Fahrwerk runterschrauben

Schmarsi · 05.11.2009, 17:59

Hej,

lieg ich mit der Annahme richtig, dass ich mein Auto an der entsprechenden Seite einfach aufbocken muss und mit dem Verstellschlüssel runterdrehen muss? Oder ist das schwerer?!

Lg
Schmarsi

Schleswig-Holsteiner · 05.11.2009, 18:03

...nein, genau so wird´s gemacht. Allerdings solltest Du danach die Spur einstellen lassen!!

1,8turbo · 05.11.2009, 18:06

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

Allerdings solltest Du danach die Spur einstellen lassen!!

Die verändert sich doch garnicht!

Schmarsi · 05.11.2009, 18:13

Ich will nur hinten rechts 4 mm tiefer, weil da irgendwas nicht stimmt..

Also momentan ist mein Auto hinten rechts 4 mm höher..

das möchte ich nur ausgleichen..

Schleswig-Holsteiner · 05.11.2009, 18:14

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Die verändert sich doch garnicht!

....ok, dann ist es eben der Sturz

Ich weiß den kann man nur minimal verändern

Lowandwide · 07.11.2009, 23:15

Zitat:

Zitat von Schleswig-Holsteiner

....ok, dann ist es eben der Sturz

Ich weiß den kann man nur minimal verändern

.....und den kann man bei 4er ned einstellen

Leugen · 07.11.2009, 23:25

Ja wie.. wenn ich jetz mein Fahrwerk VA un HA 50 hab un vorne auf 60 schraube sollte ich lieber nochmal Sturz einstellen lassen?? meint ihr nich das 10mm kein Problem sin?

Edit: Ich habe Sturz un Spur bei 50mm einstellen lassen...

maxd · 07.11.2009, 23:30

brauchst nix neu vermessen lassen....so gravierend ist des dann auch net

und sturz kann man nur bei den 4motion modellen einstellen..und da nur an der HA soviel ich weiß...

Leugen · 07.11.2009, 23:31

alles klar.. wollte nämlich gen nächsten Sommer den Bock ganz in die Knie zwingen^^

BlackTDI · 08.11.2009, 00:41

Zitat:

Zitat von Schmarsi

Ich will nur hinten rechts 4 mm tiefer, weil da irgendwas nicht stimmt..

Also momentan ist mein Auto hinten rechts 4 mm höher..

das möchte ich nur ausgleichen..

naja wenn es hinten ist kann es sein das du ausbauen musst
so gehts mir mit meinem Weitec
ich kann den Ring nicht im eingebauten Zustand drehen, ich muss die Achse entlassten und die Federn rausnehmen bevor ich da was verstellen kann

vorne langt es wenn der Reifen weg is

aber ist kein problem nimmst halt nen zweiten Wagenheber zum entlassten

k.dytrt · 08.11.2009, 02:10

Wennst nur hinten verstellst, mußt auch nix vermessen. Aber wenn du vorne drehst, ändert sich auch die Spur...dann also vermessen lassen

dragonflyer · 08.11.2009, 02:12

macht doch nu kein Mensch xD

Sind wir mal ehrlich wer rennt zur nächsten Vermessung wenn er das Gewinde 1cm verstellt? Keiner....

Von daher verstellen und gut ist. Bei mir gabs da noch nie Probleme mit der Spur...

Schmarsi · 08.11.2009, 10:05

Zitat:

Zitat von BlackTDI

naja wenn es hinten ist kann es sein das du ausbauen musst
so gehts mir mit meinem Weitec
ich kann den Ring nicht im eingebauten Zustand drehen, ich muss die Achse entlassten und die Federn rausnehmen bevor ich da was verstellen kann

vorne langt es wenn der Reifen weg is

aber ist kein problem nimmst halt nen zweiten Wagenheber zum entlassten

Hab n Raceland.. Besteht da das Problem auch?

08.11.2009, 10:30

ich würds einfach ausprobieren

und zum entlasten kannste ja auf die andere seite holz und sonstiges stabil nehmen! also erst die eine seite hoch, unterbauen und ab auf die andere seite! ach und nimm bloß nen guten wagenheber! nicht den originalen...

btw bei meinem h&r gehts ohne die 2te seite zu entlasten

Schmarsi · 08.11.2009, 10:34

Ich werds probieren..

Nene.. Haben hier nen HydraulischenWH rumliegen ..

Notfalls auch noch einem von der C-Klasse meiner Eltern, der ist auch bisschen hochwertiger..

Ich werds einfach probieren mal nächstes WE..

Lowandwide · 08.11.2009, 11:28

des problem besteht bei allen gewinde beim 4er das es sehr umständlich is wenn man es "kurz" verstellen will.
am besten gehts wenn man kürz auf n bühne fährt dann geht es locker.

ansosnten kurz dämpfer lösen und feder raus...dauert keine 5min und lässt es sich leichter verstellen.

Schmarsi · 08.11.2009, 12:26

Davon hab ich nur leider keeeine ahnung .. :S

k.dytrt · 08.11.2009, 13:18

Zitat:

Zitat von dragonflyer

macht doch nu kein Mensch xD

Sind wir mal ehrlich wer rennt zur nächsten Vermessung wenn er das Gewinde 1cm verstellt? Keiner....

Von daher verstellen und gut ist. Bei mir gabs da noch nie Probleme mit der Spur...

Es gibt auch Leute die wollen das bei ihrem Wagen alles paßt

Kuni89 · 08.11.2009, 13:43

Zitat:

Zitat von dragonflyer

macht doch nu kein Mensch xD

Sind wir mal ehrlich wer rennt zur nächsten Vermessung wenn er das Gewinde 1cm verstellt? Keiner....

Von daher verstellen und gut ist. Bei mir gabs da noch nie Probleme mit der Spur...

also micht kostet das vermessen fast nix und ich mach es immer!

ColtTix · 08.11.2009, 13:50

Also ich kann mein FK-Highsport im eingebauten Zustand super-leicht komplett hoch und runterdrehen... vorher am Besten Gewindegänge ordentlich saubermachen.

05.11.2009, 17:59	- 1
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Fahrwerk runterschrauben Hej, lieg ich mit der Annahme richtig, dass ich mein Auto an der entsprechenden Seite einfach aufbocken muss und mit dem Verstellschlüssel runterdrehen muss? Oder ist das schwerer?! Lg Schmarsi

05.11.2009, 18:03	- 2
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...nein, genau so wird´s gemacht. Allerdings solltest Du danach die Spur einstellen lassen!!

05.11.2009, 18:13	- 4
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Ich will nur hinten rechts 4 mm tiefer, weil da irgendwas nicht stimmt.. Also momentan ist mein Auto hinten rechts 4 mm höher.. das möchte ich nur ausgleichen..

07.11.2009, 23:25	- 7
Leugen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2009 VW GOLF Ort: RLP MZ Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja wie.. wenn ich jetz mein Fahrwerk VA un HA 50 hab un vorne auf 60 schraube sollte ich lieber nochmal Sturz einstellen lassen?? meint ihr nich das 10mm kein Problem sin? Edit: Ich habe Sturz un Spur bei 50mm einstellen lassen...

07.11.2009, 23:30	- 8
maxd Sheriff Registriert seit: 17.02.2007 C180 K Ort: 97877 Wertheim TBB-MD23 Verbrauch: 8-9 L Beiträge: 4.786 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 197 Danke für 115 Beiträge	brauchst nix neu vermessen lassen....so gravierend ist des dann auch net und sturz kann man nur bei den 4motion modellen einstellen..und da nur an der HA soviel ich weiß...

07.11.2009, 23:31	- 9
Leugen Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.02.2009 VW GOLF Ort: RLP MZ Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 225 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	alles klar.. wollte nämlich gen nächsten Sommer den Bock ganz in die Knie zwingen^^

08.11.2009, 02:10	- 11
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Wennst nur hinten verstellst, mußt auch nix vermessen. Aber wenn du vorne drehst, ändert sich auch die Spur...dann also vermessen lassen

08.11.2009, 02:12	- 12
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	macht doch nu kein Mensch xD Sind wir mal ehrlich wer rennt zur nächsten Vermessung wenn er das Gewinde 1cm verstellt? Keiner.... Von daher verstellen und gut ist. Bei mir gabs da noch nie Probleme mit der Spur...

08.11.2009, 10:30	- 14
bbmb004 Gast Beiträge: n/a	ich würds einfach ausprobieren und zum entlasten kannste ja auf die andere seite holz und sonstiges stabil nehmen! also erst die eine seite hoch, unterbauen und ab auf die andere seite! ach und nimm bloß nen guten wagenheber! nicht den originalen... btw bei meinem h&r gehts ohne die 2te seite zu entlasten

08.11.2009, 10:34	- 15
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Ich werds probieren.. Nene.. Haben hier nen HydraulischenWH rumliegen .. Notfalls auch noch einem von der C-Klasse meiner Eltern, der ist auch bisschen hochwertiger.. Ich werds einfach probieren mal nächstes WE..

08.11.2009, 11:28	- 16
Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	des problem besteht bei allen gewinde beim 4er das es sehr umständlich is wenn man es "kurz" verstellen will. am besten gehts wenn man kürz auf n bühne fährt dann geht es locker. ansosnten kurz dämpfer lösen und feder raus...dauert keine 5min und lässt es sich leichter verstellen.

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08.11.2009, 12:26	- 17
Schmarsi schwarzer Golfer Registriert seit: 13.03.2008 Golf 4 Ort: Raum Flensburg Verbrauch: ~9 Liter Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 3.406 Themenstarter Abgegebene Danke: 46 Erhielt 32 Danke für 26 Beiträge	Davon hab ich nur leider keeeine ahnung .. :S

08.11.2009, 13:50	- 20
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Also ich kann mein FK-Highsport im eingebauten Zustand super-leicht komplett hoch und runterdrehen... vorher am Besten Gewindegänge ordentlich saubermachen.