bigwheelers

nein nicht in zug und ruckstufe. jedoch gibt es airrides die in der härte verstellbar sind. und wir reden hier von sportlich fahren und nicht von der rennstrecke. wieviel leute kaufen sich nen kw3? geh doch mal vom normal sportlich fahren aus. da kaufen sich die leute nen normal härteverstellbares. und ja denke schon nen kenner. denn ich fahre selbst airride und vroher gewinde. und fuhr es in nem 3,2l mit 280 ps. und ab nächste saison im 3.2er mit 450ps. und es geht wunderbar

VIERA

hab hier mal bissl aufgeräumt

@ bigwheelers und dirk - regelt das in zukunft bitte per pn!

deep-dream

Sorry aber ich habe mir das hier jetzt ne ganze zeit angeschaut! ich kenne bigwheelers aus einem anderem forum, wie wahrscheinlich viele der älteren user hier im g4-forum auch! zum thema kann ich nicht viel sagen, bin noch nie ein airride gefahren und auch noch kein kw 3, aber egal. ich habe selbst mal über ein airride nachgedacht und mich deswegen in der scene ein bißchen umgehört! ohne jetzt werbung machen zu wollen, bigwheelers zählt wirklich zu den besten und weiss auf fast jede frage eine antwort...und wenn nicht, dann kümmert er sich um hilfe! wer mir nicht glauben will sollte sich mal ein bißchen im vagboard umschauen, man wird garantiert auf seinen namen stoßen!
gleichzeitig möchte ich auch nicht dirk schlecht machen, er ist auch in vielen bereichen eine äußerst kompetente anlaufstelle!

Also beruhigt euch wieder und zickt hier nicht so rum!

Mfg deep

Sonny

Wie gesagt, es kommt ganz auf den Verwendungszweck drauf an.

Ein V3 braucht kein Strassenfahrzeug, das stimmt schon. Fahre jedoch gerne Rennstrecke
Sportliches Fahren auf der Landstrasse ist da schon ein Unterschied - da würde ich bei KW nicht über V2 hinausgehen.

OT: @bigwheelers: Machst du den Umbau selber? Bei mir gehts im Frühjahr wahrscheinlich auch los mit dem Turbos

bigwheelers

siehste genau das mein ich. und nen gut ausgestattetes airride kommt auch mit nem guten gewinde mit.

welchen umbau meinst du? turbo oder airride? beite beides an ja

zu erklärung ich hatten nen seat leon mit 3,2l aus nem tt.

jetzt hab ich nen eos original 2ltfsi und der bekommt nen 3,2l mit turbo.

Sonny

Dann muss ich wohl mal bei dem Airride-Fahrer auf dem Beifahrersitz springen.
Klingt gut mit dem Eos, nur leider Frontantrieb.
Aber mit einem Gt30 drauf sollte das Spaß machen

bigwheelers

woher weißt du das wir gt30 verbauen

Sonny

450 PS auf 3.2er?

Gt30 Lässt die Serienkolben noch zu durch die Leistungsreserve, lässt sich aber trotzdem human im Alltag bewegen.

Ein Freund von mir hat einen GT40 drauf..die Kiste läuft mit 650PS

Bin noch am überlegen- gt30 oder 2x gt28

bunker

Hab das angebor jetzt in der vw scene gesehen von wegen v2 für 1899€

gilt das für i-net oder kann ich das nur aufer messe kaufen

bunker

@bigwheelers wo sitzt denn deine firma zufällig in der nähe von dortmund oder münster?


wenn ja schreib mir mal bitte per pn was son einbau kosten würde wenn ich mir das angebot von gas hole

deep-dream

ist glaub ich ein bißchen weiter nördlich angesiedelt!

Wenn dir 18211 Börgerende was sagt! :O

bigwheelers

richtig das ist bei rostock.

zu dem messe angebot. nein du brauchst es nicht übers internet kaufen es kann auf der messe gekauft werden wir auch bei jedem händler. sprich narufen bestellen und gut.

Aber zu dem 1899 kommen noch 45 € versand

bunker

das hört sich doch gut an


die 45€ sind i o weil v2 für 1944 euro is der hamm oder net


und einbau wie bigwheelers sagte die 350 euro aufwärts sind auch in ordnung


danke für die hilfe werde mich mal mit nem airride händler in meiner nähe auseinander setzen.


vielen dank für die hilfe obwohl ich noch eine frage habe zum einbau


was versteht ihr unter 350 euro aufwärts ich woltte die komponenten in der reserverad mulde drin habe is das dann teurer oder is das der standart einbauplatz?

die firma streetec schreib zum beispiel das der einbau bei 600euro losgeht

bigwheelers

ist standart.


aufwärts heißt wenn du z.b. mit gfk und so haben möchtest