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Also ich fahr an der VA 8,5x18 Zoll mit 225er reifen und 40er Querschnitt und 10mm Platte pro Seite. Hab meine Karre recht tief, irgendwas um 32,8cm und FEderwegsbegrenzer zur Sicherheit drin. Bin damit zum Tüv gefahren : nicht eintragbar, angeblich. DAnn war ich bei der Dekra -> zack, eingetragen. Kreuzverschränkungstest gemacht und alles hat wunderbar gepasst, ohne das es irgendwo schleift. Mein Tipp daher: Fahr zur Dekra! Sind eh freundlicher...meine 3 (!) Prüfer haben sich über die Tüv-Prüfer kaputtgelacht. Ach so: Et habe ich auch ne 35, also fahre jetzt et25 an der VA, an der HA et20. Grüße |
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| ![]() ja werd auch woanders hinfahren,aber erst wenn ich n anderes gutachten habe wo dieses Au05 nicht vermerkt ist...hab mir schon überlegt das irgendwie zu bearbeiten und den text Au05 zu löschen,krieg ich aber nicht hin^^
Geändert von gti88 (09.10.2009 um 12:01 Uhr) |
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Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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Du wirst nur kein GA ohne diesen Eintrag bekommen außer die fälschst dir es - was bedeutet wenn du erwischt wirst Urkundenfälschung... ![]() Einzigste Möglichkeit die ich sehe wäre mit nem Material-GA der Felge die NICHT Fhzg-Spezifisch is die Felgen eintragen zu lassen per Einzelabnahmewas sogar rechtl. legitim sein müßte... |
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Von wo kommst du? Bei Hamburg gibts ne Firma, die ist bekannt dafür, dass sie alles eingetragen bekommen ![]() HotWheels |
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naja ich wohne in braunschweig,das sind mal locker 200 km... hat jemand schon erfahrungen mit der firma da gemacht? hab den mal ne mail geschickt,mal schaun was die so antworten... danke für den link!
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Acha Braunschweig? Da komme ich auch her ![]() ![]() Also es gibt 3 Möglichkeiten an vernüftige Prüfer zu gelangen die sich damit auch auskennen. DK Exlusivtunig in Gifhorn Tüv Nord Herr Zieboldt Tüv Nord Herr Lahmann (Aussendienst) (Prüft unter anderem bei Käfer King in BS) Auf jeden Fall würde ich versuchen vorher mit dem Prüfer zu sprechen was er meint, sowas kommt immer am besten. |
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was das den für n blödsinn? WIEVIEL platz hast du zwischen sattel und felge? und selbst wen steht "nicht für bremse lalala" geeignet. dann hau platten drauf und gut. 5mm platten kaufen, rauf mit, vorne links und hinten rechts n winterreifen unter die felgen legen das die kiste nur auf ein rädern steht, und vorne mal kräftig auf den kotidrücken und schauen obs schleift....und ich wette das da nix schleift. |
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stellst dich halt net so an ![]() packste halt ein paar beilagscheiben zwischen rad und radnabe (ZUM TESTEN!!!!) obs was ausmacht. aber das schenkt sich nix. btw wieviel platz hast du den? wen ichs richtig weiss MUSS nur ca 3mm platz sein zwischen sattel und felge. da gabs mal eine tüv richtline.... |
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@gti88 Servus, waren das die MAM`s in Chrom? Also hab bei mir die gleichen Abmessungen drauf und hatte damit keine Probleme bei der Dekra.. die ham sich eher noch gefreut das sie mal wieder paar schöne Felgen begutachten können. War mitten in der Woche da, kurz nach Mittag, war alles sehr entspannt beim Meister. Da gabs weder Problemem mit dem Bremssattel, noch sonstwas. Das Prob kam eher später als ich mir jetz im Frühjahr die Bremsen kompl. neu gemacht hab.. hatte da noch die orig. Vw Felgen für´n Winter drauf...so neue Bremsen kpl. mit Scheibe etc. vorn und hinten drinn, alles noch bestens...Erste Sonne?..gooiil ![]() Fahr los vom Garagenhof..irgendwas schleift,aber richtig mfett... Fazit: der neue OEM Bremsklotz is so dick, das der Halter/vorn jetz am inneren Bund der Felge schliff. na Danke ![]() ![]() mfg ole |
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ne habe die nicht in chrom,aber dsa ist ja egal ob chrom oder nicht solang es die selben maße sind. ![]() aber du hast doch bestimmt auch kein FS III Bremssattel oder? Geändert von gti88 (10.10.2009 um 14:08 Uhr) |
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