Umbau auf Gewindefahrwerk

[TDI Variant]

Hallo

Ich möchte im Frühjahr auf Gewindefahrwerk umbauen!
Was sollte man beachten bzw. noch mit machen!?

Plan ist ein AP Gewindefahrwerk, alle Schrauben und Lager neu und ein Stabi 4M Umbau!

Ist der 4M Stabi in Ordnung denn die KW Stabis sollen ja das selbe sein nur teurer!? Wenn ja welchen Durchmesser sollte ich wählen!?

Wie verhält sich das mit dem Sturz bei einem Gewindefahrwerk!

Kann jemand was zu dem AP Fahrwerk schreiben!?

Also her mit Tips und weiteren Ideen!

mfg

[Pitty]

Der KW Stabi IST der orginale VW 4M Stabi... Nur ein Aufkleber von KW drauf und den Preis erhöht... Stabi mind. die dicke die jetz verbaut ist nehmen, Lager von Dom, Lenkgetriebe und Stab neu weil das eh demontiert werden muß, Gewinde einbauen, Achsvermessung machen und zum TÜV eintragen lassen = FERTIG...

[Nucio89]

hab ebenfalls genau das selbe vor.
fahre zwar nen A3, aber da is ja beim fw alles genau baugleich

hab das Ap gewinde shcon hier liegen, erste eindruck ist super, aber ist halt noch nicht eingebaut.

hab aber mal ne frage dazu, muss man eigentlich irgendwelche bedenken haben, wenn man das gewinde an der VA max runterdreht? Also so das vllt noch 1 windung da ist und dann direkt ende ist? von der Sicherheit her gesehn meine ich

gruß

[Pitty]

Zitat von Nucio89

hab aber mal ne frage dazu, muss man eigentlich irgendwelche bedenken haben, wenn man das gewinde an der VA max runterdreht? Also so das vllt noch 1 windung da ist und dann direkt ende ist? von der Sicherheit her gesehn meine ich

gruß

Abgesehn der Legalität..? Solange nix schleift sollte schon noch etwas Restfederweg vorhanden sein, sonst gehts böse auf Lager und Aufhängung wenn man fährt wie Schuhmacher zu seinen Bestzeiten... Je tiefer desto gefährdeter zB. auch Ölwanne, Rahmen, etc... Alles Sicherheitsrelevant...

Willst du's Sicher dann nur mit TÜV...

[Nucio89]

hm ja einfach mal vom tüv abgesehn
naja ist denn kein federweg mehr vorhanden wenn man das gewinde ganz runter dreht?
Im Gutachten von den Ap gewindefahrwerken steht 30-50mm tieferlegung.. geht aber locker auch 70-80mm runter vorne.. deshalb die frage

gruß

[Pitty]

Afaik schreibt der Gesetzgeber mind. 2cm Restfederweg vor - eben entsprechend deinem GW 70-50=20... Generell davon ab, tiefer mit dem und legal is machbar, dann aber via $21 Einzelmist unter Berücksichtigung VdTÜV751 und nem netten Prüfer...

[Nucio89]

hm okay danke dir dann werd ich mal schauen.
also restfedeweg hatte ich bei meinem letzten auch vorne absolut null^^
war auch nicht schön zu fahren.. aber eingetragen wurds tzd.

naja mit den prüfern hab ich nie so glück.. die kommen shcon immer mit son doofen genervten blick an.. weil sowas hier ausnahmen sind.. hier is eher der normale 2jährige tüv angesagt .. Abnahmen nach §19 selten.. §21 so gut wie nie

gruß

[Pitty]

Wem sagste das, ich habs in kürze auch wieder vor mir mit neuen Felgen... ...wird ein Spaß werden...

[king_srd]

und statt dem AP kaufste das DTS is nämlich das gleiche fahrwerk nur billiger!!

[hardy]

Das mit dem Restgewinde ist so ne Sache. Ich hatte vorne 5mm und sollte lt. Tüv auf 20mm hochschrauben. Bin dann zu nem anderne Tüv gefahren und der hat mir das Fahrwerk so tief eingetragen, wie es war. Hauptsache, dass alles freigängig war, nix geschliffen hat und ich noch 8cm Bodenfreiheit hatte.

[EsLer]

Würde das Ap auf jedenfall kaufen. Preis Leistung gibts nix besseres hatte es in meinen 4 Gölfen drin und jedesmal ohne Probleme.

[TDI Variant]

Ja dann bedank ich mich euch!
Dann wird es das AP!
Und wenn ich es von DTS kauf kommt genau das nur im DTS Karton!?
Und ist rund 200€ billiger!?

Wie sieht es mit den Hinterachse aus hat da schon mal jemand die Gummibuchsen getauscht!?

mfg

[TDI Variant]

So hab mich jetzt nochmal zu der Sache Gewindefahrwerk im Golf informiert!

Wie sieht es aus werd ich das Problem beim AP Gewinde bekommen das meine Reifen den Verstellringen doch etwas nahe kommen!?
Habe die TT Avus Felgen in 7,5x 17 Zoll ET 32 mit 225-45-17 drauf!?

Fährt jemand das AP mit diesen Felgen und kann mir da näheres zu sagen!?!?

mfg

[hardy]

Musst schauen, obs passt. Wenn nicht machst halt 5mm oder 3mm Platten drauf und fertig

[TDI Variant]

Zitat von hardy

Musst schauen, obs passt. Wenn nicht machst halt 5mm oder 3mm Platten drauf und fertig

Welches Fahrwerk fährst du!?
Also Fahrwerk einbauen und schauen!?
Ja gut was anderes wird mir wohl nicht bleiben!

[Dani-golf-tdi]

et32 geht normal auf jeden fall am federbein vorbei ich hab etz 35 und hab zwischen meinem h&R und felge noch 2 mm abstand

[Maltivitamin]

Zitat von Nucio89

naja mit den prüfern hab ich nie so glück.. die kommen shcon immer mit son doofen genervten blick an.. weil sowas hier ausnahmen sind.. hier is eher der normale 2jährige tüv angesagt .. Abnahmen nach §19 selten.. §21 so gut wie nie

Ist es eigtl so, wenn ich mein FW eintragen lassen will, dass dann nur in der Höhe die ich geschraubt habe, und wenn ich zB tiefer schrauben will muss ich neu eintragen lassen?

[TDI Variant]

Zitat von Maltivitamin

Ist es eigtl so, wenn ich mein FW eintragen lassen will, dass dann nur in der Höhe die ich geschraubt habe, und wenn ich zB tiefer schrauben will muss ich neu eintragen lassen?

Ja wenn du ihn tiefer schraubst muß du es neu eintragen lassen!
Meistens nehmen die Tüver das Maß Radmitte bis Radhauskante und vermerken das im Tüvbericht!

[Dani-golf-tdi]

mein tüvprüfer hatr bei mirn u restgewinde eingetragen und da hat er auch noch 3 cm weniger gemacht wie es eigentlich sind

[Maltivitamin]

Zitat von TDI Variant

Ja wenn du ihn tiefer schraubst muß du es neu eintragen lassen!
Meistens nehmen die Tüver das Maß Radmitte bis Radhauskante und vermerken das im Tüvbericht!

Ist es dann günstiger etwas tiefer zu Schrauben als man es evtl ERSTMAL will, dann erstmal wieder bissl hochschraubt um dann noch bisschen Spielraum zu haben? Oder wie macht man das im Idealfall?