Antriebswelle schleift - Seite 2

BlackTDI · 12.05.2009, 01:30

ES KANN NICHT AM RAHMEN SCHLEIFEN!!!!!!!!!!!!!!
32cm Radmitte Kotikante ist nicht so tief das es am Rahmen schleift auch nicht mit dem 4M/V6 Stabi
Es KANN nur am Stabi schleifen da er den Bogen ÜBER die AW macht und somit zwischen Rahmen und AW ist... wenn du am Rahmen schleifst ist der Stabi schon weggeschliffen

atzenhainer · 12.05.2009, 01:44

Zitat:

Zitat von rettich

@atzenhainer
ein bißchen tiefer, genau, dann flex ich mir am Rahmen rum. Alter packts ihr hier teilweise noch? Man man, es wär schon bei ner alten Kiste schlimm sowas zu machen, aber bei nem neuen Auto. Zzzzzz. ich versteh die Welt nicht mehr.

ich will dir nicht zu nahe treten aber scheinbar hast du nicht wirklich ahnung davon. ich hab nen Bekannten welcher sich platz geschafft hat für die antriebswelle beim rahmen. und ratet mal was er von Beruf ist....?..... Prüfingenieur beim TÜV.
Er hat mehrere Tests durchgeführt und er meint dass der Rahmen überall brechen wird nur nicht an der geänderten Stelle.

Hier mal eine Foto von nem ausgeklinkten Rahmen. Ist allerdings nicht von dem Bekannten.

Wolfy · 12.05.2009, 12:40

Also mal Klartext hier. Ich hab bereits nen 4-Motion Stabi drin. Hatte vorne auf 32cm Radmitte bis Bördelkante runtergedreht. Sah auch super aus, hat aber an allen Ecken und Enden geschliffen. Nun hab ich wieder nen cm höher gedreht auf 33cm. Und jetzt hab ich nur noch beim tiefen einfedern ein schleifen von der Antriebswelle an der KAROSSERIE nicht am Stabi.
Als kleine Info nebenbei: Ich hab ein KW Variante 2 drin.

mfg

aero-cg · 12.05.2009, 15:46

Dann ist das Fahrwerk zu weich eingestellt.
Es gibt Leute die sind um Ecken tiefer wie du und bei denen schleift es nicht.

Glaube das die AW am Rahmen erst bei über 100mm schleift.

Lucas S · 12.05.2009, 17:22

wie auch immer, man sieht es ja auf seinem bild deutlich

eric · 12.05.2009, 17:57

@Lucas Schellig
Der Threaderöffner hat gar kein Bild gepostet.
Aber das wäre durchaus hilfreich.

Lucas S · 12.05.2009, 18:10

ups, meine das bild von atzenhainer. sorry. aber auch das bild zeigt ja dass ein schleifen am rahmen möglich ist.

eric · 12.05.2009, 18:15

Auch sein Bild zeigt meines Erachtens nach nur die typischen beiden Schleifspuren eines Stabis, nicht des Rahmens.

Wolfy · 13.05.2009, 11:05

Zitat:

Zitat von aero-cg

Es gibt Leute die sind um Ecken tiefer wie du und bei denen schleift es nicht.

Genau das ärgert mich ja. Einige Leute fahren einen Abstand von 31cm Radmitte - Bördelkante und bei denen schleift gar nix. Nur ich kanns mir nicht erklären warums bei mir nicht so ist. Es schleift auch nur an der dicken Antriebswelle.

mfg

eric · 13.05.2009, 11:24

Vielleicht ne dumme Frage, aber wodurch bist du dir sicher, dass die Antriebswelle am Stabi schleift, können die Schleifspuren nicht von früheren Zeiten sein, wo du zB noch den normalen Stabi hattest o.ä.

Ich mein, die Poltergeräusche, die du evtl hörst, könnten ja rein theoretisch von was anderem sein.
Also woran machst du aus, dass er an der Antriebswelle schleift?

Wolfy · 13.05.2009, 11:27

Weil ich keine dünne Schleifspur wie vom Stabi hab, sondern ne breite die genauso breit ist wie die darüberliegende Karosserie. Außerdem hat mein Stabi NIE geschliffen, da ich beim Fahrwerkseinbau gleich den 4-Motion Stabi mit verbaut hab. Vorher war nen normales GTI-Fahrwerk drin.

mfg

eric · 13.05.2009, 12:09

Ok.
Kannst du vielleicht mal ein Bild von den Schleifspuren machen? Würde mich interessieren.

RS TDI · 13.08.2009, 17:14

dat problem hab ich auch und die AW kann trotz HR stabi an die karosserie schleifen der stabi is so doll gebogen das es erst an die karosse kommt! was haste für n fahwerk drin? da hilft nur härter machen oder n 1 cm hoch! bin och keinfan vom flexen aber dann könnte man die buden wenigsten noch mehr auf dach schlagen! aber nö!!

Wolfy · 13.08.2009, 21:43

Ich hab ein KW Variante 2 drin. In letzter Zeit schleifts auch nicht mehr so stark wie früher. Und ich fahr momentan auch nicht so "sportlich" , dass es schleifen würde.

mfg

RS TDI · 14.08.2009, 11:09

na dann gehts ja aber kann echt nervig sein wenns links immer aufschlägt!

fuggy22 · 15.08.2009, 11:30

also bei mir schleifts auch am rahmen, da ich den 4m stabi drin habe kanns nicht von dem sein... ich fahre vorne 30,7cm, und ab und an streifts halt...
wegen rahmen ausschneiden werde ich demnächst mal mit dem tüver meines vertrauens reden, was er dazu meint... hab ja noch 1,5cm restgewinde

Wolfy · 15.08.2009, 19:08

30,7cm ???? Und das reicht immer noch nicht ??

mfg

fuggy22 · 16.08.2009, 20:38

nö

ich hab ja noch knapp 1,5cm restgewinde

RonHammer · 21.08.2009, 23:54

Zitat:

Zitat von fuggy22

nö

ich hab ja noch knapp 1,5cm restgewinde

dann weisste ja was du morgen vor hast!

Cirality · 22.08.2009, 10:38

Ich habe die selben Probleme wie Wolfy!
Auch KW Var2 mit KW Stabi

Bei mir schleifts auch in hart gefahrenen Kurven!Und ja...es ist def. die Gelenkwelle am Rahmen!Hatte auch starke Schleifspuren...Begrenzer wollte ich net,weils mit sonst am Anschlag zu hart gewesen wäre.

Habe Zusatzhilftsfedern(Anschag-Elastomer) spiralförmig eingeschnitten und auf die Kolbenstange gesteckt.War etwas blöd,immer wieder rumzuprobieren,wie lang die genau sein müssen.Nun is aber schon lange Ruhe!

Rahmen ausschneiden kommt für mich nicht in Frage....Der Tüv-Ing hat mit nur nen Vogel gezeigt

12.05.2009, 01:30	- 21
BlackTDI Der, der mim BMW rumhurt Registriert seit: 17.02.2008 Jetzt BMW E30 Hartge Cabrio und Alltags Audi 80 V5 Ort: Stuttgart-Zuffenhausen S-KA-XXXX Verbrauch: 12-22L Supler Plus Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.219 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	ES KANN NICHT AM RAHMEN SCHLEIFEN!!!!!!!!!!!!!! 32cm Radmitte Kotikante ist nicht so tief das es am Rahmen schleift auch nicht mit dem 4M/V6 Stabi Es KANN nur am Stabi schleifen da er den Bogen ÜBER die AW macht und somit zwischen Rahmen und AW ist... wenn du am Rahmen schleifst ist der Stabi schon weggeschliffen

12.05.2009, 12:40	- 23
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Also mal Klartext hier. Ich hab bereits nen 4-Motion Stabi drin. Hatte vorne auf 32cm Radmitte bis Bördelkante runtergedreht. Sah auch super aus, hat aber an allen Ecken und Enden geschliffen. Nun hab ich wieder nen cm höher gedreht auf 33cm. Und jetzt hab ich nur noch beim tiefen einfedern ein schleifen von der Antriebswelle an der KAROSSERIE nicht am Stabi. Als kleine Info nebenbei: Ich hab ein KW Variante 2 drin. mfg

12.05.2009, 15:46	- 24
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Dann ist das Fahrwerk zu weich eingestellt. Es gibt Leute die sind um Ecken tiefer wie du und bei denen schleift es nicht. Glaube das die AW am Rahmen erst bei über 100mm schleift.

12.05.2009, 17:22	- 25
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	wie auch immer, man sieht es ja auf seinem bild deutlich

12.05.2009, 17:57	- 26
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@Lucas Schellig Der Threaderöffner hat gar kein Bild gepostet. Aber das wäre durchaus hilfreich.

12.05.2009, 18:10	- 27
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 67 Danke für 52 Beiträge	ups, meine das bild von atzenhainer. sorry. aber auch das bild zeigt ja dass ein schleifen am rahmen möglich ist.

12.05.2009, 18:15	- 28
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Auch sein Bild zeigt meines Erachtens nach nur die typischen beiden Schleifspuren eines Stabis, nicht des Rahmens.

13.05.2009, 11:24	- 30
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vielleicht ne dumme Frage, aber wodurch bist du dir sicher, dass die Antriebswelle am Stabi schleift, können die Schleifspuren nicht von früheren Zeiten sein, wo du zB noch den normalen Stabi hattest o.ä. Ich mein, die Poltergeräusche, die du evtl hörst, könnten ja rein theoretisch von was anderem sein. Also woran machst du aus, dass er an der Antriebswelle schleift?

13.05.2009, 11:27	- 31
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Weil ich keine dünne Schleifspur wie vom Stabi hab, sondern ne breite die genauso breit ist wie die darüberliegende Karosserie. Außerdem hat mein Stabi NIE geschliffen, da ich beim Fahrwerkseinbau gleich den 4-Motion Stabi mit verbaut hab. Vorher war nen normales GTI-Fahrwerk drin. mfg

13.05.2009, 12:09	- 32
eric Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2004 Golf IV & A3 8L Ort: nahe Bitburg/Trier Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 258 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok. Kannst du vielleicht mal ein Bild von den Schleifspuren machen? Würde mich interessieren.

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13.08.2009, 17:14	- 33
RS TDI Neuer Benutzer Registriert seit: 01.02.2008 Golf 4 TDI OK-CW-210 Verbrauch: 5.5 L Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	dat problem hab ich auch und die AW kann trotz HR stabi an die karosserie schleifen der stabi is so doll gebogen das es erst an die karosse kommt! was haste für n fahwerk drin? da hilft nur härter machen oder n 1 cm hoch! bin och keinfan vom flexen aber dann könnte man die buden wenigsten noch mehr auf dach schlagen! aber nö!!

13.08.2009, 21:43	- 34
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich hab ein KW Variante 2 drin. In letzter Zeit schleifts auch nicht mehr so stark wie früher. Und ich fahr momentan auch nicht so "sportlich" , dass es schleifen würde. mfg

14.08.2009, 11:09	- 35
RS TDI Neuer Benutzer Registriert seit: 01.02.2008 Golf 4 TDI OK-CW-210 Verbrauch: 5.5 L Motor: 1.9 AUY 85KW/115PS 01/00 - 07/01 Beiträge: 29 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na dann gehts ja aber kann echt nervig sein wenns links immer aufschlägt!

15.08.2009, 11:30	- 36
fuggy22 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Beiträge: 635 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	also bei mir schleifts auch am rahmen, da ich den 4m stabi drin habe kanns nicht von dem sein... ich fahre vorne 30,7cm, und ab und an streifts halt... wegen rahmen ausschneiden werde ich demnächst mal mit dem tüver meines vertrauens reden, was er dazu meint... hab ja noch 1,5cm restgewinde

15.08.2009, 19:08	- 37
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	30,7cm ???? Und das reicht immer noch nicht ?? mfg

16.08.2009, 20:38	- 38
fuggy22 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Beiträge: 635 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 1 Beitrag	nö ich hab ja noch knapp 1,5cm restgewinde

22.08.2009, 10:38	- 40
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 157 Danke für 100 Beiträge	Ich habe die selben Probleme wie Wolfy! Auch KW Var2 mit KW Stabi Bei mir schleifts auch in hart gefahrenen Kurven!Und ja...es ist def. die Gelenkwelle am Rahmen!Hatte auch starke Schleifspuren...Begrenzer wollte ich net,weils mit sonst am Anschlag zu hart gewesen wäre. Habe Zusatzhilftsfedern(Anschag-Elastomer) spiralförmig eingeschnitten und auf die Kolbenstange gesteckt.War etwas blöd,immer wieder rumzuprobieren,wie lang die genau sein müssen.Nun is aber schon lange Ruhe! Rahmen ausschneiden kommt für mich nicht in Frage....Der Tüv-Ing hat mit nur nen Vogel gezeigt