Baader

Tach zusammen,

also ich fang einfach mal von vorne an:

Ich habe mir vor 2 wochen ein FK Silverline Fahrwerk bestellt (ich dachte mir kaufst eins für bisschen mehr geld dafür haste gute Qualität). Ich hab dann das fahrwerk eingebaut usw und als ich vorne die Reifen drauf schraubte war zwischen Feder und Reifen kein platz mehr (Reifen ging also an). Nun wollte ich das Fahrwerk vorne so hoch schrauben das die Feder über dem Reifen war und ich den Wagen fahren konnte bis ich die Spurplatten hatte. Fahrerseite ging ohne Probleme, Beifahrerseite nicht. Beim versuch das Gewindefahrwerk hochzuschrauben fraß sich das gewinde und die Mutter und es ging gar nichts mehr (evtl Dreck im Gewinde). Neue Mutter bestellt, alte aufgelfext, neue Mutter drauf, und alles wieder eingebaut. Dann als die Spurplatten da waren schraubte ich die hinteren ein bisschen höher. Fahrerseite ohne Probleme, Beifahrer seite nicht. Ich habe die gewinde vorher sauber mit Pressluft ausgeblasen, abgewischt usw. und trotzdem hat sich das Gewinde wieder gefressen. Also links und rechts hinten auf gleiche Höhe geschraubt und dann wollte ich vorne noch runter schrauben, da ich ja jetzt die Spurplatten hatte. Diesmal mit Beifahrerseite angefangen, alles lief glatt. Dann die Fahrerseite 1cm runtergeschraubt und aus. Gewinde gefressen. Mache ich was falsch? Habe ich ein Schlechtes Fahrwerk erwischt? Materialfehler?

Peter

VIERA

das is oft das problem bei fk gewinde... die haben feingewinde und kenne mehrere fälle wo das gewinde festgegangen ist!

Baader

haben andere Fahrwerkshersteller andere gewinde?

VIERA

kw gewinde haben z.bsp. nen trapezgewinde!

habe selbst weitec gewinde mit grobgewinde! lässt sich auch nach 2jahren noch verstellen

fk hat halt empfindliches feingewinde...

Flotterfeger1980

tschuldige das ich einfach hier so reinplatze. wie sieht es denn mit H und R aus?

hardy

nimm mal kettensprühfett und mach den gewindegang nen bisschen flutschiger. dann nimmste n tuch und wischst den dreck weg und haust nochmal fett drauf.
wie drehst du denn das gewinde runter? die kontermutter lösen, runter drehen, dann dreh ich nur an der feder und die obere mutter dreht sich dabei mit runter, geht ganz ohne schlüssel, am ende wieder kontern und fertig. hatte bei meinem ingo noak keine probleme, ist auch n feingewinde.
beim runterdrehen ist dein fahrzeug schon aufgebockt und reifen unten?^^

gruß

gonzo6666

Wie Hardy schon geschrieben hat wirst du sicherlich was falsch machen.

Ich hab selber ein FK-Silverline und kann nach 2 Jahren die vorderen Muttern ohne Probleme mit der Hand drehen. Du musst die Teile nur ordentlich sauber machen. Selbst wenn ein bisschen Dreck dran ist hat das bei mir keine Auswirkungen, außer das es ein wenig schwerer zu drehen ist.

MfG und zukünftig mit ein wenig Gefühl an die Sache gehen (Dann klappts auch mit dem Gewinde)

Baader

Gonzo6666:

Hat dein Fahrwerk edelstahl hülsen und Edelstahl muttern?



Hardy: ganz blöd bin ich auch wieder nicht

Ich habe heute neue mutter usw bekommen und die gewinde sind voll mit grat. Da wundert mich nichts mehr das sich das frisst.

FK behauptet ihnen wäre soetwas noch nie passiert, aber wenn viera sagt er kennt noch ein paar fälle dann bin ich anscheinend doch nicht der Einzige....

atzenhainer

ich verstehe das ehrlich gesagt auch nicht.
ich hatte nie probleme mit meinem FK´Highsport. Selbst nach 1,5 jahren hat sich das Gewinde noch ohne Probleme von Hand drehen lassen. Ich denke mal du wirst einfach ein schlechtes Silverline erwischt haben.

Baader

ja befürchte ich langsam auch....