28.02.2009, 11:18 | - 5 | ||
Erfahrener Benutzer | Zitat:
oben wird das Gewinde FW am Auto befestigt ( mit dem Gewinde wo die mutter drauf ist ) das ganze hat mit dem verstellen nichts zutun , ist nur zum befestigen am Auto . und das Fahrwerk heißt nicht Geweinde FW weil dort oben ein Gewinde ist dein Fahrwerk kannst du verstellen im dem du die 2 Ringe ( die sind unter der Feder , die in Blau ist ) nach unten ( tief ) oder nach oben ( hoch ) drehst . ich will dich hier nicht angreifen oder so , aber wenn du damit noch nicht viel zutun hattest ( und das kommt hier so rüber ) dann laß dir das von einem Fachmann zeigen hinten geht das genau so , ringe nach unten drehen ( tief ) nach oben ( hoch ) Hinweis : falls das Fahrwerk schon eingebaut ist , und du das Fahrwerk verstellst , dann sollst du nachher den Wagen neu vermessen | ||
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28.02.2009, 11:44 | - 9 |
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Ich hab mal gehört wenn die Vorspannfeder unten ist dass dann das Fahrwerk härter ist bzw. wird. mfg |
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28.02.2009, 12:19 | - 10 | |
Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.01.2008 Golf IV Ort: Blitz City Motor: 2.4 AQN 124KW/170PS 09/00 -
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| Zitat:
wollte nur zu 1000% sicher sein. Fahrwerk ist noch nicht verbaut nächste wahrscheinlich mit Räder wechsel auf Sommerreifen | |
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28.02.2009, 13:40 | - 15 |
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Ob sich die Feder oben zusammendrückt oder unten ist egal, die Vorspannfeder drückt sich doch eh voll zusammen, wenn das FW im Auto ist, oder nicht???
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