hartloni

ich fahre nen 1.4er mit 225/45 R17 und mir kommen bald spurplatten hinten drauf, ich weiß nich genau ob es 20er oder 25er werden, da ich sie von nem kollegen bekomme

ich möchte mir nun ein sportfahrwerk verbaun, empfiehlt sich nur ein keilfahrwerk, weil er angeblich vorne nich so weit runterkommt?
allerdings is des doch dann sowas im bereich 55/40 oder mehr und bockelhart oder?
ich wollte bis 500 euro ausgeben, wobei mir das eigentlich schon fast zu viel is, was kostet denn ein gewindefahrwerk?
ich will nur dass des hochhaus en bissi runter kommt und sich in den kurven nichmehr so neigt, aber ich mags nich wenns so hart is und jeder komfort verloren geht
deshalb dachte ich an en 35/35 von H&R oder en 40/40 von KW
weil die ja angeblich auf komfort ausgerichtet sind.

was empfehlt ihr mir denn, ich möchte eigentlich keine stabis tauschen oder sowas, plug&play also