Hd-Vr6

Hallo,

Heute wurde mein Bilstein B16 PSS9 eingebaut, es wurden zudem KW Sturzkorrekturstreben an der HA verbaut, wurde alles vermessen und eingestellt und TÜV gemacht.
Als ich das Auto abgeholt habe, hab ich extra das fenster runter gemacht damit ich vielleicht höre ob irgendwelche geräusche zu hören sind, hatte hier solche storys gelesen aber nichts war.
als ich dann heute abend nochmal mit dem auto unterwegs war, hab ich an der HA links ein knarzen wie wenn im bett federn quitschen...richtig hässliches geräusch
hab jetzt angst und weiss nicht ob ich so weiterfahren soll, da es neu ist und sich wieder legt oder soll ich zum der mir kohle aus der tasche zieht.
zum tuner der das FW und sturzkorrekturstreben eingebaut hat kann ich frühestens Samstag...

vielen dank leute

Hd-Vr6

wäre echt super wenn mir da jemand helfen könnte

Hd-Vr6

bump

VWFreak1982

Kann durch die OEM Begrenzer kommen. Hatte das bei meinem FK auch. WD-40 drauf und weg war es

Hd-Vr6

ok aber warum ist es dann nur hinten rechts?? das ist ja das komische...

hardy

Ich habs hinten links WD40 soll wahre Wunder bewirken.

Gruß

Hd-Vr6

ok. und wo genau sprüh ich dass drauf???
hab da nicht so die ahnung davon, ist mein erstes gewindefahrwerk im auto

powered

wahrscheinlich haben die bei Austausch der Korrekturstreben nicht die Anweisung befolgt und die erst bei abgebocktem Fahrzeug angezogen und jetzt verspannt sich das Lager

Hd-Vr6

also morgen besser gleich zu vw fahren oder kann ich bis samstag warten fahr bis dahin ca. 150km...

XM-Syncro

Ja, ist ein Lager an der Hinterachse..powered hat es ja schon erklärt. Was mich allerdings interessieren würde sind die "Hauptlager" der Hinterachse (vielleicht knarzt das auch bei dir - die sollte man ja eigentlich auch locker machen und erst anziehen, wenn das Fahrzeug wieder auf den Rädern steht...macht sich aber nicht wirklich, da man an die Schrauben nur ran kommt wenn der ganze Lagerbock vom Unterboden abgeschraubt ist Also müßte man theoretisch das FW einbauen, ablassen, Lage Lagerbock zu Achsschenkel markieren, anheben, Lagerbock abschrauben, die Schraube im richtigen Winkel des Lagerbocks anschrauben, alles festschrauben und das Auto ablassen?
Noch eine Frage Die Streben sind bei dir unten drin - oder? Habe sie nur letztens auch mal oben verbaut gesehen!? Somit würde man ja nur den Sturz verändern und nicht wie unten noch die Spurweite!? Oder hängt es damit zusammen, dass der Stoßdämpfer durch die Tieferlegung angeblich verschränkt ist, was man durch die Streben unten gleich mit beseitigen könnte

Hd-Vr6

kann leider nichts dazusagen, da ich das fahrwerk nicht eingebaut habe und auch nicht dabei war...
was soll ich jetzt machen?? schnellstmöglich zu VW also so wenig wie möglich fahren oder kann ich bis samstag warten (werde ca. 150km zurücklegen)???

powered

Die Streben müssen unten rein um das Verschränken der Dämpfer zu regulieren, sonst klappern die Ruck Zuck nach ein paar tausend Km.
Es ist auch eindeutig daran zu erkennen, daß die die Aufnahme für die ALWR angeschweißt haben. Oben wäre das nicht notwendig

Hd-Vr6

so, hab eben wd40 draufgesprüht, und nun ist kein geräusch mehr zu hören

XM-Syncro

Nur so aus Interesse...Wo hast du es hingesprüht? Auf alle Lager, oder nur auf eins?

Hd-Vr6

ne gute ladung auf das gewinde
das fahrwerk ist echt der oberhammer, zuerst dachte ich, dass 1 eingestellt ist, werksmäßig war aber 9 eingestellt, wunderte mich schon warum dass so komfortabel aber trotzdem noch sportlich ist, jetzt hab ich mal auf 1 gestellt ist zwar bisschen unkomfortabler als vorher aber im vergleich zum alten vw sportfahrwerk gleich was komfort betrifft aber so unglaublich geil sportlich... fährt sich echt extrem genial...