bbmb004

das h&r ist auch ganz vernünftig abgestimmt, hab bisher noch keine beschwerden von irgendjemanden mitbekommen... hatte zuvor das eibach drin und find das h&r sogar noch etwas komfortabler... einziger nachteil ist der relative breite verstellring, da wirds schon knapp mit der felge... fahre vorne bei ner 8,5er felge mitm 215er drauf et 25, fahrwerk würd noch viel tiefer gehen, allerdings is dann das felgenhorn im weg, aber bei ner 8er felge sieht die welt schon wieder anders aus

Sno0p

FK Königsport, da kannst du härte auch verstellen, ich selber bin sehr zufrieden damit.

Ich habe vor 3 Wochen dafür 660 € bezahlt (Händlerpreis).

JonnyV6

Also Ich fahre sehr viel Autobahn und habe mir das Bilstein PSS9 B16 geholt,einfach nur TOP.....das Geld ist es 100% wert.

hardy

Was haltet ihr vom Eibach Pro Street S Gewinde?

tobsock

ich werf mal einfach ein billiges in den raum...TA technix...jaaaa ich weiß prügelhart aber da gibts auch welche für rund 700€ die härteverstellbar sind

mfg
tobi

Lowandwide

was sich angenehm fahren lässt is des AP gewinde...habs ja im cabrio drin..genial der komfort.
kumpel hat des im bora drin und is ebenfalls zufrieden.
mit KW is es sone sache..bei einem auto voll hart (golf 4) bei nem andren super zu fahren (z.b bmw e46)

marcy

Aeh? Waren AP-Gewinde nicht auch KW Var. #1? Nur "umgelabelt?"

Lowandwide

eher weitec

clauser

baugleich mit weitec

-Jok3R-

Moinsens,

ich nehme mal das Thema, weils gerad zu meinem Problem passt.

Habe zurzeit n DTS Gewindefahrwerk drin. War mit dem auch ansich immer zufrieden, möchte jetzt aber n Fahrwerk mit mehr Komfort haben.

Zurzeit fahre ich auf 215/40 18 Reifen. Sollen aber bei Gelegenheit wieder 225/40 Reifen rauf, weil ich denke, dass dies auch mehr Komfort gibt. Bin jetzt auf ner Tiefe von 34cm rundrum und das reicht mir auch locker.

Würde gerne so um die 600-700€ ausgeben. Habe mich jetzt schon mal umgeschaut.

H&R Twin-Tube
Weitec Hicon GT

Die beiden habe ich bis jetzt. Gibts dazu irgendwelche Meinungen?
Vllt. gibts auch n gutes Sportfahrwerk?


Gruß
Manu

Golf4_Projekt?

215/40 zu 225/40 - ja, wird weicher, aber ob du das bemerkst?

Sportfahrwerke: verstellbare Sportfahrwerk mittels Gewinde - nicht verstellbares Sportfahrwerk

Ansonsten mußt du bei vielen Posts hier im Forum aufpassen, die Leute haben nicht viel Plan, die Fahrwerke müssen erstmal ordentlich "eingeschaukelt" werden, die Härte die sich irgendwann mal einstellt, haben viele noch gar nicht erlebt, bevor sie hier losposten.
Weiterhin fahren hier auch viele permanent aufm Anschlagpuffer, sie werden also nie erfahren wie ihr Fahrwerk funktionieren könnte.

Mein Variante 1 ist kein Komfortfahrwerk, aber jetzt nach gut einem 1/2a und knapp 25tkm wirds langsam weicher, das ist nen schleichender Prozess, die jungfräuliche Härte schwindet sozusagen.

Wenn du etwas mit Komfort auswählen willst - dann starte doch am besten einen Thread wo du Leute aus deiner Umgebung suchst, bei denen du zur Probe mitfahren kannst.
Komfortgefühle sind nicht messbar.

-Jok3R-

Sicherlich alles richtig, was du sagst, allerdings gehts mir viel mehr um den Vergleich zwischen den beiden.

Also H&R ist sicherlich gut, aber von Weitec habe ich bis jetzt kaum Meinungen zu hören bekommen.