eibach 30er + 10er teller + 8x18/255er

_trygga_ · 18.03.2009, 21:30

so freunde der sonne...

ich weiß das thema wird euch zum hals raushängen...aber da es mich grad so schockiert bitte ich mal um ne kurze stellungnahme dazu...

schnackte grad mit meinem mechaniker bzgl meiner neuen felgen und neuer federn...

er meinte die kombi aus eibach fahrwerk (30mm) + 10er federteller + 8x18/225er reifen erfordert dass das stabi geändert werden muss...

er meinte irgendwas mit nem r32 stabi...

is das wahr...??? es fahren doch viele von euch 18er in der größe...

wäre euch extrem dankbar für ein paar schnelle antworten...

_trygga_

edit: ooops...falscher bereich...kann ma bitte einer verschieben??? danke...

_trygga_ · 18.03.2009, 22:05

mein mechaniker empfielt übrigens 7,5x17er felgen...was mir persönlich bissl klein is...

stoney · 18.03.2009, 22:08

ja ab ca 40 mm tieferlegung sollte man nen 4motion stabi verbauen
aber sag mal was willst du mit 255 reifen auf ner 8zoll breiten felge ?

_trygga_ · 18.03.2009, 22:10

Zitat:

Zitat von stoney

ja ab ca 40 mm tieferlegung sollte man nen 4motion stabi verbauen
aber sag mal was willst du mit 255 reifen auf ner 8zoll breiten felge ?

grrrr...natürlich 225er...naja was heißt sollte...is das sozusagen der kritische punkt bei dem es anfängt anzuecken ja?

VWFreak1982 · 18.03.2009, 22:11

ja ab 40mm schleift es an der Antriebswelle

_trygga_ · 18.03.2009, 22:12

hmpf...komplett neu? eure kostenschätzung?

stoney · 18.03.2009, 22:18

r32 stabi ca 75 euro + r32 koppelstangen ca 50 euro + paar euro für kleinteile (selbstsichernde schrauben und sowas)

18.03.2009, 22:19

Genau so habe ich meinen Dämpfer auch das letzte gegeben!!

Und die hatten erst 55tkm drauf!!
Mit dem Stabi wird es eng, weil deine Antriebswellen ziemlich dick sind! Der R32 kann man zwar einbauen aber dadurch drückt man die Penndelstützen / Koppelstang krum. Dies ist zwar nicht so wild, weil die in Gummi geführt ist, aber halt auch nicht optimal!!
Also am besten in den sauren Apfel beisen entweder ein Gewinde (H&R / KW / Eibach / Bilstein) oder Festfahrwerk (H&R oder Eibach) und das zusammen mit dem Sportstabi von H&R! Keine verstellbaren Koppelstangen oder so ein Scheiß...
Ansonsten zahlst du am ende wahrscheinlich doppelt!

stoney · 18.03.2009, 22:21

Zitat:

Zitat von flo-tt

Genau so habe ich meinen Dämpfer auch das letzte gegeben!!

Und die hatten erst 55tkm drauf!!
Mit dem Stabi wird es eng, weil deine Antriebswellen ziemlich dick sind! Der R32 kann man zwar einbauen aber dadurch drückt man die Penndelstützen / Koppelstang krum. Dies ist zwar nicht so wild, weil die in Gummi geführt ist, aber halt auch nicht optimal!!
Also am besten in den sauren Apfel beisen entweder ein Gewinde (H&R / KW / Eibach / Bilstein) oder Festfahrwerk (H&R oder Eibach) und das zusammen mit dem Sportstabi von H&R! Keine verstellbaren Koppelstangen oder so ein Scheiß...
Ansonsten zahlst du am ende wahrscheinlich doppelt!

genau deshalb ja die koppelstngen vom r32 dann passt das alles wieder und es gibt keine probleme nur das fw wirds nicht ewig mitmachen

_trygga_ · 18.03.2009, 22:25

mit dem dämpferverschleiß rechne ich...das nehm ich in kauf...

n fahrwerk is mir aber schonwieder zu brutal...und mein mechaniker, mein dad und ich haben da schon ein paar erfahrungswerte bzw vergleiche...und daher moechte ich gern die federn...

also komm ich da so ca auf 150 glocken???...

danke für eure antworten...

VWFreak1982 · 18.03.2009, 22:43

Zitat:

Zitat von stoney

genau deshalb ja die koppelstngen vom r32 dann passt das alles wieder und es gibt keine probleme nur das fw wirds nicht ewig mitmachen

Totaler Schwachsinn!
Wenn er keine Aufnahmen am Federbein hat kann er keine Koppelstangen vom V6 befestigen.
Originale Koppelstangen weiternutzen. Das was du brauchst sind Adapter um die OEM Koppelstangen gerade zu stellen. Einfach selber drehen. Maße sind: Durchmesser 30mm, Länge 35mm, Bohrung 12mm.

Wenn du alles erneuerst kostet das ganze:

1J0 411 305 AE (ist nen 20mm stabi) Preis: 78,18 € incl. 19%
1J0 411 314 P Gummilager 2 Stück Preis: 10,60 € incl. 19%
N 907 528 01 Schraube Motorhalter 2 Stück Preis: 9,28 € incl. 19%
N 907 349 01 Schraube Motorhalter 2 Stück Preis: 7,86 € incl. 19%
N 905 970 01 Schraube Getriebestütze Preis: 1,04 € incl. 19%
N 102 466 03 Schraube Getriebestütze Preis: 1,37 € incl. 19%
N 102 683 02 Schraube Getriebestütze 2 Stück Preis: 2,30 € incl. 19%
N 102 613 02 Mutter 2 Stück Preis: 0,60 € incl. 19%
N 100 155 06 Schraube Lenkgetriebe 4 Stück Preis: 4,60 € incl. 19%
N 101 016 03 Schraube Gummilager 2 Stück Preis: 1,36 € incl. 19%

GESAMT: 117,19€

Alle Preise sind aktuell.

stoney · 18.03.2009, 22:45

stimmt ... sorry daran hab ich grad nich gedacht das son originales fw ja keine aufnahme dafür hat

_trygga_ · 18.03.2009, 22:58

Zitat:

Zitat von VWFreak1982

Totaler Schwachsinn!
Wenn er keine Aufnahmen am Federbein hat kann er keine Koppelstangen vom V6 befestigen.
Originale Koppelstangen weiternutzen. Das was du brauchst sind Adapter um die OEM Koppelstangen gerade zu stellen. Einfach selber drehen. Maße sind: Durchmesser 30mm, Länge 35mm, Bohrung 12mm.

Wenn du alles erneuerst kostet das ganze:

1J0 411 305 AE (ist nen 20mm stabi) Preis: 78,18 € incl. 19%
1J0 411 314 P Gummilager 2 Stück Preis: 10,60 € incl. 19%
N 907 528 01 Schraube Motorhalter 2 Stück Preis: 9,28 € incl. 19%
N 907 349 01 Schraube Motorhalter 2 Stück Preis: 7,86 € incl. 19%
N 905 970 01 Schraube Getriebestütze Preis: 1,04 € incl. 19%
N 102 466 03 Schraube Getriebestütze Preis: 1,37 € incl. 19%
N 102 683 02 Schraube Getriebestütze 2 Stück Preis: 2,30 € incl. 19%
N 102 613 02 Mutter 2 Stück Preis: 0,60 € incl. 19%
N 100 155 06 Schraube Lenkgetriebe 4 Stück Preis: 4,60 € incl. 19%
N 101 016 03 Schraube Gummilager 2 Stück Preis: 1,36 € incl. 19%

GESAMT: 117,19€

Alle Preise sind aktuell.

hey das ja super...ich danke dir...das bringt mich wesentlich weiter...und auf die angaben kann ich mich verlassen ja???

dankeschööööön

frontline · 18.03.2009, 23:04

Die Liste passt. Habe genau das alles auch verbaut.

VWFreak1982 · 18.03.2009, 23:20

^^^^^ siehe oben!

Die Liste stimmt

_trygga_ · 19.03.2009, 00:39

das gut...da werd ich morgen gleich mal wen anrufen ^^

nochma ganz großes danke...

18.03.2009, 21:30	- 1
_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	eibach 30er + 10er teller + 8x18/255er so freunde der sonne... ich weiß das thema wird euch zum hals raushängen...aber da es mich grad so schockiert bitte ich mal um ne kurze stellungnahme dazu... schnackte grad mit meinem mechaniker bzgl meiner neuen felgen und neuer federn... er meinte die kombi aus eibach fahrwerk (30mm) + 10er federteller + 8x18/225er reifen erfordert dass das stabi geändert werden muss... er meinte irgendwas mit nem r32 stabi... is das wahr...??? es fahren doch viele von euch 18er in der größe... wäre euch extrem dankbar für ein paar schnelle antworten... _trygga_ edit: ooops...falscher bereich...kann ma bitte einer verschieben??? danke... Geändert von _trygga_ (18.03.2009 um 22:09 Uhr) Grund: falscher bereich

18.03.2009, 22:05	- 2
_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	mein mechaniker empfielt übrigens 7,5x17er felgen...was mir persönlich bissl klein is...

18.03.2009, 22:08	- 3
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja ab ca 40 mm tieferlegung sollte man nen 4motion stabi verbauen aber sag mal was willst du mit 255 reifen auf ner 8zoll breiten felge ?

18.03.2009, 22:11	- 5
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja ab 40mm schleift es an der Antriebswelle

18.03.2009, 22:12	- 6
_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	hmpf...komplett neu? eure kostenschätzung?

18.03.2009, 22:18	- 7
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	r32 stabi ca 75 euro + r32 koppelstangen ca 50 euro + paar euro für kleinteile (selbstsichernde schrauben und sowas)

18.03.2009, 22:19	- 8
flo-tt Gast Beiträge: n/a	Genau so habe ich meinen Dämpfer auch das letzte gegeben!! Und die hatten erst 55tkm drauf!! Mit dem Stabi wird es eng, weil deine Antriebswellen ziemlich dick sind! Der R32 kann man zwar einbauen aber dadurch drückt man die Penndelstützen / Koppelstang krum. Dies ist zwar nicht so wild, weil die in Gummi geführt ist, aber halt auch nicht optimal!! Also am besten in den sauren Apfel beisen entweder ein Gewinde (H&R / KW / Eibach / Bilstein) oder Festfahrwerk (H&R oder Eibach) und das zusammen mit dem Sportstabi von H&R! Keine verstellbaren Koppelstangen oder so ein Scheiß... Ansonsten zahlst du am ende wahrscheinlich doppelt!

18.03.2009, 22:25	- 10
_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	mit dem dämpferverschleiß rechne ich...das nehm ich in kauf... n fahrwerk is mir aber schonwieder zu brutal...und mein mechaniker, mein dad und ich haben da schon ein paar erfahrungswerte bzw vergleiche...und daher moechte ich gern die federn... also komm ich da so ca auf 150 glocken???... danke für eure antworten...

18.03.2009, 22:45	- 12
stoney Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.09.2007 Golf 4 Ort: Bad Freienwalde MOL-XX XXX Verbrauch: 6,?l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 861 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	stimmt ... sorry daran hab ich grad nich gedacht das son originales fw ja keine aufnahme dafür hat

18.03.2009, 23:04	- 14
frontline Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.10.2008 Ort: Hamminkeln Verbrauch: 15l Bier Motor: 1.9 CL AGP 50KW/68PS 10/97 - 04/01 Beiträge: 327 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Die Liste passt. Habe genau das alles auch verbaut.

18.03.2009, 23:20	- 15
VWFreak1982 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2006 Golf 4 Ort: Lennestadt MK Verbrauch: 6,7 Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 868 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	^^^^^ siehe oben! Die Liste stimmt

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19.03.2009, 00:39	- 16
_trygga_ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.06.2008 golf 4 Ort: 29410 Salzwedel ...257 Verbrauch: 5,8 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 604 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	das gut...da werd ich morgen gleich mal wen anrufen ^^ nochma ganz großes danke...