kein 4m stabi, welche koppelstange nach Fahrwerkwechsel

leubel · 23.09.2009, 20:55

Hallo,

ich finde nur ständig, antworten darauf, welche koppelstangen man für den 4m stabi einbauen sollte.

nun habe ich noch mein normalen stabi drin, und die koppelstangen haben wohl nach 3tägiger testfahrt schleifspuren am plastik. reicht es die gegen die hier zu tauschen? :

Koppelstange (Stahl) AUDI A3,VW Bora,Golf IV vorn 601 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 22.10.09 11:44:21 MESZ)

oder muss nur auf die original länge geachtet werden?

hardy · 23.09.2009, 23:57

Wie kann dein Stabi die Koppelstangen berühren?! Das kann ich mir grade nicht vorstellen. Jedenfalls würde ich mir nicht son ebay Schrott einbauen!

leubel · 24.09.2009, 06:49

die dicken originalen koppelstangen haben wohl schleifspuren von der antriebswelle, deshalb sollen wohl andere eingebaut werden. (dünnere) der Tüv hat gemeckert...

meine frage ist nur, muss ich auf die länge achten, damit der stabi noch dran passt, oder kann ich da irgendeine länge nehmen?

ist dann wohl ratsam koppelstangen von fk zu nehmen, da mein fahrwerk auch von fk ist, nur was mich an denen stört, erstens sehen die so lang aus, und zweitens sind die nicht um 90° gedreht sondern um 180° ...

Pitty · 24.09.2009, 07:15

Selbst wenn man den ori-Stabi drin läßt sollte da eig. keine Berührung zwischen Koppelst. und AW sein... Kannste mal ein Bild machen von den Schleifspuren..?

Hatte anfangs auch verst. Koppelstangen von FK drine, was knapp 6,5cm tiefe brachte ohne schleifen - mit ori Koppelstangen kam ich auch keine 5cm...^^ Allerdings laß die Finger von den eBay-Teilen...

RonHammer · 24.09.2009, 07:49

kann es sein das du den stabi an der antriebswelle meinst? stell mal bilder ein

LP GTI · 24.09.2009, 08:00

Hi
Also die koppelstangen auf dem bild sehen mir sehr nach den Originalen aus, zumindest habe ich die auch drin.
Ich glaube es gibt die und welche die breiter sind.
Ich würde einfach den 4M Stabi einbauen, habe ich auch gemacht.
Das ist im endeffekt günstiger als Verstellbare Koppelstangen!

Gruß Lucas

powered · 24.09.2009, 08:14

Es gibt im Original zwei Ausführungen, einmal die aus Plastik, recht dick, und die aus Metall, die dünnen wie im Link.
Helfen tun die meistens auch nicht, da es oben am Kopf schleift.
Die FK passen nur auf den FK Stabbi, da dieser anders geformt ist, jedoch auch über der Antriebswelle verläuft.
Das beste ist und bleibt der 4M-Stabbi.

LP GTI · 24.09.2009, 08:20

Richtig!
Vor allem hast du dann was Richtiges und nicht so Komische Verstellbare dinger wo du nicht mal weist ob die lange halten!
Son 4M Stabi kostet gerade mal 66€ + die neuen Schrauben.
Dann haste halt alles schön OEM!

Pitty · 24.09.2009, 08:20

Also die verst. von FK passen ganz normal an den ori Stabi, falls man den 4M nimmt und per Aufnahme am Federbein beim FK-Gewinde machen will braucht man allerdings auch V6-koppelst. von FK, die aufnahme is weiter unten und ori-V6 Koppelst. sind zulang... Sonst gibts doch keine andren mehr von FK oder doch..?

LP GTI · 24.09.2009, 08:25

Kannst aber auch die Original Koppelstangen an den 4M Stabi anschrauben, musst dir nur 4 Buchsen drehen die man dazwischen macht!
Kannst mal in meinem Umbauthread gucken, auf seite 1 ganz unten ist nen bild davon ;-)

leubel · 25.09.2009, 16:38

ich werde mir jetzt einfach dem 4m stabi holen, und denn wird sicherlich nichts mehr schleifen. ganz einfach.

die originalen Koppelstange passen dort ja auch ran, einziges manko ist ja das die leicht schief stehen. wird schon funktionieren. vielen dank!

Pitty · 25.09.2009, 19:13

Auch gegen das schief stehen der ori Koppelstangen kann man was machen, Hülsen drehn (lassen) und die mit längeren Schrauben dran und alles steht wieder grade...

LP GTI · 25.09.2009, 19:51

Zitat:

Zitat von Pitty

Auch gegen das schief stehen der ori Koppelstangen kann man was machen, Hülsen drehn (lassen) und die mit längeren Schrauben dran und alles steht wieder grade...

Hi
Genau, habe ich ja oben schon geschrieben!
Kannst du dir bei mir im Umbauthread angucken!
Ohne Buchsen ist nicht so schön, weil die Koppelstangen dann Extrem auf spannung sind!
Die könnten dann im schlimmsten fall brechen!

Gruß Lucas

Pitty · 25.09.2009, 19:55

Naja, gleich brechen tun die nich...

Allerdings is die Gummilagerung seeehr schnell hinüber und es gibt wieder "störgeräusche" am Fahrwerk...

23.09.2009, 20:55	- 1
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kein 4m stabi, welche koppelstange nach Fahrwerkwechsel Hallo, ich finde nur ständig, antworten darauf, welche koppelstangen man für den 4m stabi einbauen sollte. nun habe ich noch mein normalen stabi drin, und die koppelstangen haben wohl nach 3tägiger testfahrt schleifspuren am plastik. reicht es die gegen die hier zu tauschen? : Koppelstange (Stahl) AUDI A3,VW Bora,Golf IV vorn 601 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 22.10.09 11:44:21 MESZ) oder muss nur auf die original länge geachtet werden?

24.09.2009, 06:49	- 3
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	die dicken originalen koppelstangen haben wohl schleifspuren von der antriebswelle, deshalb sollen wohl andere eingebaut werden. (dünnere) der Tüv hat gemeckert... meine frage ist nur, muss ich auf die länge achten, damit der stabi noch dran passt, oder kann ich da irgendeine länge nehmen? ist dann wohl ratsam koppelstangen von fk zu nehmen, da mein fahrwerk auch von fk ist, nur was mich an denen stört, erstens sehen die so lang aus, und zweitens sind die nicht um 90° gedreht sondern um 180° ... Geändert von leubel (24.09.2009 um 07:02 Uhr)

23.09.2009, 23:57	- 2
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Wie kann dein Stabi die Koppelstangen berühren?! Das kann ich mir grade nicht vorstellen. Jedenfalls würde ich mir nicht son ebay Schrott einbauen!

24.09.2009, 07:15	- 4
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Selbst wenn man den ori-Stabi drin läßt sollte da eig. keine Berührung zwischen Koppelst. und AW sein... Kannste mal ein Bild machen von den Schleifspuren..? Hatte anfangs auch verst. Koppelstangen von FK drine, was knapp 6,5cm tiefe brachte ohne schleifen - mit ori Koppelstangen kam ich auch keine 5cm...^^ Allerdings laß die Finger von den eBay-Teilen...

24.09.2009, 07:49	- 5
RonHammer ehemaliger Admin Registriert seit: 21.08.2007 2015er T5 140PS TDI /// 2.0 New Beetle AQY Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 5.138 Abgegebene Danke: 98 Erhielt 300 Danke für 120 Beiträge	kann es sein das du den stabi an der antriebswelle meinst? stell mal bilder ein

24.09.2009, 08:00	- 6
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Hi Also die koppelstangen auf dem bild sehen mir sehr nach den Originalen aus, zumindest habe ich die auch drin. Ich glaube es gibt die und welche die breiter sind. Ich würde einfach den 4M Stabi einbauen, habe ich auch gemacht. Das ist im endeffekt günstiger als Verstellbare Koppelstangen! Gruß Lucas

24.09.2009, 08:14	- 7
powered Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich Beiträge: 2.140 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge	Es gibt im Original zwei Ausführungen, einmal die aus Plastik, recht dick, und die aus Metall, die dünnen wie im Link. Helfen tun die meistens auch nicht, da es oben am Kopf schleift. Die FK passen nur auf den FK Stabbi, da dieser anders geformt ist, jedoch auch über der Antriebswelle verläuft. Das beste ist und bleibt der 4M-Stabbi.

24.09.2009, 08:20	- 8
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Richtig! Vor allem hast du dann was Richtiges und nicht so Komische Verstellbare dinger wo du nicht mal weist ob die lange halten! Son 4M Stabi kostet gerade mal 66€ + die neuen Schrauben. Dann haste halt alles schön OEM!

24.09.2009, 08:20	- 9
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Also die verst. von FK passen ganz normal an den ori Stabi, falls man den 4M nimmt und per Aufnahme am Federbein beim FK-Gewinde machen will braucht man allerdings auch V6-koppelst. von FK, die aufnahme is weiter unten und ori-V6 Koppelst. sind zulang... Sonst gibts doch keine andren mehr von FK oder doch..?

24.09.2009, 08:25	- 10
LP GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.09.2009 Golf IV GTI K04 265PS bei 1,4bar Ort: Lippstadt SO-LM XXX Verbrauch: is mir ziemlich egal Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.252 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 46 Danke für 18 Beiträge	Kannst aber auch die Original Koppelstangen an den 4M Stabi anschrauben, musst dir nur 4 Buchsen drehen die man dazwischen macht! Kannst mal in meinem Umbauthread gucken, auf seite 1 ganz unten ist nen bild davon ;-)

25.09.2009, 16:38	- 11
leubel Benutzer Registriert seit: 23.06.2008 Ort: SDL SDL- Verbrauch: 7,0 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 58 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich werde mir jetzt einfach dem 4m stabi holen, und denn wird sicherlich nichts mehr schleifen. ganz einfach. die originalen Koppelstange passen dort ja auch ran, einziges manko ist ja das die leicht schief stehen. wird schon funktionieren. vielen dank!

25.09.2009, 19:13	- 12
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Auch gegen das schief stehen der ori Koppelstangen kann man was machen, Hülsen drehn (lassen) und die mit längeren Schrauben dran und alles steht wieder grade...

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25.09.2009, 19:55	- 14
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Naja, gleich brechen tun die nich... Allerdings is die Gummilagerung seeehr schnell hinüber und es gibt wieder "störgeräusche" am Fahrwerk...