und zwar würde ich gerne mal wissen, wie ihr das gemacht habt mit der ALWR und nem Gewindefahrwerk!
habt ihr dort etwas verändern müssen?
ich hab hier im forum gelesen, dass einige das teil etwas gebogen haben!
wie weit müsste man es denn biegen, damit dann alles funzt?
Vorne kannste nen Langloch in das Halteblech fräsen (nach unten) und das gestänge kann man auch biegen...das wie weit sieht man dann über Diagnose/VAG-COM/VCDS an den aktuellen Werten...
muss man das nur vorne machen, oder auch hinten?
aber eigentlich müsste sich doch die werkstatt damit auch auskennen?
hab ja leider kein diagnose/VAG-COM/VCDS!
aber wenn die so leicht zu biegen gehen, dann wäre es doch wohl besser, ein langloch reinzufräsen!
aber muss ich das nun an der hinterachse auch machen?