Machen Tieferlegungsfedern was an der Härte

[CachacaFlavour]

Verändern Tieferlegungsfedern eigentliche nur die Tiefe oder auch die Härte des Fahrzeugs?

Ich hätte meinen Golf gerne etwas härter. Muss ich da ein Sportfahrwerk einbauen oder reichen da auch Ferdern?

Nein verändern nicht die härter.

Brauchst Fahrwerk.

[ColtTix]

Also meiner ist mit Federn deutlich straffer geworden. Mir reicht das für den Alltag!

Hatte Federn von Eibach drin, und straff waren die nicht wirklich. Welche hast du verbaut ?

[don tomasso]

normalerweise sind sportfedern immer härter als original. meine eibach pro kit federn waren härter als mein gewinde

bei mir war es mit federn (H&R) auf jedenfall straffer, allerdings war die kurvenneigung nicht wirklich besser geworden.

Zitat von CGTi

bei mir war es mit federn (H&R) auf jedenfall straffer, allerdings war die kurvenneigung nicht wirklich besser geworden.

Genau das meine ich! Grad wegen der Kurvenlage härtet man doch sein auto ab!
Macht wenig sind ihn zu straffen damit man die Schlaglöcher besser fühlt!

Und deswegen meine Aussage das es bei mir in den Kurven nichts gebracht hat!

[pepper82]

Ich hatte auch schon mal ein Fahrzeug von mir nur mit Federn von Formel k tiefer gelegt.
Im Gegensatz zu vorher war er deutlich Härter und kurvenfahrten zu vorher waren auch besser. Aber in großen kein Vergleich zu nen komplett bzw. Gewinde, obwohl das noch ne ganze Ecke härter ist

[filzente]

normal, das der Wagen straffer wird, federt doch nicht mehr soweit ein und aus , oder sehe ich da was Falsch !!!???

hmm
Die Federn beeinflussen den Einfederweg des Fahrzeuges
Die Dämpfer die Geschwindigkeit des Ein- und Ausfederns
Der Stabilisator verbindet die beiden Achsschenkel des Fahrzeuges miteinander und soll so die Kurvenneigung beeinflussen.
Ergo: Ein torsionssteiferer Stabi (-> z. B.:größerer Durchmesser) ist wohl am ehesten zum Verändern der Kurvenneigung geeignet.
Kürzere Federwege können das in ähnlicher Form, sind aber für's Fahrverhalten nicht unbedingt die bessere Wahl.

Alles in Allem ist ein gut abgestimmtes Fahrwerk, zu dem auch die Stabis und die Fahrwerkslager gehören, der Schlüssel zum Glück

Zitat von CGTi

bei mir war es mit federn (H&R) auf jedenfall straffer, allerdings war die kurvenneigung nicht wirklich besser geworden.

[Oliver]

Ja, leider wird das Ganze merkbar härter. Habe 35mm Eibach drinnen und das spürt man.

Zitat von Oliver

Ja, leider wird das Ganze merkbar härter. Habe 35mm Eibach drinnen und das spürt man.

Das muß man auch spüren!
Wie soll denn sonst ein reduzierter Federweg kompensiert werden, als mit einer strafferen Federkraft?
Progressiv abgestimmte Fahrwerke haben einen Bereich, in dem's noch "weich" ist, und ab einer bestimmten Einfedertiefe wird es dann richtig stramm. Angepasste Dämpfer verhindern, dass man zu schnell in den strafferen Bereich einfedert, dass Ganze nennt sich dann "abgestimmtes Fahrwerk"