Chrispie

Hallo

habe bereits die suche geqäult aber nicht wirklich was gefunden

Mein Problem ist das mein Golf hinten viel zu hoch ist. Man kriegt sogar noch nen Finger in den Radkasten

Also ich habe zurzeit ein Ingo Noak Gewindefahrwerk verbaut und vorne hab ich auch noch genug Gewinde nur hinten hab ich nix mehr.

Bin ansich sehr zufrieden mit dem Fahrwerk und zwecks geldmangels kommt ein kompletter Fahwerkstausch nicht in frage.

Gibts die möglichkeit nur die Federn + Gewindebock zu tauschen auf da die Dämpfer noch neu sind
Hab auch schon von der möglichkeit gehört einfach die federauflage hinten wegzulassen, halte ich aber für absoluten schwachsinn (ansonsten klärt mich auf ^^)

Welche möglichkeiten hab ich also hinten tiefer zukommen (günstig )


Bin für Antworten und Lösungen echt dankar

mfg

marcy

Gibt bzw. gab hier im Forum mal einen, der hat hinten den Verstellring rausgebaut, dann kam er noch ein Stueck tiefer, ist aber nicht erlaubt!

V5-Cruiser

Würd gerne mal ein bild sehen weil eigentlich gehts gut runter das IN. Und sogar einen Finger dazwischen kriegen ist doch net schlimm oder?

Wenn es wirklich jemanden gibt der die Federauflage wegläßt und damit fährt dem gehört die Fahrerlaubnis auf ewig entzogen

XM-Syncro

Man könnte kürzere Federn verbauen (kostet, wenn man was findet) oder die akutellen pressen (kostet auch bissel was) oder die richtig krassen Leute schneiden einfach 1-2Windungen weg (kostenlos )...alles nicht so von Vorteil, wie man sich sicher leicht denken kann. Wie tief bist du denn momentan vorne und hinten - das mit dem Finger klingt ja nicht grad hoch!? Kommt ja dann auch wieder auf die Eintragung an und dann steht ja noch die Frage im Raum ob man so viel Aufwand wegen 5 oder 10mm (keine Ahnung was du noch vor hast) betreiben will...

Chrispie

Ist schon relativ tief nur habe ich zurzeit ziehmliche Keilform was ich nicht gerade schick finde. Würde gerne gerade und sehr tief
Vorne bion ich an der Lippe etwa bei 10cm, vorne möchte ich auch nicht mehr als 1 cm weiter runter, hinten könnten es gut und gerne 2 cm mehr sein.
Das mit dem verstellring weglassenkommt mir auch etwas spanisch vor, klar isser dann tiefer aber die feder hat ja dann keine richtige auflage mehr.

Wie siehts den aus wenn ich hinten einfach von nem anderen hersteller feder und auflage (also den gewindeblock) austausche, sollte ja auch nicht alzu teuer werden falls ich sowas überhaupt bekomme. Könnte man ja dann den hersteller nett anschreiben usw.


Hier noch ein Bild, vorne hab ich noch etwa 2 cm restgewinde, hinten ist bis anschlag runter

hardy

andere fahrwerke kommen hinten auch meist nicht viel tiefer runter! gewindeverstellringe hinten hat elm weggelassen, war schön tief, wurde aber bei ner polizeikontrolle erwischt und sein wagen wurde stillgelegt.

Chrispie

Ich werd meinen Meister und nen Gesellen mal fragen was die von der möglichkeit halten.
Polizeikontrolle ist hier eig garkein Thema. hatte in den letzen 5 Jahren weder mit motorrad noch mit Auto probleme und ich hab viel blödsinn gemacht

marcy

Das gleiche hat elm auch gesagt, es wird ja eigentlich sehr selten auf die eingetragene Tiefe kontrolliert, nur ist er auf dem Weg zu 'nem Treffen gef*ckt wurden, wo die Rennleitung erstmal jeden schoen unter die Luppe genommen haben, und das kann dir immermal passieren.

Chrispie

Das ist natürlich richtig.
Wenn sie mich allerdings richtig unter die Lupe nehmen dann können sie mir sogar wegen den SML's ans Bein pi*s*n
Aber gut, wollte jetz nicht über Poloizei diskutieren, muss jeder für sich entscheiden ob er das riskiert oder nicht.

Also im Grunde gibt es nur eine legale möglichkeit, komplettes Fahrwerk tauschen und dann neu Eintragen?

elm

jop.... hinten is das hiltrac fahrwerk der letzte mist, wer wirklich tief runter will muss sich ein fk kaufen... und für die leute die jetz hier rumscheissen vonwegen fahrerlaubnis entziehen und blablabla...schaut euch die hülse mal an, da liegt die feder nur etwas tiefer auf der gleichen auflagefläche, also kein stress

Ragnar

Kauf Dir kürzere Federn und dreh vorne mal runter !

eXotioN

Es gibt Firmen die können dir die Federn "setzen".
Ich weiss nimmer in welchem Forum das war wo es gepostet wurde.
Jedoch werden die Federn dort im kalten Zustand verkürzt.
Was meiner Meinung nach die Brüchigkeit erhöht!

Google am besten mal

bor-golf

habe momentan das gleiche Problem, auch ein IN Gewinde drin und hinten gehts net tiefer als 40mm.
Also ne mail an In Tuning geschrieben und es kam auch prompt die Antwort.
Hallo
bitte prüfen Sie mal ob der originale Federwegsbegrenzer ensprechend gekürzt wurde und ob das Fahrzeug an der HA. evtl. aufliegt und daher nicht tiefer kann.

Also den Federwegsbegrenzer hab ich noch net gekürzt, da liegt das Problem bei mir also werd ich den nächste Tage mal etwas abschnippeln und dann wird's schon

XM-Syncro

Aber wenn das Auto hinten wirklich auf den Begrenzern aufliegt, dann sollte man sowas schon beim fahren merken (bin ich der Meinung)

fridolin

normalerweise müsstest du mit der karre fahren wie auf nem flummi wenn der hinten auf den begrenzern aufliegt. so n ähnliches fahrverhalten hab ich zur zeit mit meinem und hab hinten ganz runter gedreht, aber kann mir nicht vorstellen das man die kürzen sollte, ist doch glaub ich auch ne mindestlänge von den dingern vorgeschrieben oder vertue ich mich da, meine das mal im gutachten oder so gelesen zu haben.
@ bor-golf
hat der dir auch geschrieben um wie viel mm der begrenzer gekürzt werden muss, weil du nur entsprechend hingeschrieben hast?
gruß

bor-golf

@ Fridolin

Nacher ist man immer schlauer

des hat rein garnix gebracht den Gummibegrenzer zu kürzen, ich konnte es mir auch schon nicht vorstellen das der irgendwo aufliegt, im Frühjar kommen hinten kürzere Federn rein, dann iist das Problem gelöst

fridolin

@bor-golf

ja das konnt ich mir auch irgendwie nicht so richtig vorstellen das das funktionieren soll.
jaa, darüber hab ich auch schon nachgedacht, aber dann ist da wieder die sache mit dem tüv, auf den jetzigen federn sind ja auch nummern drauf die bei mir im fahrzeugschein eingetragen sind und kürzere federn haben dann doch sicherlich ne andere nummer oder? haste schon ne idee welche federn es werden sollen und wie du das bei dir zwecks eintragung machst?
gruß

bor-golf

ne, das weiß ich noch nicht.

fridolin

achsoo, könntest ja mal bescheid sagen, wenn du was gefunden hast.
ich hab auch letztens mal was von federn pressen gehört für 60 euro oder so und das soll 2cm bringen?!

Jan M.

http://www.federnpressen.de/


gruss