Fahrwerk auf OEM umbauen

[rettich]

Hallo, ich will mir wieder das Jubi Fahrwerk einbauen, da die Dämpfer aber auch knapp 70 tkm drauf haben will ich gleich neue nehmen. Die Federn sollen bleiben. Bei der Wahl der Dämpfer bin ich mir noch nicht ganz schlüssig. Die Jubi Dämpfer sind ja recht teuer. Lohnt es sich die zu nehmen? Hab auch schon an Bilstein B4 oder Sachs Performance gedacht. Wer hat Erfahrung mit Serienersatz? Was empfehlt Ihr?

Mfg, der rettich

[hardy]

Würde nur eine abgestimmte Kombination nehmen. Mit 70.000 sind die Dämpfer aber noch gut. Die halten sicher nochmal so lange. Klar, neue Dämpfer bei VW sind teuer

[rettich]

Die Hinteren sind aber schon Luftpumpen. Und wieder ein anderes Sportfahrwerk kaufen, einbauen und abnehemen lassen. Da hab ich kein Bock drauf. Warum sollten die B4 nicht mit den Jubifedern harmonieren?

[hardy]

Müsste man testen

[rettich]

Das ist ja die Problematik an der Sache. Deshalb frag ich ja vorher hier nach um nicht auf die Schnauze zu fliegen. Evtl. hat das ja schonmal jemand vor mir gemacht.

[razor007]

Gibt es nicht von Bilstein und auch von Koni Dämpfer, die an sich auf die Serienfahrwerke ausgelegt sind und zum direkten Austausch gedacht sind? Bspw. die Koni's in rot.. (koni special oder so heißen die)

Meine ich so gelesen zu haben...

[rettich]

Hi, ich glaube die Zeit von Koni und deren Technik ist schon ein bißchen überholt. Wenn dann sollten es auf jeden Fall Gasdruckdämpfer werden. Nur welche harmonieren am besten mit den Jubifedern?

[Finiss]

Willst du was gescheites oder einfach nur Serie?

Wenns was gescheites sein soll nimm Bilstein B8. Hatte die zum testen mal kurz mit den Serien GTI Federn verbaut. Wenn der Wagen mit nur 15mm Tieferlegung nicht so bescheiden aussehen würde hätte ich diese Kombi so gelassen. Fahrverhalten war um einiges besser und auch angenehmer wie mit den 50er Federn!

Geht nix über Bilstein B8 wenns kein Gewinde sein soll Wie gesagt, auch mit Serienhöhe verwendbar!!

[rettich]

Zitat von Finiss

Willst du was gescheites oder einfach nur Serie?

Wenns was gescheites sein soll nimm Bilstein B8. Hatte die zum testen mal kurz mit den Serien GTI Federn verbaut. Wenn der Wagen mit nur 15mm Tieferlegung nicht so bescheiden aussehen würde hätte ich diese Kombi so gelassen. Fahrverhalten war um einiges besser und auch angenehmer wie mit den 50er Federn!

Geht nix über Bilstein B8 wenns kein Gewinde sein soll Wie gesagt, auch mit Serienhöhe verwendbar!!

Jo ich weiss. Da hatte ich auch schon dran gedacht. Bist aber auch schon wieder bei ca. 520€ nur für die Dämpfer. Mal schauen. Kommt Zeit, kommt Rat.

[Finiss]

Deswegen hab ich gefragt ob es was gescheites sein soll oder Serie

Gut ist leider meistens auch teuer... Meine hab ich übrigens für 280 Euro hier im Forum gekauft, mit grade mal 1000km runter... die wollte damals wohl keiner haben

Ich fahre Sachs Performance Dämpfer und kann sie absolut nur weiter empfehlen. Sind den originalen Dämpfern recht ähnlich, aber bedeutend günstiger.

Gruß

[rettich]

Da hast Du wohl ein Schnäppchen geschlagen hä.

[rettich]

Zitat von path83

Ich fahre Sachs Performance Dämpfer und kann sie absolut nur weiter empfehlen. Sind den originalen Dämpfern recht ähnlich, aber bedeutend günstiger.

Gruß

Wo haste die denn her? Im Netz findet man ja recht wenig darüber. was hast denn dafür bezahlt?

[Finiss]

Mit Sachs kann man eigentlich auch nichts falsch machen. Verstehe sowieso nicht warum H&R, Koni und einige andere Hersteller nicht in der Lage sind gescheite Dämpfer zu verbauen.

Weder von Sachs noch von Bilstein habe ich bisher schlechtes gehört. Bei H&R gehen dagegen gerne mal die Dämpfer flöten genauso wie bei KW und FK...

[rettich]

Zitat von Finiss

Mit Sachs kann man eigentlich auch nichts falsch machen. Verstehe sowieso nicht warum H&R, Koni und einige andere Hersteller nicht in der Lage sind gescheite Dämpfer zu verbauen.

Weder von Sachs noch von Bilstein habe ich bisher schlechtes gehört. Bei H&R gehen dagegen gerne mal die Dämpfer flöten genauso wie bei KW und FK...

H&R verbaut zum Teil auch Sachs Dämpfer " siehe Twin Tube " Bei H&R Monotubefahrwerken sollen die Bilsteindämpfer kleinere Seitenführungsbuchsen bekommen und deshalb bekommen die Kolbenstangen da manchmal Spiel im Dämpfergehäuse. Bei KW und Co sind ja AL_KO ´s verbaut. Wovon ich jetzt auch nicht zu viel halte

[Finiss]

Zitat von rettich

H&R verbaut zum Teil auch Sachs Dämpfer " siehe Twin Tube " Bei H&R Monotubefahrwerken sollen die Bilsteindämpfer kleinere Seitenführungsbuchsen bekommen und deshalb bekommen die Kolbenstangen da manchmal Spiel im Dämpfergehäuse. Bei KW und Co sind ja AL_KO ´s verbaut. Wovon ich jetzt auch nicht zu viel halte

Umso weniger verstehe ich dass normale Bilsteindämpfer deutlich haltbarer sind wie die die in anderen Fahrwerken verbaut werden....

Aber wie schon gesagt: Weder mit B4, B6 noch B8 oder gar Sachs kann man was falsch machen, an Sachsdämpfer kommt man allerdings nicht so leicht ran wie an Bilstein, welche sich das aber eben gut bezahlen lassen...

[rettich]

Keine Ahnung warum die minderwertiger sind, wahrscheinlich aus Kostengründen denke ich. Das Sachs so wenig werbung macht verstehe ich auch nicht. Aber die Performance wären schon ne Überlegung wert. Vielleicht meldet sich ja path83 nochmal zu Wort und kann mir ne günstige Quelle liefern.

[rettich]

Hab grad mal bei Sachs angerufen, die haben keine Dämpfer für den Jubi im Angebot )-:

[Chikko´s GTI]

Welches ist eigentlich das tiefste Sereinfahrwerk was im G4 verbaut wurde?
Das Standart-Sportfahrwerk ist 20mm tiefer oder?
Gab es im Jubi oder R32 ein anderes?

Thx schonmal

[Finiss]

Standart ist 15mm tiefer. Der Jubi und der R32 sollen 25mm tiefer sein.