creamfreash

hi,

wollte neue scheiben mit belegen zulegen, da meine alten im eimer sind.

jetzt war die frage, welche ich mir zulege...

die ate´s sind halt um einiges billiger und da hab ich auch noch nix gehört, dass die gerissen sind.

bind mal gespannt was ihr sagt!

ATE-POWERDISK-Bremsscheiben+Beläge Golf IV bei eBay.de: Bremsenteile (endet 22.10.09 20:51:35 MESZ)

Autotuning - Bremsen - Bremsscheiben - autoteile-meile.de

danke für die meinung zu dem angebot und noch gute fahrt...

4 Golfer

Ich würde ja darauf Antworten aber hier wird gleich kommen ""Bitte suche benutzen"" (Was auch nicht verkehrt ist) deshalb spare ich mir den Text

Meine zimermänner habe ich 4 Jahre drauf glaub ich und sind TOP

creamfreash

mein rechner packt die suche nicht und ich auch nicht!

Salex

Hab Powerdiscs drauf vorne. Bremsen tun sie. Meine bekomme ich aber immer blau, also überhitzen bei mir!

4 Golfer

ok das ist eine aussage

onkel-howdy

du wirst nur verschiedene postings bekommen.

ich würd die zimmermänner vorziehen. aus optischen gründen....

4 Golfer

Von der Optik ist natürlich die Zimmermann schöner

CB333

Kauf disch vorne Trommelbremse und Rest für gscheite Computer

Hatte auf meinem BMW die PowerDisk drauf und war zufrieden.

Denke das Angebot ist ganz gut

e21tom

Power Disc ist gut...aber nimm vernübftige Bremsklötze dazu! Dann wirste auch nen Unterschied merken. Kann dir Ferodo empfehlen oder Pagid, nicht wirklich EBC. Zumindest nicht die grünen.... :-(

Pitty

Oh man oh man...

Zimmerman sind OEM-VW Scheiben die nachträglich aufgebohrt werden, was sich mit angrenzend höchster Wahrscheinlichkeit nicht positiv auf die Haltbarkeit der BS auswirkt - nich umsonst gibts genügend Nutzer derer die sich über Rissbildung in der BS muckieren, genauso genügend Leistungsfahrer die deren OEM-gelochten BS gegen welche aus Vollmateriall eintauschen weils einfach Standfester ist...

ATE is Erstausrüster und die Rillen dienen eher einer Verschleißanzeige statt techn. Nutzen und der Optik...

Zu EBC kann man nur sagen - wer harte Beläge mit harten BS mixt is selber schuld... Fahre GREEN sowie BLACK auf OEM-BS und habe def. eine bessere Bremsleistung und Standfestigkeit als mit OEM...

atzenhainer

Ich frage mich wirklich wo immer die Aussagen herkommen dass Zimmermänner nur gebohrte original Scheiben sind. Es gibt von Zimmermann auch 2 verschiedene gelochte Scheiben. Kosten auch unterschiedlich
Ich persönlich fahre 300er gelochte Zimmermannscheiben mit EBC Blackstuffbelägen und bin wirklich zufrieden. die ATE Scheiben habe ich immer blau gebremst, die Zimmermänner halten auch fast 2 Runden Nordschleife durch.
Dass die Zimmermänner mit Greenstuff Belägen zu Rissbildung neigen ist ganz normal. Eine einfache Anfrage bei der Firma Zimmermann wird euch das auch bestätigen.

Pitty

Die Formula Z sind ja auch ne Eigenproduktion von denen und wenn man die Preise vergleicht kann man sich's auch "ersehen" das es OEM-BS sind in deren günstigeren Variante - denn soviel macht der Unterschied von einteiliger zu Mehrteiliger BS nich aus in der Masse wie dieser Preis sich unterscheidet...

Btw. kommts nich nur i.V. mit EBC zu Rissbildung sondern auch mit OEM oder Erstausrüster-Quallität, dann aber etwas seltener... ;-)

Stand vor fast gleicher Entscheidung letztes Jahr und hatte darauf hin ein wirklich langes und erklärendes Gespräch mit nem Ing. einer anderen Firma die ebenfalls Bremsanlagen fertigen in jeglicher form...

Und weil die 2 Runden Schleife schaffen sind sie schon gut..? Es kommt nich nur drauf an wie lange sie halten bei jeder einzelnen Fahrweise die von Mensch zu Mensch unterschiedlich is, sondern auch wie sie sich auch im heißen in Leistung und Standfestigkeit schlagen, generell wie heiß die überhaupt werden bzw. wie schnell sie diese Abwärme auch wieder abgeben - mehr Masse, besserer Wärmeabtausch in den Raum werf...

atzenhainer

naja 2 Runden Nordschleife sind schon relativ hart. die originalen waren nach ner Dreiviertel Runde schon so heiß dass sie extrem nachgelassen haben. Und dass bei 300er Scheiben auf der VA und 280er auf der HA.

Wenn man es wirklich richtig machen will dann nimmt man mal 2 Scheine in die Hand und verbaut ne anständige 6 Kolben Festanlage. Dann hat man wirklich so schnell keine Probleme mehr trotz auch nur ner "302er" Scheibe.

derSero

Ach die kann man nicht heiß Bremsen?

onkel-howdy

das würd mich auch mal interesieren. ich kann dir sagen das deine oem bremsscheiben zu 75% aus einer firma aus kassel kommt. die machen da für so ziemlich jeden automobilbauer bremsscheiben. und definitiv NICHT für zimmermann.
quelle: meine augen -> is n kunde von mir.

die rissbildung kommt vom zu hohen reibwert....

sorry is nix persönliches. aber das jemand n titel auf ner uni geschossen hat und gequirlte scheisse von sich gibt (wie sehr viele inges) muss das was heissen?

derSero

Pitty hat aber recht. Es sind OEM Scheiben. Das die nicht in der Selben Firma gemacht werden wie OEM Scheiben sollte wohl jemdem Klar sein.

onkel-howdy

nix für ungut, aber es sind oem scheiben die nicht von der selben firma gemacht werden die oem scheiben macht? ergiebt keinen sinn oder? klar gegossen werden die von der selben firma. in deutschland gibts ja auch soooo viele giessereien. nämlich genau 3 stück.

btw: durch welche quelle kann man sowas beziehen?

m.k.

also wie nun? originalscheiben? darunter verstehe ich dass die von zimmermann die scheiben bei vw kaufen und löcher rein bohren. eigentlich sollte es doch so sein, dass bs gegossen werden, also schon mit löchern oder?

bbmb004

also dass die zimmernänner identisch zu den OEM Scheiben sind stimmt nicht... schonmal beide in der Hand gehabt? die unterscheiden sich nämlich vom aufbau her schon massiv... ach btw fahre zimmermann vorne und hinten in 312 und 256 und habe weder probleme mit rissbildung oder sonstwas und bremsen tun sie auch gut

derSero

Welche Zimmermänner fährst du genau?
Mit welchen Belägen? OEM ATE?