"schonende" Tieferlegung

Hallo zusammen,vorneweg,ich bin neu hier..

Ich bin in Sachen Tieferlegen und Fahrwerkstuning nicht ganz unerfahren allerdings ist das alles schon 10 Jahre her (Golf2 GTI,Polo G40...) und habe da nicht mehr so den überblick welche Möglichkeiten es da gibt inzwischen.

Folgende Frage habe ich nun:
Wie kann ich einen Golf 4 bzw 5 tiefer legen auf möglichst günstige und einfache Art.Ein wenig straffer soll das Fahrzeug aber auch sein.Sind Federn + original Stossdämpfer eine gute Lösung? Früher habe ich immer gleich ein ein Sportfahrwerk eingebaut weil wir damals imer der meinung waren nur Federn sei irgendwie von wegen nicht aufeinander abgestimmt und so....

Hatte jetzt 6 Jahre einen Golf 4 TDI mit dem ich immer sehr zufrieden war.Das einzige was ich immer gerne gehabt hätte wäre ein solches Fahrverhalten und das "bißchen weniger" Bodenfreiheit eines Golf 4 GTI.Es geht mir also um eine geringe Tieferlegung.Möchte mir jetzt gerne einen Golf 5 anschaffen.Dort ist das so wenn man einen neuen konfiguriert kostet mich ein Sportfahrwerk von Haus aus ca. 230€ Aufpreis. Allerdings möchte ich mir einen Jahreswagen holen und dort ist in denen die für mich in Frage kommen (1,4 TSI 90Kw) kein Sportfahrwerk drin.
Kann man nun einen kaufen ohne original VW Sportfahrwek und dieses nachträglich
einbauen? Sind das dann ebenfalls nur 4 andere Federn und die original Dämpfer oder sind es Federn mit abgestimmten Dämpfer oder sind es Federn,Dämpfer,Stabis....
Oder kauft man sich lieber 4 Eibach Federn mit ein paar mm weniger....
Über eure Hilfe würde ich mich freuen.

[Ragnar]

Sportfahrwerke von VW sind andere Dämpfer + Federn !

Außerdem kostet das ~250,- € für Federn + ~420,- € für Dämpfer !


Kauf Dir nen paar Federn aber viel straffer wird er dadurch nicht !

Ich denke du kannst bei einem 5er Golf mit ruhigerem Gewissen als beim Golf IV nur kürzere Federn einbauen. Das Serienfahrwerk vom 5er ist um Welten besser als das vom Golf IV war, das Fahrverhalten war ja einfach nur grausam und eine Bodenfreiheit wie ein Traktor. Der 5er ist da von Haus aus schon sportlicher getrimmt.

Das gelbe vom Ei sind aber Federn alleine nie. Zudem werden die Dämpfer auch deutlich früher dann den Geist aufgeben, da sie ja mit kürzeren Federn schon im normalen Fahrbetrieb immer um xx mm eingefedert sind.

Ich denke aber das beste wäre für dich ein Golf mit originalem Sportfahrwerk. Da hast du sicher keine Probleme mit. Der ist etwa 20mm tiefer und schön straff. Mehr willst du ja auch nicht.

Nun ja,die 230€ die ich da genannt habe beziehen sich darauf wenn du einen neuen Golf 5 bestellst und dieses original Sportfahrwerk sofort einbauen lässt.Ist dannn der aufpreis.

Ja ich denke ich werde das auch machen.Wenn ich den neuen kaufe lasse ich das sofort verbauen.Dann habe ich was vernünftiges.Er wird dann denke ich mal nicht irgendwie noch GTI Stabis verbaut haben oder?Ist im Prinzip aber auch wurscht wil ich ja nur den relativ geringen aufpreis zahle.Ok dann mal danke für eure Antworten.