17"ler und TÜV

06.09.2007, 11:19

Hallo,

ich fahre seit dem Früjahr mit 17" Alu aus dem VW Regal.
Im nachhinein habe ich das Fahrwerk mit anderen Federn angepasst.
Soweit so gut, aber jetzt will der TÜV nicht so wie ich möchte.
Das prob sind die Felgen, sind nicht als Serie eingetragen.

HU und AU waren 08/07 fällig und dafür bin ich zur Dekra und gleich unten durch.
Ich wollte alles in einem rutsch durchziehen, also Fahrwerk und HU/AU.
Was ich nicht wusste, für die Eintragung muß man zum TÜV.
Und hier bekam ich die nächste Überraschung, die 17"ler mit 225'er Bereifung schleift innen an der VA.
Also wieder nichts, ausser 95 Euro zahlen.
Jetzt soll ich für die Lenkung ein Begrenzer einbauen oder 3-5 mm Distanzscheiben
nehmen.

Heist mehr kosten, Scheiben, Radschrauben und Bördeln oder Lenkeinschlagbegrenzung.
Was ist günstiger ?

06.09.2007, 17:10

Hallo!

Einige weitere Angaben wären noch ganz interessant!
Zum Beispiel Abmaße deiner Felgen, also Breite und ET!

So richtig "viel" tiefer kannst du ja nicht sein, wenn du schreibst, dass du nur die Federn getauscht hast!

Mich verwundert das etwas, dass es schleifen soll! Normalerweise dürfte das bei einer gängigen ET und 225er nicht der Fall sein´, vorrausgesetzt du fährst auch einen recht normalen Reifenquerschnitt!
Ist wahrschinlich 225/45/17 oder?

Sebo · 06.09.2007, 17:40

hast die net eingetragen die felgen... also kommt mir echt kommisch vor was du da schilderst...

06.09.2007, 23:49

Es sind 225/45-17 auf 7x17-ET38.
Die Felgen sind VW "Long Beach".
Sieht so aus:

[/URL][/IMG]

xidriver · 07.09.2007, 05:36

was soll da denn schleifen? sehr merkwürdig...

Diddy · 07.09.2007, 06:44

bisschen komisch is das ganze schon... ich fahre ne 8,5x18 felge vorn... und hab mit schleifen etc. keine probleme... zur not machse die radhausschale raus... musste ich bei mir machen da die nicht mehr richtig hielt, bedingt von bördelarbeiten

golftuner2 · 07.09.2007, 07:54

Hab bis letzte Woche übergangsweise auch noch die originalen GTI Felgen ( 6,5x16 ET 42 ) gefahren bis dann endlich meine neuen Felgen da waren. Hab allerdings ein Gewindefahrwerk verbaut und mußt es auch zuerst wieder höher schrauben, da der Reifen am Federbein geschliffen hat.
Ich an deiner Stelle würde mir dann einfach einen Satz Spurplatten holen, sofern die Reifen tatsächlich schleifen. Das ist die einfachste Methode und mit wenig Aufwand verbunden. Mußt natürlich auch wieder eintragen lassen was zusätzliche Kosten verursacht. Aber wer schön sein will, muss leiden

07.09.2007, 09:45

Die Reifen schleifen bei vollem Lenkeinschlag an der Innenseite.
Die Radhausschale kriegt nichts ab.
Ich hab jedenfalls nur saubergeschlifenen Lack gesehen, aber keine Abschabungen der Lackierung.
Laut TÜV-Prüfer geht es um 3 mm

Wie aufwändig ist eine Lenkeinschlagbegrenzung.

V5-Cruiser · 07.09.2007, 15:17

Vorne ne 5mm Distanzscheibe und hinten 15mm Distanscheibe. Hat nicht nur den Effekt das Du TÜV bekommst sondern sieht auch noch gut aus

Keve · 07.09.2007, 15:31

Zitat:

Original von V5-Cruiser
Vorne ne 5mm Distanzscheibe und hinten 15mm Distanscheibe. Hat nicht nur den Effekt das Du TÜV bekommst sondern sieht auch noch gut aus

richtig...wenn nicht mehr...dann sieht das nämlich evtl sogar noch besser aus!

dervolker · 07.09.2007, 15:44

ich fahre dieselben Felgen auf nem Bo und habe vorne 10mm pro Seite und hinten 20m pro Seite und das passt locker

07.09.2007, 17:33

Das heisst auch vorne Bördeln und Radhausschalen raus.
Gibt's probleme wenn die Radhausschale raus ist ?

Jetzt wird's kompliziert.
Ich brauch nen neuen Kotflügel, iss eingedrück von einem kleinen Unfall.
Siehe Foto.

atzenhainer · 07.09.2007, 18:20

bei den felgenmaßen würde ich vorne 15mm und hinten 20mm pro seite fahren.

ich kann mir allerdings trotzdem nicht vorstellten dass die felge schleift da ich genau die gleichen felgenmaße auch ohne spurplatten schon längere zeit gefahren bin.

gruß Alex

07.09.2007, 18:43

Nicht die Felgen, die Reifen schleifen !

atzenhainer · 07.09.2007, 18:50

das ist schon klar dass die reifen schleifen. die sind ja wesentlich breiter als die 7 zoll felge.
mach einfach paar platten drauf und dann bist du das problem los

07.09.2007, 18:54

Bevor du jetzt ander Platten und weitere Maßnahmen ergreifst, würde ich lieber mal zu einem anderen TÜV fahren!

Da kann eigentlich garnichts schleifen!

07.09.2007, 18:55

@Atzenhainer
*lol* oder mit deinen Reifen tauschen

07.09.2007, 19:00

Mal ne Offtopic Frage...
Gibts irgendwo ne Übersicht über alle orginal VW-Felgen???

atzenhainer · 07.09.2007, 21:37

guck ma auf:http://www.michaelneuhaus.de da findest du bestimmt was.

@boreaner: selbst bei den 225 reifen dürfte es nicht schleifen. es gibt ja einige hier welche die santamonicas fahren mit den gleichen felgenmaßen und die haben auch keine probleme.

aber wie gesagt kauf dir paar spurplatten. dann sieht auch um welten besser aus

gruß Alex

07.09.2007, 21:53

Der TÜV-Prüfer war sehr genau, er meint es schleift.
Nur weil ein wenig Dreck an der Innenseite des Radhauses weg war, dummerweise genau an der Stelle an der die Reifen kommen können.

06.09.2007, 11:19	- 1
Boraner Gast Beiträge: n/a	17"ler und TÜV Hallo, ich fahre seit dem Früjahr mit 17" Alu aus dem VW Regal. Im nachhinein habe ich das Fahrwerk mit anderen Federn angepasst. Soweit so gut, aber jetzt will der TÜV nicht so wie ich möchte. Das prob sind die Felgen, sind nicht als Serie eingetragen. HU und AU waren 08/07 fällig und dafür bin ich zur Dekra und gleich unten durch. Ich wollte alles in einem rutsch durchziehen, also Fahrwerk und HU/AU. Was ich nicht wusste, für die Eintragung muß man zum TÜV. Und hier bekam ich die nächste Überraschung, die 17"ler mit 225'er Bereifung schleift innen an der VA. Also wieder nichts, ausser 95 Euro zahlen. Jetzt soll ich für die Lenkung ein Begrenzer einbauen oder 3-5 mm Distanzscheiben nehmen. Heist mehr kosten, Scheiben, Radschrauben und Bördeln oder Lenkeinschlagbegrenzung. Was ist günstiger ?

06.09.2007, 17:10	- 2
Bluegolf4 Gast Beiträge: n/a	Hallo! Einige weitere Angaben wären noch ganz interessant! Zum Beispiel Abmaße deiner Felgen, also Breite und ET! So richtig "viel" tiefer kannst du ja nicht sein, wenn du schreibst, dass du nur die Federn getauscht hast! Mich verwundert das etwas, dass es schleifen soll! Normalerweise dürfte das bei einer gängigen ET und 225er nicht der Fall sein´, vorrausgesetzt du fährst auch einen recht normalen Reifenquerschnitt! Ist wahrschinlich 225/45/17 oder?

06.09.2007, 17:40	- 3
Sebo .:R-Line Jubi Registriert seit: 18.10.2006 VW Golf 4 Ort: Sinsheim Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7.496 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	hast die net eingetragen die felgen... also kommt mir echt kommisch vor was du da schilderst...

06.09.2007, 23:49	- 4
Boraner Gast Beiträge: n/a	Es sind 225/45-17 auf 7x17-ET38. Die Felgen sind VW "Long Beach". Sieht so aus: [/URL][/IMG]

07.09.2007, 05:36	- 5
xidriver Kombikraftwagennutzer Registriert seit: 01.10.2005 Fahrzeug:G4 Variant/G6 mit Schneckchen Ort: Berlin-Bohnsdorf ehem.OVP-XI4 Verbrauch: ...hat er. Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 8.918 Abgegebene Danke: 121 Erhielt 726 Danke für 466 Beiträge	was soll da denn schleifen? sehr merkwürdig...

07.09.2007, 06:44	- 6
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	bisschen komisch is das ganze schon... ich fahre ne 8,5x18 felge vorn... und hab mit schleifen etc. keine probleme... zur not machse die radhausschale raus... musste ich bei mir machen da die nicht mehr richtig hielt, bedingt von bördelarbeiten

07.09.2007, 07:54	- 7
golftuner2 Neuer Benutzer Registriert seit: 26.08.2007 Ort: Faßberg CE-AK Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hab bis letzte Woche übergangsweise auch noch die originalen GTI Felgen ( 6,5x16 ET 42 ) gefahren bis dann endlich meine neuen Felgen da waren. Hab allerdings ein Gewindefahrwerk verbaut und mußt es auch zuerst wieder höher schrauben, da der Reifen am Federbein geschliffen hat. Ich an deiner Stelle würde mir dann einfach einen Satz Spurplatten holen, sofern die Reifen tatsächlich schleifen. Das ist die einfachste Methode und mit wenig Aufwand verbunden. Mußt natürlich auch wieder eintragen lassen was zusätzliche Kosten verursacht. Aber wer schön sein will, muss leiden

07.09.2007, 09:45	- 8
Boraner Gast Beiträge: n/a	Die Reifen schleifen bei vollem Lenkeinschlag an der Innenseite. Die Radhausschale kriegt nichts ab. Ich hab jedenfalls nur saubergeschlifenen Lack gesehen, aber keine Abschabungen der Lackierung. Laut TÜV-Prüfer geht es um 3 mm Wie aufwändig ist eine Lenkeinschlagbegrenzung.

07.09.2007, 15:17	- 9
V5-Cruiser Proud to be OEM Registriert seit: 03.09.2006 OEM Pampersbomber Ort: nahe Bremerhaven Beiträge: 4.664 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Vorne ne 5mm Distanzscheibe und hinten 15mm Distanscheibe. Hat nicht nur den Effekt das Du TÜV bekommst sondern sieht auch noch gut aus

07.09.2007, 15:44	- 11
dervolker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall Beiträge: 1.158 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ich fahre dieselben Felgen auf nem Bo und habe vorne 10mm pro Seite und hinten 20m pro Seite und das passt locker

07.09.2007, 17:33	- 12
Boraner Gast Beiträge: n/a	Das heisst auch vorne Bördeln und Radhausschalen raus. Gibt's probleme wenn die Radhausschale raus ist ? Jetzt wird's kompliziert. Ich brauch nen neuen Kotflügel, iss eingedrück von einem kleinen Unfall. Siehe Foto.

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07.09.2007, 18:20	- 13
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	bei den felgenmaßen würde ich vorne 15mm und hinten 20mm pro seite fahren. ich kann mir allerdings trotzdem nicht vorstellten dass die felge schleift da ich genau die gleichen felgenmaße auch ohne spurplatten schon längere zeit gefahren bin. gruß Alex

07.09.2007, 18:43	- 14
Boraner Gast Beiträge: n/a	Nicht die Felgen, die Reifen schleifen !

07.09.2007, 18:50	- 15
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	das ist schon klar dass die reifen schleifen. die sind ja wesentlich breiter als die 7 zoll felge. mach einfach paar platten drauf und dann bist du das problem los

07.09.2007, 18:54	- 16
Bluegolf4 Gast Beiträge: n/a	Bevor du jetzt ander Platten und weitere Maßnahmen ergreifst, würde ich lieber mal zu einem anderen TÜV fahren! Da kann eigentlich garnichts schleifen!

07.09.2007, 18:55	- 17
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07.09.2007, 19:00	- 18
Orange Butt Gast Beiträge: n/a	Mal ne Offtopic Frage... Gibts irgendwo ne Übersicht über alle orginal VW-Felgen???

07.09.2007, 21:37	- 19
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	guck ma auf:http://www.michaelneuhaus.de da findest du bestimmt was. @boreaner: selbst bei den 225 reifen dürfte es nicht schleifen. es gibt ja einige hier welche die santamonicas fahren mit den gleichen felgenmaßen und die haben auch keine probleme. aber wie gesagt kauf dir paar spurplatten. dann sieht auch um welten besser aus gruß Alex

07.09.2007, 21:53	- 20
Boraner Gast Beiträge: n/a	Der TÜV-Prüfer war sehr genau, er meint es schleift. Nur weil ein wenig Dreck an der Innenseite des Radhauses weg war, dummerweise genau an der Stelle an der die Reifen kommen können.