Fahrwerkeinbau, need help!

fat tony · 25.03.2009, 22:48

Hallo,

möchte mir mein Fahrwerk einbauen. Wieviel Drehmoment muss ich die Schrauben an der HA zu den Domlagern andrehen und vorne an der Radnarbe und am Dom?

danke schonmal

Asco · 25.03.2009, 22:51

VA Dämpfer an radlagergehäuße = 60NM + 90 Grad
HA Dämpfer Ober 30NM + 90 Grad!

Reicht des?

gruß Asco

fat tony · 26.03.2009, 15:48

puh ich hoffe schon, danke...

muss ich sonst noch etwas beim einbau beachten?

KevinR. · 26.03.2009, 15:53

Wichtig ist das Drehmoment eigentlich nur bei den Dämpfern vorne unten am Radlagergehäuse. Ich persönlich gebe da immer etwas mehr drauf (~120° statt 90°), eben weil die meisten Zubehörfahrwerke vom Durchmesser etwas kleiner sind als original.

Ist lt. VW sogar freigegeben mein ich (also 90-120°).

Die beiden Muttern am Domlager bekommen eigentlich 60NM, einfach nach Gefühl anziehen.

Philipp_281 · 26.03.2009, 15:54

Hier eine "Anleitung" mit Bildern:

www.ap-fahrwerke.de --- Tieferlegung --- Sportfahrwerk --- Gewindefahrwerk --- Wir bieten Preisdynamische Performance Produkte

THE POCKET ROCKET - For Volkswagen Enthusiasts

Asco · 26.03.2009, 15:58

Dämpfer Hinten unten evtl. noch. Fällt mir grad nicht ein, aber könnten (unverbndlich) 60NM sein.

Alle Lagergummis sollten um eingefedertem Zustand angezogen werden.
HA-Lager auch, 80 NM!

Solltest du vorne die Gummilager nicht neu haben musst di die vom alten Federbein abbauen. Dazu brauchst du einen Federspanner um die Feder vorher "zusammenzudrücken".

Das kleine schwarze Kugellager (Axialrillenkugellager) am Dämpfer oben sollte auch erwsetzt werden (c.a. 11,50€ das Stück!)
Alle Dehnschrauben (die welche noch um bestimmte Gradzahlen weitergedreht werden) MÜSSEN ersetzt werden.

Den rest unter Suche!!

@ Kevin: richtig! Mind 90 Grad aber bis Max 120 Grad!!

Grüße Asco

KevinR. · 26.03.2009, 16:15

"@ Kevin: richtig! Mind 90 Grad aber bis Max 120 Grad!!"

Hält eh nicht so genau, weiß ich vom alten Golf. Hatte da aufeinmal ein schlagen vorne mitten in der Nacht, das ganze Rad liesst sich nach vorne und hinten bewegen. Sah erst so aus, als wär der Dämpfer unten lose im Radlagergehäuse, so sah das jedenfalls mit Taschenlampe aus. Also Schlüssel ausgepackt und nochmal bestimmt 100° zu den 120° draufgebrezelt.

Ist auch nichts von abgerissen.

Am nächstens Morgen sah man dann aber, dass nen Lager vom Querlenker ausgerissen war, "Qualität" von Mapco

Asco · 26.03.2009, 17:45

Da reisst ja auch nix ab!!

Das Gefüge der Schraube nimmt schaden und die Spannkraft der Schraube lässt nach!
Somit bist du eher dem Risiko ausgesetzt das der Dämpfer durchrutscht!

ja wenn das Rad selbstständig von vorne nach hinten rutschen kann kriegt man erst mal Muffe,^^ aber die Lager hinten sind ja auch der Größte Schrott!

fat tony · 27.03.2009, 20:48

Ich habe heute versucht, das Fahrwerk einzubauen

Aber ich bin nicht wirklich weit gekommen...habe die verdammten Dämpfer an der VA nicht raus bekommen. Oben am Domlager da wars ja kein Ding aber an der Radnabe bekomme ich es einfach nichr raus. Hab da alles eingesprüht, damit sich das löst, dann ein bisl an der Öffnung gespalten....aber es hat sich nichts getan....was soll ich tun?^^

hypno · 27.03.2009, 21:02

vorraussetzung ist das oben auch noch festgeschraubt ist im motorraum.mit das auch noch hält. ich habe es unten gespreizt.es gibt dafür auch einen extra spreitzer zu kaufen geht aber auch mit was anderen,hab das federbei unten mit nem wixer rausgehaun ging astreid,wenne sowas großes zur verfügung hast und ne hebebühne geht das astrein-!!

fat tony · 27.03.2009, 21:35

also sollte ich es oben auf jedenfall noch festgeschraubt lassen? und dann wenn unten alles gelöst ist, spalten und dann bisl klopfen und runterdrücken?

hypno · 27.03.2009, 21:55

jab richtig!,oben erstmal dran lassen und zum schluss machen.kannst auch mitm hammer ein paar schläge drauf geben,wenne gespreizt hast!so haste mehr kraft als rumzuruckeln.

25.03.2009, 22:48	- 1
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Fahrwerkeinbau, need help! Hallo, möchte mir mein Fahrwerk einbauen. Wieviel Drehmoment muss ich die Schrauben an der HA zu den Domlagern andrehen und vorne an der Radnarbe und am Dom? danke schonmal

25.03.2009, 22:51	- 2
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	VA Dämpfer an radlagergehäuße = 60NM + 90 Grad HA Dämpfer Ober 30NM + 90 Grad! Reicht des? gruß Asco

26.03.2009, 15:48	- 3
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	puh ich hoffe schon, danke... muss ich sonst noch etwas beim einbau beachten?

26.03.2009, 15:53	- 4
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Wichtig ist das Drehmoment eigentlich nur bei den Dämpfern vorne unten am Radlagergehäuse. Ich persönlich gebe da immer etwas mehr drauf (~120° statt 90°), eben weil die meisten Zubehörfahrwerke vom Durchmesser etwas kleiner sind als original. Ist lt. VW sogar freigegeben mein ich (also 90-120°). Die beiden Muttern am Domlager bekommen eigentlich 60NM, einfach nach Gefühl anziehen.

26.03.2009, 15:54	- 5
Philipp_281 Passat Fahrer Registriert seit: 07.02.2009 Audi TTS Coupe - Quattro Ort: Sauerland (Voßwinkel) HSK-PQ-8 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.256 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 36 Danke für 25 Beiträge	Hier eine "Anleitung" mit Bildern: www.ap-fahrwerke.de --- Tieferlegung --- Sportfahrwerk --- Gewindefahrwerk --- Wir bieten Preisdynamische Performance Produkte THE POCKET ROCKET - For Volkswagen Enthusiasts

26.03.2009, 15:58	- 6
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Dämpfer Hinten unten evtl. noch. Fällt mir grad nicht ein, aber könnten (unverbndlich) 60NM sein. Alle Lagergummis sollten um eingefedertem Zustand angezogen werden. HA-Lager auch, 80 NM! Solltest du vorne die Gummilager nicht neu haben musst di die vom alten Federbein abbauen. Dazu brauchst du einen Federspanner um die Feder vorher "zusammenzudrücken". Das kleine schwarze Kugellager (Axialrillenkugellager) am Dämpfer oben sollte auch erwsetzt werden (c.a. 11,50€ das Stück!) Alle Dehnschrauben (die welche noch um bestimmte Gradzahlen weitergedreht werden) MÜSSEN ersetzt werden. Den rest unter Suche!! @ Kevin: richtig! Mind 90 Grad aber bis Max 120 Grad!! Grüße Asco

26.03.2009, 16:15	- 7
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	"@ Kevin: richtig! Mind 90 Grad aber bis Max 120 Grad!!" Hält eh nicht so genau, weiß ich vom alten Golf. Hatte da aufeinmal ein schlagen vorne mitten in der Nacht, das ganze Rad liesst sich nach vorne und hinten bewegen. Sah erst so aus, als wär der Dämpfer unten lose im Radlagergehäuse, so sah das jedenfalls mit Taschenlampe aus. Also Schlüssel ausgepackt und nochmal bestimmt 100° zu den 120° draufgebrezelt. Ist auch nichts von abgerissen. Am nächstens Morgen sah man dann aber, dass nen Lager vom Querlenker ausgerissen war, "Qualität" von Mapco

26.03.2009, 17:45	- 8
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Da reisst ja auch nix ab!! Das Gefüge der Schraube nimmt schaden und die Spannkraft der Schraube lässt nach! Somit bist du eher dem Risiko ausgesetzt das der Dämpfer durchrutscht! ja wenn das Rad selbstständig von vorne nach hinten rutschen kann kriegt man erst mal Muffe,^^ aber die Lager hinten sind ja auch der Größte Schrott!

27.03.2009, 20:48	- 9
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	Ich habe heute versucht, das Fahrwerk einzubauen Aber ich bin nicht wirklich weit gekommen...habe die verdammten Dämpfer an der VA nicht raus bekommen. Oben am Domlager da wars ja kein Ding aber an der Radnabe bekomme ich es einfach nichr raus. Hab da alles eingesprüht, damit sich das löst, dann ein bisl an der Öffnung gespalten....aber es hat sich nichts getan....was soll ich tun?^^

27.03.2009, 21:02	- 10
hypno Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 golf 4 Ort: Querenhorst Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 300 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	vorraussetzung ist das oben auch noch festgeschraubt ist im motorraum.mit das auch noch hält. ich habe es unten gespreizt.es gibt dafür auch einen extra spreitzer zu kaufen geht aber auch mit was anderen,hab das federbei unten mit nem wixer rausgehaun ging astreid,wenne sowas großes zur verfügung hast und ne hebebühne geht das astrein-!!

27.03.2009, 21:35	- 11
fat tony Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.03.2009 Golf IV Beiträge: 1.231 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge	also sollte ich es oben auf jedenfall noch festgeschraubt lassen? und dann wenn unten alles gelöst ist, spalten und dann bisl klopfen und runterdrücken?

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27.03.2009, 21:55	- 12
hypno Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.04.2006 golf 4 Ort: Querenhorst Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 300 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	jab richtig!,oben erstmal dran lassen und zum schluss machen.kannst auch mitm hammer ein paar schläge drauf geben,wenne gespreizt hast!so haste mehr kraft als rumzuruckeln.