fahrwerk schleift an achsmanschette -.-

homy · 25.04.2011, 20:01

wie schon dort steht, schleift mein ta- technix fahrwerk an meiner achsmanschette und hat sie somit geschrottet...

hat schon mal jmd damit erfahrungen gehabt, oder kann mir wer sagen warum das so ist?

hab die vermutung, dass es an den dicken antriebswellen liegt, da ich den 132kw hab..

für feedback wär ich dankbar

Pitty · 25.04.2011, 20:32

Schleift der Dämpferboden den Faltenbalg auf..? Bild parat..?

homy · 25.04.2011, 20:43

jap genau hier mal n bildchen

Pitty · 25.04.2011, 21:05

Wie tief bist du denn..?

Hätt eig. gedacht du hast an dem Aufnahme- / Arretier-Blech vom Dämpfer "gedreht" das er tiefer sitzt - hier aber allen Anschein nach nich der Fall...

homy · 25.04.2011, 21:24

nee hab nirgends dran gedreht...

kotflügelkante bis radnabenmitte 34cm auf 17" ... also nich ganz so viel

Pitty · 25.04.2011, 21:27

Ich bin tiefer und hab noch knapp nen Fingerbreit platz zwischen Faltenbalg und Dämpferboden..?! Achse is vermessen und korrekt eingestellt..?

Cirality · 25.04.2011, 21:28

Sind die Achsmanschetten schonmal ersetz worden?Nicht,das die ausm Zubehör nen anderen Durchmesser haben

homy · 25.04.2011, 21:39

also ich hab sie nicht wechseln lassen...

vom vorbesitzer is mir nix bekannt..

aber unter der befestigungsmulde (wo die schraube durch kommt ), is bei dem gewindefahrwerk mehr platz als beim serienfahrwerk...

ist das vllt nicht passend für mein modell?

achsvermessung hab ich machen lassen, ja...

homy · 25.04.2011, 21:42

quasi is der dämpfer ab der mulde langer als der seriendämpfer

Cirality · 25.04.2011, 21:42

Aber schleift wirklich?Direkt am Federbeinboden?
Is zwar ne saublöde Frage,aber das Schadensbild kann man auch anders deuten

Pitty · 25.04.2011, 21:43

Das Bild is im entlasteten Zustand oder..? Also Rad runter und eingeschlagen..? Kannst mal eins machen mit Rad drauf und belastet..? Iwie sieht das voll komisch aus, hab da echt mehr Platz...

Du meinst das das gewinde nich passend für deinen is..? Gutachten und Bezeichnungen am FW kontrollieren und vergleichen...

hardy · 25.04.2011, 21:51

Ist wohl die Serienstreuung vom TA Technix^^ Entweder ist das Federbein zu zweit im Radlagergehäuse (Arretierblech an falscher Position angeschweißt), oder die Achsmanschette ist zu groß. Wie sieht es auf der anderen Seite aus?

homy · 25.04.2011, 21:56

hier mal n anderes bild... is dort glaub ich besser zu sehen...

hab während der fahrt immer gummi quitschen hören, mir aber nix weiter dabei gedacht...

was denkst du sonst wos her kommt?

homy · 25.04.2011, 21:58

Zitat:

Zitat von hardy

Ist wohl die Serienstreuung vom TA Technix^^ Entweder ist das Federbein zu zweit im Radlagergehäuse (Arretierblech an falscher Position angeschweißt), oder die Achsmanschette ist zu groß. Wie sieht es auf der anderen Seite aus?

beifahrerseite hab ich noch nix bemerkt...

muss zugeben hab auch noch nich geguckt ^^

is mir nur aufgefallen als dann das ganze fett an der fahrerseite in der felge hing

basti0087 · 25.04.2011, 22:11

Das ist sicherlich nicht vom Fahrwerk, denn so wie es deiner Aussage zu entnehmen ist, würde die Manschette ja am Federbein schleifen, das kann sie ja auch tun, aber die Manschette ist dort an den "Bergen" von der Manschette doch gar nicht Kaputt, eventuell ist es doch nur verschleiß! Einmal oder auf der Beifahrerseite gucken ob dort das gleiche Spiel ist. für mich ist das nur Zufall!

Boraboye · 14.01.2020, 17:06

Hi, ich weiss der Thread ist uralt, jedoch habe ich momentan das selbe problem, hat jemand eine lösung hierzu? Das problem tritt bei mir beidseitig auf.

homy · 14.01.2020, 17:18

Also damals war es bei mir ein Produktionsfehler des Federbein. Hast ja am Ende des Federbeines diese Führung. Diese war zu hoch angebracht am Dämpfer und somit rutschte der Dämpfer durch die Aufnahme an der Achse und lag auf der Manschette auf. War aber nur auf einer Seite der Fall.

Gruß

Boraboye · 14.01.2020, 17:47

Zitat:

Zitat von homy

Also damals war es bei mir ein Produktionsfehler des Federbein. Hast ja am Ende des Federbeines diese Führung. Diese war zu hoch angebracht am Dämpfer und somit rutschte der Dämpfer durch die Aufnahme an der Achse und lag auf der Manschette auf. War aber nur auf einer Seite der Fall.

Gruß

Herzlichen Dank für deine Antwort, nach all den Jahren habe ich nicht wirklich ne antwort erwartet

Ach, also kann ich meine Federbeine direkt einsenden... *Säufz*
So siehts bei mir aus (Anhang)

homy · 14.01.2020, 18:51

Kein Problem 😅 Naja also so wie auf dem 2.Bild sah es bei mir auch aus damals😜 Hast das Fahrwerk erst frisch eingebaut?

Boraboye · 14.01.2020, 22:39

Zitat:

Zitat von homy

Kein Problem 😅 Naja also so wie auf dem 2.Bild sah es bei mir auch aus damals😜 Hast das Fahrwerk erst frisch eingebaut?

Fahrwerk ist keine 3 Monate alt :/
Habs jetzt meinem Importeur gemeldet, morgen ruft er bei TA an. Dachte schon ich hätt was falsch gemacht beim 6 gang Umbau 😂

25.04.2011, 20:01	- 1
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	fahrwerk schleift an achsmanschette -.- wie schon dort steht, schleift mein ta- technix fahrwerk an meiner achsmanschette und hat sie somit geschrottet... hat schon mal jmd damit erfahrungen gehabt, oder kann mir wer sagen warum das so ist? hab die vermutung, dass es an den dicken antriebswellen liegt, da ich den 132kw hab.. für feedback wär ich dankbar

25.04.2011, 20:32	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Schleift der Dämpferboden den Faltenbalg auf..? Bild parat..?

25.04.2011, 21:05	- 4
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Wie tief bist du denn..? Hätt eig. gedacht du hast an dem Aufnahme- / Arretier-Blech vom Dämpfer "gedreht" das er tiefer sitzt - hier aber allen Anschein nach nich der Fall...

25.04.2011, 21:24	- 5
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	nee hab nirgends dran gedreht... kotflügelkante bis radnabenmitte 34cm auf 17" ... also nich ganz so viel

25.04.2011, 21:27	- 6
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Ich bin tiefer und hab noch knapp nen Fingerbreit platz zwischen Faltenbalg und Dämpferboden..?! Achse is vermessen und korrekt eingestellt..?

25.04.2011, 21:28	- 7
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Sind die Achsmanschetten schonmal ersetz worden?Nicht,das die ausm Zubehör nen anderen Durchmesser haben

25.04.2011, 21:39	- 8
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also ich hab sie nicht wechseln lassen... vom vorbesitzer is mir nix bekannt.. aber unter der befestigungsmulde (wo die schraube durch kommt ), is bei dem gewindefahrwerk mehr platz als beim serienfahrwerk... ist das vllt nicht passend für mein modell? achsvermessung hab ich machen lassen, ja...

25.04.2011, 21:42	- 9
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	quasi is der dämpfer ab der mulde langer als der seriendämpfer

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Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Aber schleift wirklich?Direkt am Federbeinboden? Is zwar ne saublöde Frage,aber das Schadensbild kann man auch anders deuten

25.04.2011, 21:43	- 11
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 852 Danke für 523 Beiträge	Das Bild is im entlasteten Zustand oder..? Also Rad runter und eingeschlagen..? Kannst mal eins machen mit Rad drauf und belastet..? Iwie sieht das voll komisch aus, hab da echt mehr Platz... Du meinst das das gewinde nich passend für deinen is..? Gutachten und Bezeichnungen am FW kontrollieren und vergleichen...

25.04.2011, 21:51	- 12
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Ist wohl die Serienstreuung vom TA Technix^^ Entweder ist das Federbein zu zweit im Radlagergehäuse (Arretierblech an falscher Position angeschweißt), oder die Achsmanschette ist zu groß. Wie sieht es auf der anderen Seite aus?

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25.04.2011, 22:11	- 15
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Das ist sicherlich nicht vom Fahrwerk, denn so wie es deiner Aussage zu entnehmen ist, würde die Manschette ja am Federbein schleifen, das kann sie ja auch tun, aber die Manschette ist dort an den "Bergen" von der Manschette doch gar nicht Kaputt, eventuell ist es doch nur verschleiß! Einmal oder auf der Beifahrerseite gucken ob dort das gleiche Spiel ist. für mich ist das nur Zufall!

14.01.2020, 17:06	- 16
Boraboye Neuer Benutzer Registriert seit: 02.10.2018 Bora Limousine Ort: Schweiz Verbrauch: 9.5 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, ich weiss der Thread ist uralt, jedoch habe ich momentan das selbe problem, hat jemand eine lösung hierzu? Das problem tritt bei mir beidseitig auf.

14.01.2020, 17:18	- 17
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Also damals war es bei mir ein Produktionsfehler des Federbein. Hast ja am Ende des Federbeines diese Führung. Diese war zu hoch angebracht am Dämpfer und somit rutschte der Dämpfer durch die Aufnahme an der Achse und lag auf der Manschette auf. War aber nur auf einer Seite der Fall. Gruß

14.01.2020, 18:51	- 19
homy Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2011 golf 4 gti Ort: sachsen-anhalt msh Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 20 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Kein Problem 😅 Naja also so wie auf dem 2.Bild sah es bei mir auch aus damals😜 Hast das Fahrwerk erst frisch eingebaut?