Verstelleinheit HA H&R Tiefe Version

dragonflyer · 25.11.2009, 19:18

Hallo Leute!

Marco und ich haben da mal ein Anliegen. Und zwar kann uns mal einer Detailbilder oder vllt. sogar Maße des hinteren Verstellbockes des H&R Gewindefahrwerks (Tiefe Version !Wichtig!) geben?!

Wäre ne super Sache!

Lg Steve

dragonflyer · 28.11.2009, 16:32

Kann uns keiner helfen?!?!

www.der-bora.de · 28.11.2009, 16:47

der wird wohl nicht anders aussehen wie nen normaler verstellblock.
Bei meinem FK gewinde war auch gewinde bis zum unteren ende .
Da wäre egal wie mans gewollt hätte kein platz mehr für zusätzliche gewindegänge gewesen..
Das wird doch alles über andere federn geregelt

dragonflyer · 28.11.2009, 18:26

Naja der Verstellblock des Raceland wäre ja noch bearbeitbar das der tiefer gehen würde aber da ist nicht genug Material und wenn würd ich gern ne andere Einheit benutzen. Wie zB von H&R und laut Bildern die ich so gesehen habe bei Google sehen die anders aus und wir sollten tiefer kommen

Dachte nur es hat jemand genaue Bilder oder vllt. Daten um 100% sicher zu gehen

Wenn ich H&R anschreibe reicht das wenn ich "Tiefe Version" angebe oder wie heißtn das Fahrwerk genau?

hardy · 28.11.2009, 18:37

H&R Monotube heißt's, tiefe Version gibts gar nicht.

Der Verstellblock vom H&R ist etwas anders konstruiert, als diese von anderen Gewindefahrwerken. Da musst du nur nen Inbus unten reinstecken und kannst hoch -und runterschrauben. Siehe hier rechts unten:

GolfTDII · 28.11.2009, 18:41

Dieses foto kann ich euch von meinem H&R geben.

Oder wollste eins wenn du von oben reinguckst? das kann ich dir morgen machen.

Zitat:

Zitat von hardy

H&R Monotube heißt's, tiefe Version gibts gar nicht.

Hardy, das stimmt nicht.

Und fang bitte keine diskusion an. Glaub mir einfach. hatte schon mehr als eins in der hand und habe auch sehr gute kontakte zu H&R. Frag mal Duke1909, Bitavanger, Iceman305. Die Wissen wie tief eine Tiefe version geht.

Hier ein Bsp: Anschlag OBEN!!!

hardy · 28.11.2009, 18:44

Dann hätte ich mal gerne gewusst, was die normale Version ist. Und jetzt bitte nicht Twin Tube sagen, weil das ist ein anderes Fahrwerk

GolfTDII · 28.11.2009, 18:48

Zitat:

Zitat von hardy

Dann hätte ich mal gerne gewusst, was die normale Version ist. Und jetzt bitte nicht Twin Tube sagen, weil das ist ein anderes Fahrwerk

Es basiert auch auf dem Monotube mit Bilsteindämpfer. Nix edelstahl. Nix billigdämpfer.

dragonflyer · 28.11.2009, 18:50

GolfTDII von oben wäre klasse.

Wäre echt spitze von dir.

Wie ist das gelöst? Ist auch die Verstelleinheit unten? Oder ist das anders?
Und wie heißt es nun genau damit ich es evtl. anfordern kann bei H&R ^^

Weil wir es am Raceland verbauen wollen um "legal" tiefer zu kommen

GolfTDII · 28.11.2009, 18:52

Die verstellung erfolgt auch von unten mit einem Inbus wie von Hardy schon beschrieben. Einfacher geht es echt nicht. Aber denke nicht das es mit den Federn von einem Raceland passt. Aber testen kann man ja mal. Verstellblöcke sind alle identisch. Da gibt es keine unterschiede.

Bild mach ich morgen.

dragonflyer · 28.11.2009, 18:53

Die Aufnahme messen wo die Feder reinkommt kannste nicht oder? Quasi den "Federdurchmesser" unten? Oder vllt. hats noch einer rumliegen ders bald einbaut und könnte es mal messen?!

Freakazoid · 28.11.2009, 18:56

Ich hab noch neue Raceland Hülsen der ersten Serie..also die nicht an der Achse verschraubt werden...da geht das Gewinde komplett bis ganz runter

dragonflyer · 28.11.2009, 18:56

ich hab die die mit der Achse verschraubt sind und da gehts nich ganz runter

Da könnte man locker nochn cm oder so aber das is bissl doof geformt

Wollts erst wegschleifen aber da ist das Material zu dünne ^^

Freakazoid · 28.11.2009, 18:58

Zitat:

Zitat von dragonflyer

ich hab die die mit der Achse verschraubt sind und da gehts nich ganz runter

Da könnte man locker nochn cm oder so aber das is bissl doof geformt

Wollts erst wegschleifen aber da ist das Material zu dünne ^^

Die hab ich auch drin...zum Glück ist der Vari schwer...mein Reifen steht schon hinterm Radhaus

Die anderen Hülsen haben keine Wulst unten...

dragonflyer · 28.11.2009, 18:59

So will ichs ja auch mit meinen 18er

bin jetzt auf Anschlag und es sieht noch blöde aus ^^ Nur ohne Verstellringe is ganze Jahr fahren is mir zu heiß

Philipp_281 · 28.11.2009, 19:13

Zitat:

Zitat von dragonflyer

Nur ohne Verstellringe is ganze Jahr fahren is mir zu heiß

Mit Verstelltellern eines anderen Herstellers rumfahren ist doch genau so wenig legal...auch wenn´s "sicherer" ist.

Wieso nicht einfach n tiefes H&R einbauen? Alles andere ist doch "Pfusch"...oder bin ich der einzige mit der Meinung?

GolfTDII · 28.11.2009, 19:34

Zitat:

Zitat von negerlein

Mit Verstelltellern eines anderen Herstellers rumfahren ist doch genau so wenig legal...auch wenn´s "sicherer" ist.

Wieso nicht einfach n tiefes H&R einbauen? Alles andere ist doch "Pfusch"...oder bin ich der einzige mit der Meinung?

klar haste recht. Aber so nen H&R ist natürlich auch mal eine Preisklasse. Aber sicherer ist es.

Obwohl alle fahrwerke fast den gleichen TÜVgeprüften verstellbereich haben. Aber H&R Fahrer können noch tiefer im verstellbereich.

dragonflyer · 28.11.2009, 19:43

Wie GolfTDII schon sagt ist ne andere Preisklasse und solange meins noch i.O. ist kommt nix anderes. Und ne andere Vertelleinheit merkt nu keiner

GolfTDII · 28.11.2009, 19:50

Zitat:

Zitat von dragonflyer

Wie GolfTDII schon sagt ist ne andere Preisklasse und solange meins noch i.O. ist kommt nix anderes. Und ne andere Vertelleinheit merkt nu keiner

Ich mess dir das morgen mal. Habe auch noch einen 2ten Satz federn hier liegen. Mache auch bilder. Aber erst morgen.

GolfTDII · 29.11.2009, 13:17

So. Hier die bilder.

Es sind 6,9cm

25.11.2009, 19:18	- 1
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Verstelleinheit HA H&R Tiefe Version Hallo Leute! Marco und ich haben da mal ein Anliegen. Und zwar kann uns mal einer Detailbilder oder vllt. sogar Maße des hinteren Verstellbockes des H&R Gewindefahrwerks (Tiefe Version !Wichtig!) geben?! Wäre ne super Sache! Lg Steve

28.11.2009, 16:32	- 2
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Kann uns keiner helfen?!?!

28.11.2009, 16:47	- 3
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	der wird wohl nicht anders aussehen wie nen normaler verstellblock. Bei meinem FK gewinde war auch gewinde bis zum unteren ende . Da wäre egal wie mans gewollt hätte kein platz mehr für zusätzliche gewindegänge gewesen.. Das wird doch alles über andere federn geregelt

28.11.2009, 18:26	- 4
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Naja der Verstellblock des Raceland wäre ja noch bearbeitbar das der tiefer gehen würde aber da ist nicht genug Material und wenn würd ich gern ne andere Einheit benutzen. Wie zB von H&R und laut Bildern die ich so gesehen habe bei Google sehen die anders aus und wir sollten tiefer kommen Dachte nur es hat jemand genaue Bilder oder vllt. Daten um 100% sicher zu gehen Wenn ich H&R anschreibe reicht das wenn ich "Tiefe Version" angebe oder wie heißtn das Fahrwerk genau?

28.11.2009, 18:37	- 5
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	H&R Monotube heißt's, tiefe Version gibts gar nicht. Der Verstellblock vom H&R ist etwas anders konstruiert, als diese von anderen Gewindefahrwerken. Da musst du nur nen Inbus unten reinstecken und kannst hoch -und runterschrauben. Siehe hier rechts unten:

28.11.2009, 18:44	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Dann hätte ich mal gerne gewusst, was die normale Version ist. Und jetzt bitte nicht Twin Tube sagen, weil das ist ein anderes Fahrwerk

28.11.2009, 18:50	- 9
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	GolfTDII von oben wäre klasse. Wäre echt spitze von dir. Wie ist das gelöst? Ist auch die Verstelleinheit unten? Oder ist das anders? Und wie heißt es nun genau damit ich es evtl. anfordern kann bei H&R ^^ Weil wir es am Raceland verbauen wollen um "legal" tiefer zu kommen

28.11.2009, 18:52	- 10
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	Die verstellung erfolgt auch von unten mit einem Inbus wie von Hardy schon beschrieben. Einfacher geht es echt nicht. Aber denke nicht das es mit den Federn von einem Raceland passt. Aber testen kann man ja mal. Verstellblöcke sind alle identisch. Da gibt es keine unterschiede. Bild mach ich morgen.

28.11.2009, 18:53	- 11
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Die Aufnahme messen wo die Feder reinkommt kannste nicht oder? Quasi den "Federdurchmesser" unten? Oder vllt. hats noch einer rumliegen ders bald einbaut und könnte es mal messen?!

28.11.2009, 18:56	- 12
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Ich hab noch neue Raceland Hülsen der ersten Serie..also die nicht an der Achse verschraubt werden...da geht das Gewinde komplett bis ganz runter

28.11.2009, 18:56	- 13
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	ich hab die die mit der Achse verschraubt sind und da gehts nich ganz runter Da könnte man locker nochn cm oder so aber das is bissl doof geformt Wollts erst wegschleifen aber da ist das Material zu dünne ^^

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28.11.2009, 18:59	- 15
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	So will ichs ja auch mit meinen 18er bin jetzt auf Anschlag und es sieht noch blöde aus ^^ Nur ohne Verstellringe is ganze Jahr fahren is mir zu heiß

28.11.2009, 19:43	- 18
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Wie GolfTDII schon sagt ist ne andere Preisklasse und solange meins noch i.O. ist kommt nix anderes. Und ne andere Vertelleinheit merkt nu keiner

29.11.2009, 13:17	- 20
GolfTDII Ex-Golfer Registriert seit: 16.05.2007 A4 B8 TDI Ort: Anröchte Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.410 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 9 Danke für 5 Beiträge	So. Hier die bilder. Es sind 6,9cm