

FS03

Ich habe bei meinem Umbau von 5-Gang 4motion auf 6-Gang 4motion 02M FWD Wellen verbaut. Sprich bei deinem Bild die linke. Seit 20tkm keine Probleme.