R32 Achslager (Aggregatträger) sinnvoll im TDI?

Stinodriver · 10.09.2025, 19:59

Servus Golf 4 Gemeinde, da ich eh eine neue Achse einbauen muss, bin ich am überlegen, ob es sinnvoll wäre, gleich R32 Achslager(8N0199282C 8N0199282D) einzubauen, sollte doch der Haltbarkeit und Fahrdynamik positiv entgegenkommen, ohne unangenehme Vibrationen zu übertragen. Freu mich auf eure Erfahrungen/Meinungen.

VW-Mech · 11.09.2025, 04:07

Kurzum: Nein

Stinodriver · 15.09.2025, 13:09

Gut, dann hab ich günstig welche abzugeben.

Blackpitty · 15.09.2025, 20:37

naja, wenn du sie schon hast bau sie ein, wenn du sie erst kaufen musst, dann nicht

Flying · 26.09.2025, 14:53

FRAGE:
Was ist bei den R32 Achslagern anders ???
Sind in diesen Wälzlager verbaut und bei den normalen Achslagern nur Kugeln, je zwei Ringe von Walzen bzw. Kugeln?

VW-Mech · 26.09.2025, 15:07

Zitat:

Zitat von Flying

FRAGE:
Was ist bei den R32 Achslagern anders ???
Sind in diesen Wälzlager verbaut und bei den normalen Achslagern nur Kugeln, je zwei Ringe von Walzen bzw. Kugeln?

R32 Zweiteilige Lager für Achse an Karosse

Normal Sind die Lager Einteilig

Blackpitty · 29.09.2025, 22:07

Über sinn und Unsinn habe ich da auch schon nachgedacht, sehr schwierig. Eigentlich meint man ja, alles im KFZ Bereich mache irgendwie sinn was sich Leute da ausdenken, doch das muss nicht immer zutreffend sein.

Ich sags mal so, es wird Fahrtechnisch nicht spürbar sein ob man die einteiligen Lager verbaut oder die 2teiligen, außer das die 2 teiligen den Geldbetel erheblich erleichtern.

Der gedankliche Unterschied ist einfach den ich darin sehe:

Das einteilige Lager ist auf der einen Seite vom eingegossenen Aluminiumkern her identisch zum 2teiligen Lager. Nur damit man es auch eingepresst bekommt ist auf der anderen Seite des einteiligen Lagers mehr Gummi und wenigerAalukern, sonst würde man es ja nicht druch das Loch der Achse bekommen.

Und dies wurde beim 2 teiligen Lager umgangen, hier ist der Alukern beidseitig gleich groß und somit befindet sich auf der einen Seite eben weniger Gummi und mehr Alu. darum auch 2 teilig weil man es sonst nicht mehr durch den Achsträger bekommt.

Nicht mehr und nicht weniger. Im Fahrbetrieb wird das für niemanden spürbar sein.

10.09.2025, 19:59	- 1
Stinodriver Neuer Benutzer Registriert seit: 01.06.2025 Bora Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	R32 Achslager (Aggregatträger) sinnvoll im TDI? Servus Golf 4 Gemeinde, da ich eh eine neue Achse einbauen muss, bin ich am überlegen, ob es sinnvoll wäre, gleich R32 Achslager(8N0199282C 8N0199282D) einzubauen, sollte doch der Haltbarkeit und Fahrdynamik positiv entgegenkommen, ohne unangenehme Vibrationen zu übertragen. Freu mich auf eure Erfahrungen/Meinungen.

26.09.2025, 14:53	- 5
Flying Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2014 GOLF 4 1,4 16V 55kW Ort: Wien Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 1.953 Abgegebene Danke: 408 Erhielt 424 Danke für 362 Beiträge	FRAGE: Was ist bei den R32 Achslagern anders ??? Sind in diesen Wälzlager verbaut und bei den normalen Achslagern nur Kugeln, je zwei Ringe von Walzen bzw. Kugeln? Geändert von Flying (26.09.2025 um 14:57 Uhr)

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.316 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.895 Danke für 4.551 Beiträge	Kurzum: Nein

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Stinodriver Neuer Benutzer Registriert seit: 01.06.2025 Bora Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Gut, dann hab ich günstig welche abzugeben.

15.09.2025, 20:37	- 4
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.153 Abgegebene Danke: 526 Erhielt 1.229 Danke für 723 Beiträge	naja, wenn du sie schon hast bau sie ein, wenn du sie erst kaufen musst, dann nicht

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