An alle die ein KW V2 drin haben

Wolfy · 19.06.2009, 20:49

Hi Leute
, wie hart habt ihr denn eure vorderen Stoßdämpfer eingestellt ?

Ich probiere schon lange herum aber finde keine wirklich gute Abstimmung.

Danke euch schonmal.

mfg

böhser_Golf · 19.06.2009, 20:56

Ich hab's zwar nicht, aber generell würd ich die druckstufe etwas weicher stellen, dass er "komfortabel" einfedert und die zugstufe härter, dass er schnell wieder ausfedert, damit lässt sich schon gut was anfangen.
An sonsten stells mal hart und arbeite dich nach weich vor, bis es komfortabel dämpft und den Federweg auch nutzt...

Ich hoffe das hilft dir ein Stück weiter

Wolfy · 19.06.2009, 21:04

Ne hilft mir leider nicht. Da du vom Variante 3 redest und ich vom Variante 2.
Das V2 ist "nur" in der Zugstufe einstellbar.

Trotzdem Danke

mfg

böhser_Golf · 19.06.2009, 21:12

Dann stells einfach mal mittig ein und schau, wie es sich fährt... Kommt ja auch immer auf die Straßen an...

Wolfy · 19.06.2009, 21:31

Deswegen will ich ja auch mal von denen hören die eins verbaut haben wie sie's eingestellt haben. Hab schon lange genug rumprobiert. Momentan ist es so eingestellt das sogar mein alter 3er Golf mitm billigen FK AK Fahrwerk schneller in den Kurven wäre.

mfg

derSero · 19.06.2009, 21:32

Auf was steht es momentan?
Was fürn Motor fährst du?
4M?
Tiefe?

Wolfy · 19.06.2009, 21:48

Zitat:

Zitat von derSero

Auf was steht es momentan?
Was fürn Motor fährst du?
4M?
Tiefe?

1. Ganz auf "hart" gedreht und dann ne 3/4 Umdrehung in Richtung "weich".
2. 1.8T AGU
3. 4-Motionstabi ist drin 19mm inkl. Koppelstangen und allem Drum und Dran.
4. VA ca. 32,5cm/33cm HA ca. 34cm/35cm
Tiefer soll er aber nicht mehr da es sonst massiv schleift. (Antriebswelle am Rahmen und Reifen an der Karosserie)
Kanten wurden vorne schon komplett gebördelt.

mfg

Dannyfive · 20.06.2009, 10:53

habe mein kw auf der weichesten einstellung,mit 19zoll und ner 35er deckenhöhe ist das schon hart wie sau. hatte es kurz auf komplett hart,das ist quatsch meiner meinung nach,ist kein schönes fahren-auch mit normalen rädern nicht

Wolfy · 20.06.2009, 12:19

Hart wie sau ??? Wenn ich meins auf ganz weich stelle dann hab ich ne Seitenneigung wie ein Boot.

Ich hab gedacht da haben Leute mit mehr Erfahrung wie ich schon ne super Abstimmung gefunden.

Wäre nett wenn noch weitere Kommentare folgen würden.

mfg

GolfTDII · 20.06.2009, 12:24

Zitat:

Zitat von Wolfy

4. VA ca. 32,5cm/33cm HA ca. 34cm/35cm
Tiefer soll er aber nicht mehr da es sonst massiv schleift. (Antriebswelle am Rahmen und Reifen an der Karosserie)
Kanten wurden vorne schon komplett gebördelt.

mfg

Bei der Tieferlegung schleift aber nur der Reifen an der Karosse. Oder haste da noch irgendwas verändert???

Wolfy · 20.06.2009, 12:57

Hab nix weiter verändert. Wenn er jetzt stark einfedert schleift die Antriebswelle am Rahmen (rechts). Zwar nicht stark aber es schleift eben.

mfg

Asco · 20.06.2009, 13:10

Ich habe meine VA auf halb zurück von Anschlag Hart ( Zugstufe!) und bin bestens zufrieden!
Auf de HA muss ich aber noch einen TIck härter stellen ( momentan knapp 1,25 Umdrehungen vor Anschlag hart) dan is perfekt!

Was hast denn du für Räder drauf???
Hast du hinten keine kürzeren Anschlagpuffer verbaut ??
Hast du Vorne noch die Begrenzer drin ?

KevinR. · 20.06.2009, 13:13

Bei 32,5cm vorn schleift mit Sicherheit nix am Rahmen, ausser das Fahrwerk ist weich wie ein altes Sofa.

Redface · 20.06.2009, 13:16

Einige haben immer noch nicht verstanden das es keine "Härteeinstellung" sondern zum "Nachstellen" gedacht ist ...

Asco · 20.06.2009, 13:18

Zitat:

Zitat von Redface

Einige haben immer noch nicht verstanden das es keine "Härteeinstellung" sondern zum "Nachstellen" gedacht ist ...

Dann sprich diese doch mit deutlicher Message an !
Sorry aber sonst is dein Post sinnlos

Nix für Ungut!

KevinR. · 20.06.2009, 13:20

Beim Kollegen sind seine Koni Gelb durch häufiges verstellen ruckzuck undicht geworden...also für andauerndes verstellen wirklich nicht gedacht/geeignet.

Wolfy · 20.06.2009, 14:56

Ich hab auch nicht vor sie dauernd zu verstellen. Aber trotzdem such ich ne gute Abstimmung.

@Redface: Und das Gewinde am Federbein ist bestimmt auch nur zum "Nachstellen" da...!?

Genau wie die Sitz- und Lenkradverstellung...

Wäre nett wenn auch mal ein paar sinnvolle Kommentare kommen würden.

mfg

Redface · 20.06.2009, 15:01

Zitat:

Zitat von Wolfy

Ich hab auch nicht vor sie dauernd zu verstellen. Aber trotzdem such ich ne gute Abstimmung.

@Redface: Und das Gewinde am Federbein ist bestimmt auch nur zum "Nachstellen" da...!?

Genau wie die Sitz- und Lenkradverstellung...

Wäre nett wenn auch mal ein paar sinnvolle Kommentare kommen würden.

mfg

Diese Verstellung vom KW 2 ist dafür gedacht die Zugstufe nachzustellen, wenn der Dämpfer in seiner Leistung nachlässt ... mehr als das Ausfedern kannst du da eh nicht einstellen! Und warum die perfekte Abstimmung des KW 2 opfern?! Die Ingenieure haben sicher mehr Plan als nen 19 Jähriger der da mal aus jux und dollerei dran rumdreht.

Nix für Ungut

Wolfy · 20.06.2009, 15:06

Wieso 19Jähriger ??? Wen meinst du damit ? Außerdem steht sogar auf der KW I-Netseite, dass man da eine individuelle Abstimmung der Zugstufe erreichen kann. Und nix davon, dass man was nachstellen soll wenn die Dämpfer älter werden. Wenn ich die Abstimmung von KW wollte hätte ich mir gleich die Variante 1 kaufen können.

mfg

Redface · 20.06.2009, 15:13

Warum fühlst du dich angegriffen? Auf der Internetseite von Ingo Noak steht auch Premium Qualität Gewinde Fahrwerke *hust*

19.06.2009, 20:49	- 1
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	An alle die ein KW V2 drin haben Hi Leute , wie hart habt ihr denn eure vorderen Stoßdämpfer eingestellt ? Ich probiere schon lange herum aber finde keine wirklich gute Abstimmung. Danke euch schonmal. mfg

19.06.2009, 20:56	- 2
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Ich hab's zwar nicht, aber generell würd ich die druckstufe etwas weicher stellen, dass er "komfortabel" einfedert und die zugstufe härter, dass er schnell wieder ausfedert, damit lässt sich schon gut was anfangen. An sonsten stells mal hart und arbeite dich nach weich vor, bis es komfortabel dämpft und den Federweg auch nutzt... Ich hoffe das hilft dir ein Stück weiter

19.06.2009, 21:04	- 3
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ne hilft mir leider nicht. Da du vom Variante 3 redest und ich vom Variante 2. Das V2 ist "nur" in der Zugstufe einstellbar. Trotzdem Danke mfg

19.06.2009, 21:12	- 4
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Dann stells einfach mal mittig ein und schau, wie es sich fährt... Kommt ja auch immer auf die Straßen an...

19.06.2009, 21:31	- 5
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Deswegen will ich ja auch mal von denen hören die eins verbaut haben wie sie's eingestellt haben. Hab schon lange genug rumprobiert. Momentan ist es so eingestellt das sogar mein alter 3er Golf mitm billigen FK AK Fahrwerk schneller in den Kurven wäre. mfg

19.06.2009, 21:32	- 6
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Auf was steht es momentan? Was fürn Motor fährst du? 4M? Tiefe?

20.06.2009, 10:53	- 8
Dannyfive Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.01.2007 Golf4 Pacific Ort: Oranienburg OHV-DF Verbrauch: 8,0 L Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 190 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	habe mein kw auf der weichesten einstellung,mit 19zoll und ner 35er deckenhöhe ist das schon hart wie sau. hatte es kurz auf komplett hart,das ist quatsch meiner meinung nach,ist kein schönes fahren-auch mit normalen rädern nicht

20.06.2009, 12:19	- 9
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hart wie sau ??? Wenn ich meins auf ganz weich stelle dann hab ich ne Seitenneigung wie ein Boot. Ich hab gedacht da haben Leute mit mehr Erfahrung wie ich schon ne super Abstimmung gefunden. Wäre nett wenn noch weitere Kommentare folgen würden. mfg

20.06.2009, 12:57	- 11
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Hab nix weiter verändert. Wenn er jetzt stark einfedert schleift die Antriebswelle am Rahmen (rechts). Zwar nicht stark aber es schleift eben. mfg

20.06.2009, 13:10	- 12
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Ich habe meine VA auf halb zurück von Anschlag Hart ( Zugstufe!) und bin bestens zufrieden! Auf de HA muss ich aber noch einen TIck härter stellen ( momentan knapp 1,25 Umdrehungen vor Anschlag hart) dan is perfekt! Was hast denn du für Räder drauf??? Hast du hinten keine kürzeren Anschlagpuffer verbaut ?? Hast du Vorne noch die Begrenzer drin ?

20.06.2009, 13:13	- 13
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Bei 32,5cm vorn schleift mit Sicherheit nix am Rahmen, ausser das Fahrwerk ist weich wie ein altes Sofa.

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20.06.2009, 13:16	- 14
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Einige haben immer noch nicht verstanden das es keine "Härteeinstellung" sondern zum "Nachstellen" gedacht ist ...

20.06.2009, 13:20	- 16
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Beim Kollegen sind seine Koni Gelb durch häufiges verstellen ruckzuck undicht geworden...also für andauerndes verstellen wirklich nicht gedacht/geeignet.

20.06.2009, 14:56	- 17
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich hab auch nicht vor sie dauernd zu verstellen. Aber trotzdem such ich ne gute Abstimmung. @Redface: Und das Gewinde am Federbein ist bestimmt auch nur zum "Nachstellen" da...!? Genau wie die Sitz- und Lenkradverstellung... Wäre nett wenn auch mal ein paar sinnvolle Kommentare kommen würden. mfg

20.06.2009, 15:06	- 19
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Wieso 19Jähriger ??? Wen meinst du damit ? Außerdem steht sogar auf der KW I-Netseite, dass man da eine individuelle Abstimmung der Zugstufe erreichen kann. Und nix davon, dass man was nachstellen soll wenn die Dämpfer älter werden. Wenn ich die Abstimmung von KW wollte hätte ich mir gleich die Variante 1 kaufen können. mfg

20.06.2009, 15:13	- 20
Redface Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.02.2008 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 2.772 Abgegebene Danke: 124 Erhielt 57 Danke für 48 Beiträge	Warum fühlst du dich angegriffen? Auf der Internetseite von Ingo Noak steht auch Premium Qualität Gewinde Fahrwerke hust