Felgen in Gold für G4 in indigoperleffekt

chefkoch · 21.03.2009, 20:51

was ist pulverlackieren?

lackieren= flüssige farbe wird aufgesprüht
pulverbeschichten. farbiges pulver wird mit bindemittel aufs alu draufgebacken.

22.03.2009, 12:20

...pulverlackieren ist elektrostatisches Pulver aufbringen, das ganze dann bei 180°C in den Ofen. danach ist die Lackschicht doppelt so dick wie normaler Nasslack.

Nasslack = flüssige Farbe wird aufgesprüht und dann wird das ganze getrocknet, dabei härtet es aus.

Pulverlack = trockenes Pulver wird mittels elektrostatischer Aufladung auf das zu lackierende Werkstück aufgebracht. Anschließend wandert das Werkstück in den Ofen und das vorher trockene Pulver wird flüssig und umschließt die Oberfläche. Erst wenn das Werkstück aus dem Ofen raus ist, beginnt der Lack auszuhärten.

23.03.2009, 10:11

...sooo.... mal wieder eine kleine Zwischenmeldung:

Das ganze gestaltet sich wider Erwarten doch etwas schwieriger als gedacht. Die Klarlack-Schicht ist runter, aber die darunter liegende Lackschicht erweist sich als extrem widerstandsfähig. Selbst nach einem Wochenende plus Freitag in der Beize ist der Lack noch drauf.

Also wird mir nichts anderes Übrig bleiben, als zu einem Entlackungsfachbetrieb zu fahren, wo dann die Farbe chemisch runtergeholt wird.

Tolle Nachrichten zum Wochenanfang. Aber wo bliebe der Spaß, wenn alles so einfach wäre...?!

silversensation17 · 23.03.2009, 13:43

dran bleiben

wenn de dann das ergebnis freuste dich um so mehr...
hast du dich jetzt schon entschieden bzgl der spiegelkappen und embleme? mach ma auch gold...

chefkoch · 23.03.2009, 13:55

hö, mein lackierer, will für alle felgen eine wo he, mit bordstein macken ausbessern.

_Highliner_ · 23.03.2009, 17:22

@ TheKick

Lass die Felgen doch gleich Sand- oder eben Glasperlstrahlen, das müsste normalerweise alles restlos von der Felge runter holen.

23.03.2009, 17:36

Zitat:

Zitat von _Highliner_

@ TheKick

Lass die Felgen doch gleich Sand- oder eben Glasperlstrahlen, das müsste normalerweise alles restlos von der Felge runter holen.

...tja, das haben wir ja versucht: Die Felge lag in der Beize über's WE. Dann hat er heute morgen die Felge in die Strahlkabine gestellt und losgelegt. Alles was dabei runtergegangen ist, war die erste Lackschicht, also der Klarlack. Der Rest ist unverändert Silber lackiert. Nur an einigen Stellen ist diese Lackschicht abgeplatzt, so dass man die Grundierung/den Füller in weiss sehen kann. Aber wir kriegen das Zeug nicht ab. Daher werde ich das wohl morgen zum chemischen Entlacken geben müssen...

Kuni89 · 23.03.2009, 18:47

hab mir das auch schon überlegt mit dem Gold lackieren

23.03.2009, 20:35

...geil, geil, geil....

JAAAAAA so wird das auch bei mir aussehen.....!!!!!

- nur mit dunklerem Lack auf dem Auto....

Kuni89 · 23.03.2009, 20:56

also ich mach es wenn ich wieder geld übrig habe. ca. 250€ sind für Pulvern einkalkuliert.

23.03.2009, 23:53

Zitat:

Zitat von Kuni89

also ich mach es wenn ich wieder geld übrig habe. ca. 250€ sind für Pulvern einkalkuliert.

Oder Du lässt Die bei Dir in der Nähe entlacken, und kommst irgendwann mal in den Raum Düsseldorf. Vielleicht kann ich die Felgen bei uns unterbringen...

23.03.2009, 23:55

Zitat:

Zitat von silversensation17

dran bleiben

wenn de dann das ergebnis freuste dich um so mehr...
hast du dich jetzt schon entschieden bzgl der spiegelkappen und embleme? mach ma auch gold...

Spiegelkappen wohl eher nicht, aber die Embleme vorn und hinten könnte ich mir schon schick vorstellen in Gold.

Werde das mal mit dem Nasslacker besprechen...

silversensation17 · 25.03.2009, 01:31

hmmmm, die spiegelkappen net??
so alusilber mäßig können die aber net bleiben...

aber das mit den emblemen steht? sehr schön...

25.03.2009, 11:38

Zitat:

Zitat von silversensation17

hmmmm, die Spiegelkappen net??
so alusilber mäßig können die aber net bleiben...

aber das mit den Emblemen steht? sehr schön...

...sorry, das Foto mit den fake Felgen ist noch mit der alten, nur grundierten Spiegelkappe gemacht (links hatte mir einer den Spiegel abgefahren). Diese ist aber inzwischen in Wagenfarbe lackiert, soweit also kein Problem.
Die Embleme vorn und hinten nehme ich in schwarz, lasse diese frontal anschleifen und dann in demselben RAL-Farbton lackieren, wie die Felgen.

An dieser Stelle nochmal herzlichen Dank an all die Teilenummern-Sammler und -Poster aus dem Teilenummern-Forum für die Teilenummern der schwarzen Embleme.

silversensation17 · 26.03.2009, 17:52

find ich klasse...
mach das mal so, ich bin mir sicher dass das shocken wird...

27.03.2009, 15:04

...langsam habe ich bock, da auch einen WRX-Motörchen einzubauen... so wir die Jungs in London in einen Golf 2 (-> DMAX): komplett mit Aufhängung, unterbau und Antrieben.

wäre mehr als eine Schweinearbeit, aber wenn das tüvbar sein sollte...

sozusagen ein "transgener" Umbau

30.03.2009, 13:06

...sooo, nachher hole ich die Felgen vom Entlacker.

Ich will mal hoffen, dass der Lack soweit runter ist, dass wir nicht mehr all zu viel glasstrahlen müssen...

Dann gibt es nachher erst mal die ersten Fotos...

chefkoch · 30.03.2009, 20:58

BILDDDDDDDDDDER

31.03.2009, 10:08

...toll! Der Entlacker, bzw. die Mitarbeiterin war gestern nicht mehr in der Lage, meine Felgen zu finden...

Ich rufe da gleich an und stelle sicher, dass ich wenigstens heute MEIN EIGENTUM wieder abholen kann...

psyko · 31.03.2009, 12:08

tja Unfähigkeit scheint in deutschen Werkstätten weit verbreitet zu sein... ^^

22.03.2009, 12:20	- 42
TheKick2005 Gast Beiträge: n/a	...pulverlackieren ist elektrostatisches Pulver aufbringen, das ganze dann bei 180°C in den Ofen. danach ist die Lackschicht doppelt so dick wie normaler Nasslack. Nasslack = flüssige Farbe wird aufgesprüht und dann wird das ganze getrocknet, dabei härtet es aus. Pulverlack = trockenes Pulver wird mittels elektrostatischer Aufladung auf das zu lackierende Werkstück aufgebracht. Anschließend wandert das Werkstück in den Ofen und das vorher trockene Pulver wird flüssig und umschließt die Oberfläche. Erst wenn das Werkstück aus dem Ofen raus ist, beginnt der Lack auszuhärten. Geändert von TheKick2005 (23.03.2009 um 23:53 Uhr)

23.03.2009, 10:11	- 43
TheKick2005 Gast Beiträge: n/a	...sooo.... mal wieder eine kleine Zwischenmeldung: Das ganze gestaltet sich wider Erwarten doch etwas schwieriger als gedacht. Die Klarlack-Schicht ist runter, aber die darunter liegende Lackschicht erweist sich als extrem widerstandsfähig. Selbst nach einem Wochenende plus Freitag in der Beize ist der Lack noch drauf. Also wird mir nichts anderes Übrig bleiben, als zu einem Entlackungsfachbetrieb zu fahren, wo dann die Farbe chemisch runtergeholt wird. Tolle Nachrichten zum Wochenanfang. Aber wo bliebe der Spaß, wenn alles so einfach wäre...?! Geändert von TheKick2005 (23.03.2009 um 13:06 Uhr)

27.03.2009, 15:04	- 56
TheKick2005 Gast Beiträge: n/a	...langsam habe ich bock, da auch einen WRX-Motörchen einzubauen... so wir die Jungs in London in einen Golf 2 (-> DMAX): komplett mit Aufhängung, unterbau und Antrieben. wäre mehr als eine Schweinearbeit, aber wenn das tüvbar sein sollte... sozusagen ein "transgener" Umbau Geändert von TheKick2005 (27.03.2009 um 15:07 Uhr) Grund: EDIT

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