.shame

hi leute

also ich habe jetzt felgen aber es schleift.

habe ja das raceland drin und habe die felgen alutec storm in 8x18zoll et 35.
die reifen sind 225/40. welche platten würden reichen?weil es hat ja keinen sinn wenn ich den wagen ganz hochdrehe.

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wo schleifts?

der_neuanfang

8mm platten reichen

Freakazoid

Min 5mm könnten auch gehen..aber ohne Zentrierung vorne ist kacke...

Adonis

hatte das folgende problem als ich das am dienstag bekam (raceland) habe 225/45 /17"
und ja in den kurven wars immer nicht so gut. also immer am schleifen und so dann war ich wieder iner werkstatt und die habens halt etwas höher geschraubt und jetzt gehts.

also wie ich jetzt das gelesen habe oben, versteh ich, dass ich nur spurplatten brauche um das wieder tieler zu drehen richtig? ...der kfz tp meinte irgendwas von stabi und all sowas zu mir deswegen hab ichs höher drehen lassen.

Freakazoid

Das liegt dann am Stabi..wenns nur in den Kurven schleift...

.shame

der reifen liegt press an am gewinde glaube ich.also ich glaube das es das gewinde ist.

färt jemand diese kombi? also ohne platten. will die reifen nämlich unbedingt drauf machen.

dervolker

6mm platten mit zentrierung und gut is

Freakazoid

Viel Spass beim aufstecken auf die 13mm lange Nabe am 4er

dervolker

dein zwinkersmile kannst dir sparen...
ich habe die auch bei mir gefahren, ohne Probleme selbstverständlich.

Hauptsache was geschrieben, was?

Freakazoid

Dann nehm ich zukünftig ebend den hier:
Und rein Physikalisch KANN ne 6er mit Zentrierung garnich passen da die Nabe schon viel länger ist als die Scheibe + Zentrierung breit...

dervolker

Achso, dann baut SCC die wohl zum Spass und zig Bora/G4-Fahrer bilden sich das wohl bloss ein...
Hast du zZt. gerade eine 6mm Zentrierung in der Hand oder woher weisst du mal wieder 100% welche Höhe die Zentrierung hat?

Ich und viele andere haben diese Platten auf der VA gefahren und waren sehr zufrieden aber du weisst es wie immer natürlich besser.

Freakazoid

Ich hab 8mm Platten vorne...mit Zentrierung...aber nur weil ich aussen auf 63,3mm Nabenbohrung gegangen bin..die 8mm Platte mit Zentrierung ist genauso breit die wie Nabe lang ist

Nur durch Adaptionsplatten von 57,1 auf 63,3 konnte ich mit Zentrierung fahren...und das wird von SCC und H&R auch so bestätigt...

dervolker

ich habe mehrere Felgen, auch OEM-Felgen damit gefahren und es hat gepasst.
Nabe= 57,1mm.
Keine Probleme, viele Freunde in meinem Bekanntenkreis fahren so und bei allen passts.
Komisch oder?

Freakazoid

Wundern tut mich garnix mehr Aber rein mechanisch ein Unding...aber es haben ja auch Leute 10mm Platten hinten gefahren...obwohl es mechanisch nicht passt...die Scheibe hat sich halt entsprechend "angepasst" und ist gerissen

Adonis

naja bei mir schleifts halt nicht mehr wie obe geschrieben weil das jetzt hoch geschaubt ist. wenns so sein sollte das bei mir das problem der stabi ist, ist das denn schlimm erstmal so zu fahren oder verursacht man n schaden dadurch iwo am auto?...wollte den stabi später einbauen wenn ich wieder geld fürsa auto hab^^

Philipp_281

Fahre auch 8x18 ET35 mit 225/40 R18 und habe 5mm H&R Platten je Rad verbaut!

hardy

Wie soll denn das gehen mit der 6er Platte + Zentrierung? Irgendwo muss die ja herkommen, oder baut sich die Radnabe die Zentrierung selber?^^
Sorry, aber ich hab nicht mal 10mm Platten mit ner 57,1 mm Zentrierung draufbekommen, die Platte lag nicht Plan an, sondern sie Lag mit der Zentrierung an. Hätte ich zwar montieren können, aber dann hätte ich im Herbst beim Demontieren ne 2-teilige Scheibe

Freakazoid

Genauso schauts aus..und nix anderes...aber auf mich hört ja keiner..ich weiss ja eh alles besser