25.12.2008, 11:54 | - 16 |
tiefer.schmaler.schneller |
Hört man auch fast nichts von, weils kaum einer macht ausser ein paar gewißenhafte Schrauber die denken können Darf man sich dann aber auch nicht wundern, wenn 10000km später die Hinterachslager und Querlenkergummis für ~350Euro gemacht werden müssen, weil der TÜV sie bemängelt... |
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25.12.2008, 12:42 | - 18 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.11.2006 Audi A3 Sportback 8PA DSG 2.0 TDI / Touran 1T 2.0TDI DSG Ort: Mönchengladbach - Freising - München - Izmir - Antalya - Isparta MG-TT-1 Verbrauch: www.blaulichtreporter.de <-- Augen auf beim Autofahren!
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Hatte im Audi-Forum auch schon über Knarz-Geräusche bei Tieferlegungen gehört und hab bei meiner Bestellung direkt bei H&R nach einer Möglichkeit angefragt. Die haben mir empfohlen einen bestimmten Schlauch drüberzuziehen. Einen Tag später war auch das Paket von H&R da. Dann habe ich beim Einbauen diesen Schlauch über die Federn ziehen lassen. Wozu es gut sein soll? 1. gegen Geräusche jedwelcher Art 2. gegen Korrosion |
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25.12.2008, 13:19 | - 19 |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2006 acrophobie Ort: überall
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das hat nur den Sinn, das die Federgänge nicht aneinanderschaben. So bilden sich leicht Geräusche und Rost. Geht auch eigentlich nur an der HA |
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26.12.2008, 16:43 | - 20 | |
Erfahrener Benutzer | Zitat:
Das Problem is nur wo soll man das unter Last machen? Die Werkstätten die ich kenne, haben alle Bühnen bei denen die Rädern dann nunmal frei hängen. | |
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