Federbeinlager defekt

chrishaef · 25.09.2009, 02:20

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chrishaef · 26.09.2009, 16:02

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hardy · 26.09.2009, 18:22

Domlager mit Axialrillenkugellager kosten um die 23 € zusammen pro Seite. Brauchst halt nen Federspanner zum Ausbau.

chrishaef · 26.09.2009, 18:59

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mopsiGT · 26.09.2009, 19:09

meinst du vll. das traggelenk?

4erExklusiv · 26.09.2009, 19:14

Zitat:

Zitat von chrishaef

Es geht ja nicht um die Domlager sondern um die gummi dinger mit denen das federbein mit dem fahrgestell verbunden ist. brauchst du ein bild ??

Das Federbein steckt unten lediglich im Radlagergehäuse drin, ohne irgenein Gummi und oben wird es durch das Axiallager über das Federbeinstützlager (Domlager) im Dom gehalten!!!

hardy · 26.09.2009, 20:48

Das gummiding oben ist ja das domlager und drunter sitzt das Axiallager.

chrishaef · 28.09.2009, 01:31

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Pyro85 · 28.09.2009, 02:44

viel mehr Gummiteile gibs doch auch garnicht am Federbein, außer vll ne Schutzkappe oder hab ich das nun falsch in Erinnerung?

chrishaef · 28.09.2009, 16:15

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Pyro85 · 28.09.2009, 16:31

ah, das hat mitm Federbein aber garnix zu tun.

Wie das Teil nun aber genau heißt weiß ich auch nicht. Aber ich glaub das sollte man schon recht bald tauschen, immerhin hängt da die Radaufhängung dran.

basti0087 · 28.09.2009, 16:46

Das sind einfach mal die Querlenkerbuchsen... wenn diese fertig sind, knarrt bis schlägt es richtig beim bremsen und anfahren.

chrishaef · 28.09.2009, 17:23

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chrishaef · 29.09.2009, 12:40

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chrishaef · 01.10.2009, 13:05

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ohle83 · 01.10.2009, 13:35

OT: Es gibt auch eine EDIT- Funktion und evtl. ein wenig Geduld mitbringen...
das pushen bringt rein gar nix...höchstens ne Verwarnung

Die meisten schwirren nun mal erst gegen Abend hier rum

btt:
Wenns so eilig ist, dann ruf doch einfach beim

an und frag nach.
Und da du eh anscheinend neue brauchst, musst du die doch sowieso bestellen

.

XM-Syncro · 01.10.2009, 13:54

Bevor ich hier alle paar Minuten nerven würde, würd ich mal oben auf Suche klicken...du weißt ja nun wie die Teile heißen. Da diese Lager bei allen verbaut sind und die Autos älter werden, ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass wir das Thema schon mehrmals hatten...

http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...rn-taugen.html
http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...erbuchsen.html
http://www.golf4.de/werkstatt/15603-...ngerissen.html
usw. usw.

MalibuVW · 02.10.2009, 10:57

Dieses KLager habe ich letzte Tage noch bei Mayve gewechselt.
Dazu braucht man unbedingt eine Presse zum aus- und einpressen der Lager!

chro-nos · 02.10.2009, 11:05

Kannste auch so reinknallen in den Querlenker.... hab ich auch gemacht. Kantholz druf und mitm Hammer gerade einschlagen...
Gut ist mehrmals wieder rausgehuppt undich habbald nen Anfall bekommen aber es geht

MalibuVW · 02.10.2009, 11:07

Zitat:

Zitat von chro-nos

Kannste auch so reinknallen in den Querlenker.... hab ich auch gemacht. Kantholz druf und mitm Hammer gerade einschlagen...
Gut ist mehrmals wieder rausgehuppt undich habbald nen Anfall bekommen aber es geht

Und schön die Gummilagerung versauen!

25.09.2009, 02:20	- 1
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26.09.2009, 18:59	- 4
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28.09.2009, 16:15	- 10
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26.09.2009, 18:22	- 3
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Domlager mit Axialrillenkugellager kosten um die 23 € zusammen pro Seite. Brauchst halt nen Federspanner zum Ausbau.

26.09.2009, 19:09	- 5
mopsiGT Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.05.2009 Verbrauch: 7 Motor: 1.6 GT BAD 81KW/110PS 08/01 - Beiträge: 254 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	meinst du vll. das traggelenk?

26.09.2009, 20:48	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Das gummiding oben ist ja das domlager und drunter sitzt das Axiallager.

28.09.2009, 02:44	- 9
Pyro85 Simply Clever Registriert seit: 21.06.2008 Skoda Octavia II 2l FSI Ort: Darmstadt Verbrauch: mehr! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.590 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	viel mehr Gummiteile gibs doch auch garnicht am Federbein, außer vll ne Schutzkappe oder hab ich das nun falsch in Erinnerung?

28.09.2009, 16:31	- 11
Pyro85 Simply Clever Registriert seit: 21.06.2008 Skoda Octavia II 2l FSI Ort: Darmstadt Verbrauch: mehr! Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.590 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 22 Danke für 17 Beiträge	ah, das hat mitm Federbein aber garnix zu tun. Wie das Teil nun aber genau heißt weiß ich auch nicht. Aber ich glaub das sollte man schon recht bald tauschen, immerhin hängt da die Radaufhängung dran.

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basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Das sind einfach mal die Querlenkerbuchsen... wenn diese fertig sind, knarrt bis schlägt es richtig beim bremsen und anfahren.

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chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Inhalt vom Nutzer gelöscht Geändert von chrishaef (03.11.2018 um 14:30 Uhr)

29.09.2009, 12:40	- 14
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Inhalt vom Nutzer gelöscht Geändert von chrishaef (03.11.2018 um 14:30 Uhr)

01.10.2009, 13:05	- 15
chrishaef Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.07.2009 Beiträge: 137 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Inhalt vom Nutzer gelöscht Geändert von chrishaef (03.11.2018 um 14:30 Uhr)

01.10.2009, 13:35	- 16
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	OT: Es gibt auch eine EDIT- Funktion und evtl. ein wenig Geduld mitbringen... das pushen bringt rein gar nix...höchstens ne Verwarnung Die meisten schwirren nun mal erst gegen Abend hier rum btt: Wenns so eilig ist, dann ruf doch einfach beim an und frag nach. Und da du eh anscheinend neue brauchst, musst du die doch sowieso bestellen .

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01.10.2009, 13:54	- 17
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Bevor ich hier alle paar Minuten nerven würde, würd ich mal oben auf Suche klicken...du weißt ja nun wie die Teile heißen. Da diese Lager bei allen verbaut sind und die Autos älter werden, ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass wir das Thema schon mehrmals hatten... http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...rn-taugen.html http://www.golf4.de/jetzt-nehme-ich-...erbuchsen.html http://www.golf4.de/werkstatt/15603-...ngerissen.html usw. usw.

02.10.2009, 10:57	- 18
MalibuVW Golf Fetischist Registriert seit: 28.12.2007 Golf 4 V5, Golf 6 Variant Ort: Bocholt Verbrauch: LPG Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 2.427 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 20 Danke für 18 Beiträge	Dieses KLager habe ich letzte Tage noch bei Mayve gewechselt. Dazu braucht man unbedingt eine Presse zum aus- und einpressen der Lager!

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chro-nos ?!? Registriert seit: 14.07.2006 Beiträge: 6.128 Abgegebene Danke: 457 Erhielt 955 Danke für 517 Beiträge	Kannste auch so reinknallen in den Querlenker.... hab ich auch gemacht. Kantholz druf und mitm Hammer gerade einschlagen... Gut ist mehrmals wieder rausgehuppt undich habbald nen Anfall bekommen aber es geht