Tifergelegt Problem

[Broso]

Hallo,

Habe endlich meinem Golf ein Koni fahrwerk gegönnt es ist eins mit Härte verstellung und gewinde nur vorne.habe 17zoll felgen mit 225/45 reifen die felgen haben glaube 7,5x17 ET35..
habe das fahrwerk so tief das zwischen reifen und kotflügel ca. 1,5 cm luft bleibt aber es schleift habe heute nachgeguckt
die koppelstange schleift an der antriebswelle und der reifen schleift auf der fahrerseite innen im radkasten und auf der beifahrer seite schleift es ganz leicht an der antriebswelle...

was würdet ihr empfehlen was muss ich nocht machen?

oder kann das so bleiben was würde passieren wenn es so bleibt?

[SoundEffectElze]

Am besten misst du zwischen Radmitte und Kotflügelkante, das ist ein Aussagekräftiges Mass.

Ansonsten war 100% klar, das es schleift und du brauchst auf jedenfall Distanzen auf der VA. (Vorher lesen)

Das Mass kannst du daran erkennen wie weit der Reifen drinsteht, ich würde jetzt mal Sagen so 5-15mm pro Platte als Distanz kannst du schon nehmen.

Die Koppelstangen kannst du gegen andere auswechseln.

Einfach mal die anderen Threats lesen.

[Pacific808]

bei mir und sicherlich auch ganz vielen anderen schliff es beim alten fahrwerk auch so wie bei dir.. hab 10mm auf der achse breiter gemacht und dann ging es...
die koppelstange schleift?
hmm ich hatte mir mal solche verstellbaren koppelstangen geholt und die haben dann erst recht geschliffen bei mir.. kann sein das es bei deiner höhe/tiefe noch geht.. wenn nicht dann 4m stabi... falls dir irgendwann schlecht wird und du höhenangst beim fahren bekommst.. schraubst ihn runter und dann hast mit nem 4m stabi alles richtig gemacht ;-)

[Broso]

Habe hinten 40mm spurplatten auf der achse und hinten absulut keine probleme...

vorne hab ich auch gedacht so 20mm auf der achse

die verstl. stabis wollt ich besorgen weil beim einbau waren die originalen zu kurz

was ist 4m stabi?

[Pacific808]

4m = 4motion stabi... original von vw...
dein stabi verläuft über der antriebswelle und der 4m stabi unter der welle...
das heißt bei etwas dölleren tieferlegungen ist das zu empfehlen dann verhinderst du das schleifen von stabi an der welle..
hab ich auch drin...

[Broso]

ist es nicht besser ein verstellbare zu verwenden?
oder bleibt sich das gleich?

[Pacific808]

ich kenn keine verstellbaren stabi´s!?!
hast nen bild von sowas?

[Broso]

ja klar

kannst du das bild sehen?

[Pacific808]

ja kann es sehen aber das sind verstellbare koppelstangen!
keine stabis
die dinger hab ich auch mal versucht und es hat noch mehr geschliffen... aba kenn auch welche bei denen soll es gut sein....
keine ahnung was da anders war.. vll nicht so tief...

[Pacific808]

hier siehst du nen 4m stabi mit den originalen koppelstangen

[Broso]

hmm


die werden auch stabis genannt

also du meinst wen ich nur den stabi also das auf dem bild

dann wird nichts mehr schleifen???

[Broso]

meine koppelstange sieht aber ganz anders aus die ist viel kürzer und dicker?


was ist für ein auto bei mir wird die ganz anders verbunden??


ich geh schnell foto machen....

[Pacific808]

der stabi auf deinem bild ist ein originaler und der auf dem bild von mir ist einer vom 4 motion... der vom 4 motion verläuft unter der antriebswelle und der originale oberhalb... wenn du dein wagen in die knie zwingst dann kommt quasi die antreibswelle weiter hoch und schleift am stabi, das problem umgehst du mit dem anderen stabi...
du solltest mal dein rad einschlagen oder noch besser dein auto hoch nehmen und gucken ob da schleifspuren an der antriebswelle sind... dann weißt du was du zu machen hast....
wieviel ist er denn ca vorne tiefer?

[Broso]

so hier hab ich ein foto eben gemahct...

[Broso]

hier noch ein foto

[Pacific808]

bin mir nicht sicher ob das schleifspuren sind... hast du denn an der welle was gesehen das da farbe abgeschliffen ist?

[Broso]

ja es schleift fahrerseite mehr als beifahrerseite

[Pacific808]

siehste...
das liegt daran das auf der einen seite die welle länger ist als auf der anderen... aber irgendwie fällt mir grad nicht mehr ein welche seite das war... is ja auch egal.. auf jeden fall würde ich da was unternehmen...
war bei mir genauso... mit dem 60/40 fahrwerk ging es einigermaßen und ich wollte es so lassen... aber mit dem gewindefahrwerk jetzt hab ich ihn komplett runter geschraubt und da wär nix mehr gegangen...
also hab ich gleich nen 4 motion stabi eingebaut und hab damit null probleme

[Broso]

hm und wie mach ich den fest weil auf dein bild sieht alles ganz anders aus???

[Pacific808]

der geht quasi einmal unter deinem durch^^
achse absenken, alten raus und neuen rein...