McGyver

Moin!
Wollt nach und nach meinen 4er breiter und tiefer bringen.....
Hab imo die Originalfelgen auf meinem "Generation" http://www.findix.com/data/adpix/picture_L/4-sommer-reifen-205-55-r-16-michelin-pilot-primacy---komplett-10381.jpg

Haben glaub ich ne ET von 35, 6,5x16 mit 205/55

Wollte mir jetzt erstmal Spurplatten holen weil ich imo noch knapp mit dem Geld bin.
Wieviel mm pro Achse, vorn/hinten sind denn optimal wenn ich wirklich will dass die Räder mit dem Radkasten nahezu abschließen
so wie hier: http://img241.imageshack.us/img241/8448/golf010tc4.jpg
Evtl. noch ein wenig mehr sogar....

Was aber zu berücksichtigen ist, ich möchte mir später ein GW Fahrwerk holen und den Wagen ca. 50/50 tieferlegen, sodass er bei den 16ern noch gut 3-44cm Spiel zum radkasten hat, und später wenn er auf 18ern rollt wird wohl nicht mehr so viel Tieferlegung nötig sein. Aber das sollte auf jeedenfall alles machbar sein dass nicht zuviel Spiel zwischen Rad und Radkasten ist, ohne dass ich Bördeln oder umlegen muss....

€: Muss man alle SPurplatten eintragen lassen??

MfG.
Mc

McGyver

Kann denn keiner helfen? :-(

Terminäder

Also ich habe die selben felgen und bereifung. habe vorn 20 mm und hinten 40 mm spurplatten und ein gewinde mir 55/45 tiefrlegung. und so extrem wie du es möchtes sieht es bei mir net aus haben leider keine aktuellen fotos. das mit dem nach und nach würde ich mir überlegen weil du musst ja alles immer zusammen eintragen lassen. Damit deine räder so weit raus kommen brauchst du bestimmt vorne 30 undh inten 50 mm spurplatten.wenn du später 18er felgen fahren willst brauchst du die spurplatten auch net mehr oder brauchs andere. Also das is so ne sache ich würde mich an deiner stelle etz schon entschjeiden ob du mit den 16er oder 18er rumfahren willst und dir dann dazu eventuell spurplaten kaufen. ich haben nicht das geld für größere felgen und deswegen habe ich aus meinen montreals wie ich finde das beste gemacht.

drexd

Also ich würd an deiner Stelle erst mal deine Felgen holen, bevor du dir riesen Spurplatten holst, die du dann nicht mehr benötigst.
Felgen und Fahrwerk erstmal und dann langsam anpassen...

McGyver

hm naja da sprob is das mti den felgen kann noch gut 3 Jahre dauern, hab auch erst komplett neue Sommerreifen geholt....weil ich das geld für neue Kompletträder in 18" absolut nich hab....

Terminäder

willkommen im klub geht mit genau so habe mir auch neue reifen geholt. du musst auch dran denke das du wenn du ein gewinde fahren willst du vor platten brauchst damit der reifen nicht an dem gewindeverstellring schleift also vorne brauchst du dann eh platten würde an deiner stelle 10 mm pro seite nehmen die kannst du ja dann bei deinen 18 zöllern hinten drauf machen oder so und die die du hinten drauf hattest kannste ja verkaufen spurplatten gehen eigendlich immer gut wieder zu verkaufen
das prob is halt das eintragen also wenn dann spurplatten und fahrwerk gleich zusammen machen weil sonst viel aufwand und geld

Terminäder

und ja ich glaube du musst alle spurplatten eintragen lassen vobei die bullen manchmal zu blöde sind die dinger zu sehen
kannst auch so rumfahren wenn du dich nicht erwischen lässt

McGyver

Ich geh mal jetz davon aus dass ich die 16er mindestens noch 3 Jahre drauf behalte, daher wed ich dafür alles erstmal zusammbasteln....

Was würdet ihr bei den 16ern nehmen,Tieferlegung wird naja, ich denk mal wenn nich zuviel Spiel zwischen Radkästen und Rädern sein soll, gut 60/60 oder evtl noch eine klein wenig mehr.....

Felgendaten hatte ich ja oben geschrieben....

Achso und wegen Eintragung, will dann nru welche mit Gutachten nehmen....da is der Preis noch relativ ok....

Terminäder

60/60 is ok, willst du stabi umbauen ? wenn nicht dann würde ich net tiefer gehen
das mit dem gutachten habe ich net verstanden was du willst

McGyver

Naja ohne tüv gutachten kostet doch einzelabnahme mehr, mit Gutachten weniger, oder seh ich das falsch.....

Jo hab mich da scohn bissel belesen, wegen der Sache mit dem Stabi, is ja eig kein großes ding, Hebebühne hab ich bei mir auffer Arbeit, aber denke mal 60/60 reicht auf jedenfall.....werd ich ja dann sehen....muss ja auch hier über de huckel kommen :-P^^

Was würdest denn sagen geht auf jedenfall Pro Achse an Verbreiterung....nich zum lezten mm ausgereizt^^ sondern halt um daum gepeilt....

hatte so an, hinten 50mm/Achse, und vorne 20mm/Achse oder 30mm/Achse gedacht.....

Terminäder

jo so in etwa schau mal hier im forum rum bei "zeigt her eure tieferlegung" oder so da findeste bestimmt paar bilder, erkundige dich auch mal wie die resultierende einpresstiefe max sein darf
die montreal felgen haben ne Et von 42 denk ich nicht von 35
vorn 30 und hinten 60 erkundige dich mal ob das geht und ob dus darfs kenn mich da net so gut aus