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Ex-Golfer | ![]() Zitat:
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Der Aussteiger.... | ![]() Zitat:
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bevor du ein hänger holen musst muss schon was schwerwiegendes am fahrzeug sein. und wenn mir ein TÜV-Prüfer mir die felgen einträgt und ein anderer prüfer mir aber die weiterfahrt verbietet, na dann weiß ich auch nicht mehr. aber gefallen lassen würd ich es mir nicht.
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Ex-Golfer | ![]() Zitat:
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Autoputzer | ![]() Zitat:
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Borussia .... Registriert seit: 02.06.2007 Bolf MK IV Ort: Soest SO-XX XXX Verbrauch: Der Bolf oder ich??? ;-) Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 -
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also ich mache des mit felgen usw schon seit 10 jahren.....und ich muss sagen ...es wurde noch NIE kontrolliert ob es auch die felgen sind wo da eingetragen sind...hauptsache die reifengröße stimmt...wenn des der fall ist guckn die da zu 99,9% nicht mehr dort hin......selbst bei mitnahme zu dekra zur "richtigen" kontrolle haben die keine chance des rauszufinden wenn z.b die daten im felgenlansch eingegossen sind weil die dekra oder tüv nicht die felgen abmontieren dürfen!!! sprich....wenn du ned grade 215/35 auf ner 9,5/10er felge fährst intressiert es so gut wie kein arsch....ausser der bulle hat sich die selben felgen nen tag davor auch gekauft :O |
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Erfahrener Benutzer | ![]()
bei mir wird alles Eingetragen was drauf steht und dann könnnen sie mir gar nix. Nochmal heute Nachmittag mit meinem Prüfer gesprochen zwecks der Diskussion hier. Er trägt mir alles so ein also 8,5x19 ET... LK und Traglast. Alles so wie es auf der Felge steht. Und das die Eintragung nicht gültig ist wenn kein Gutachten dabei ist, ist schwachsinn. warum gibts dann ne Einzelabnahme??? Als die Schmidt TH Line raus kamen habe Ich mir nen Satz geholt, da gabs auch noch nix zu. Gutachten ist nur sehr Aufwendig und teuer weils auf jedem Auto getestet werden muss ums Fahrzeugspezifisch zu machen.. Und mein Tüv Prüfer ist keiner der sich gern Strafbar macht!!
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also leute ihr bringt mich echt total ins grübeln ich will mir die felgen hier ausn forum auch hohlen und nun weis ich nicht so recht wegen dem ganzen eintragen......... wie funktioniert es überhaupt felgen eintragen zu lassen also der ganze ablauf mein golf is mein erstes auto und bis jetz war ich noch nie beim tüv wegen irgendwelchen eintragungen ich hab mich zu erst übern innenraum her gemacht ![]() mfg PhiL |
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prinzipiell halte ich von der ganzen diskussion garnichts, wenn die felgen im schein stehen ist die sache erledigt!! so sehe ich das! und mal ganz ehrlich, niemand fährt sein gewinde auf serienhöhe, weils nix aussieht!! also locker bleiben, gibt echt wichtigere dinge im leben! zu deiner speziellen frage: zum tüv fahren, dann kommt er auf die bühne, prüfer schaut sich die felgen und insbesondere die gummis an, fährt dann noch 2 - 3 runden über den hof und schaut ob nix schleift und gut ists!! | |
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Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2008 Golf 4 GTI 1,8T Ort: Bautzen BZ-IV-320 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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mh was ist aber an diesen felgen so verboten das man die so schwer eingetragen bekommt wenn er eh bloß auf die reifen und felgen guckt
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Lime Evil | ![]() Zitat:
![]() Ich fahr mein Gewinde auf eingetragener/erlaubter tiefe...bei nem vernünftigen Fahrwerk ist die tiefe dann auch ok ![]() | ||
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