jemand ohne stabi unterwegs? *kann ZU*

pensch · 23.04.2011, 18:51

ich sehe immer wieder das sie die leute im ausland besonders usa den stabi einfach ausbauen

hat es jemand auch gemacht? mich würde interessieren wie sich das fahrverhalten dadurch verändert? kann man es mit einer strebe wieder ausgleichen?

tüv ist nebensache, hab jemanden

ichbinz · 23.04.2011, 18:54

Hmm...und wo ist der Vorteil daran?

Das Fahrverhalten in Kurven wird sich stark verschlechtern, da sich das Fahrzeug mehr "aufschaukelt", bzw einseitig mehr in die Knie geht...
Es wäre dumm, den Stabi auszubauen.

ohle83 · 23.04.2011, 19:01

Zitat:

Zitat von pensch

ich sehe immer wieder das sie die leute im ausland besonders usa den stabi einfach ausbauen

hat es jemand auch gemacht? mich würde interessieren wie sich das fahrverhalten dadurch verändert? kann man es mit einer strebe wieder ausgleichen?

tüv ist nebensache, hab jemanden

Ohne Worte...

Vllt. solltest du dich mal belesen, was dieser Stabi überhaupt für ne Aufgabe hat. Dieser ist nämlich ein wichtiges Bauteil und ist somit ganz gewiss nicht umsonst verbaut.

Außerdem frag ich mich:
Warum ausbauen und wo ist dein Problem mit dem Stabi

UNd wenn man solche Aussagen hier liest wie:

Zitat:

tüv ist nebensache, hab jemanden

*kopftisch*

23.04.2011, 19:05

Bei einigen Kandidaten hier im Forum ist es fast schon schei.. egal ob der Stabi drin ist oder nicht. Wenn das Fahrwerk hart genug ist spielt es fast keine Rolle mehr.

kelle · 23.04.2011, 19:36

Zitat:

Zitat von ohle83

Ohne Worte...

Vllt. solltest du dich mal belesen, was dieser Stabi überhaupt für ne Aufgabe hat. Dieser ist nämlich ein wichtiges Bauteil und ist somit ganz gewiss nicht umsonst verbaut.

Außerdem frag ich mich:
Warum ausbauen und wo ist dein Problem mit dem Stabi

UNd wenn man solche Aussagen hier liest wie:

*kopftisch*

was fprn toller post...

gib ihm einfach ne normale antwort....

früher gabs auch fahrzeuge ohne stabi...das auto fährt nur nicht mehr so gut wie vorher.

und die in den usa bauen den aus weil se auch den rahmen ausgeschnitten hamm um noch tiefer zu kommen

ohle83 · 23.04.2011, 20:15

Zitat:

Zitat von kelle

was fprn toller post...

gib ihm einfach ne normale antwort....

früher gabs auch fahrzeuge ohne stabi...das auto fährt nur nicht mehr so gut wie vorher.

und die in den usa bauen den aus weil se auch den rahmen ausgeschnitten hamm um noch tiefer zu kommen

Ich fand ihn hilfreich.
Denn: man sollte sich erstmal belesen/informieren, bevor man sowas postet

Wir sind hier aber nicht den USA sondern in DE...
Das die da drüben Sachen machen können, ohne das es jmdn interessiert bzw. mehr Freiheiten ist klar und ist mir auch vollkommen egal.
Zumal: Rahmen ausschneiden ist genauso daneben...

Aber mal ganz ehrlich...
Wenn man einfach so stumpf fragt und Sätze à la "TÜV egal" hier reinschreibt, gibts keine vernünftige Antwort (zumindest von mir)
Wenn man die Frage anders stellen würde, kommts auch anders rüber

kelle · 23.04.2011, 20:20

wenn der tüv aber keine rolle spielt weil er jmd kennt, dann is das doch in ordnung.

und die karren fahren ohne stabi hier genaso wie in den staaten...das macht keinen unterschied, nur weils dort en bisschen lascher gehandhabt wird, machts nix an der technischen seite

un wegen rahmen ausschneiden, da diskutiert ich net drüber, wer das machen will solls machen, ich bin der letzte der da meckert, solangs sauber gemacht is

23.04.2011, 20:21

Zitat:

Zitat von ohle83

Zumal: Rahmen ausschneiden ist genauso daneben...

Du würdest dich wundern bei wie vielen Rennwagen das genau so gemacht wird. Unter anderem beim TT wird das gerne gemacht, weil die Kinematik ab Werk bereits optimal ist...

ohle83 · 23.04.2011, 20:33

Zitat:

Zitat von Loock Skywalker

Du würdest dich wundern bei wie vielen Rennwagen das genau so gemacht wird. Unter anderem beim TT wird das gerne gemacht, weil die Kinematik ab Werk bereits optimal ist...

Und jetzt sind wir schon im Rennsport

Ich bin einfach dafür:
Er baut den Stabi aus, fährt damit und berichtet uns dann seine Erfahrungen.

23.04.2011, 21:07

Zitat:

Zitat von ohle83

Und jetzt sind wir schon im Rennsport

Ich bin einfach dafür:
Er baut den Stabi aus, fährt damit und berichtet uns dann seine Erfahrungen.

Naja ich sag ja nur... ich hab auch nochmal nachgefragt als ich das zum ersten Mal gesehen habe aber es stimmt tatsächlich. Ist also nicht so weit hergeholt. Allerdings gebe ich dir recht die Intention ist beim Golf IV sicher ne andere...

So besonders ist die Fahrwerkskinematik nicht

Mit nem seriennahen oder eher "weichen" Fahrwerk sicher keine Freude. Mir ist mal ne Koppelstange auf der Autobahn gebrochen. Kommt in etwa auf das gleiche raus, nur dass es noch zusätzlich ne blöde Vibration im Lenkrad gibt aufgrund der unterschiedlichen Eigenfrequenz bedingt durch die unterschiedlichen Massen an den beiden Rädern vorne wenn an einem noch der Stabi hängt...

ohle83 · 23.04.2011, 21:28

Genau in die Richtung hab ich auch abgezielt.

Solche, ich sag mal "Extremsituationen" wie:
KS gebrochen, Ausweichmanöver etc. und es fehlen dann auf einmal Bauteile...

Dann kommt es evtl. bei anderen Teilen zu Überbelastungen, die vllt. nicht gleich kaputt gehen, es aber zu einem Ermüdungsbruch kommen kann.
Die Ingenieure haben sich ja schon was bei dieser Konstruktion gedacht.

Ich denke jetzt nur mal gerade an einen vermeidbaren schweren Unfall, durch das Nutzen des Bauteiles (nicht nur der Stabi) und es kommt heraus, dann nützt dir auch kein "Ich kenne jmdn, TÜV egal"
Zumal derjenige der sowas abnimmt, auch mit dran ist.

Ich weiss, dass mag jetzt von weit her rangezogen sein.
Aber sowas sollte man immer im Hinterkopf haben

Suburban · 23.04.2011, 21:30

also wir hatten mal`nen kunden da, dem sind bei beiden koppelstangen der oberkopf weggeflogen und hats nicht mal gerafft. meinte er fährt auch autobahn und ähnliches um die 180. also kanns ohne nicht so schlimme sein. wie sich das fahrzeug allerdings verhällt, kann ich leider nicht sagen.

ohle83 · 23.04.2011, 21:32

Zitat:

Zitat von Suburban

also wir hatten mal`nen kunden da, dem sind bei beiden koppelstangen der oberkopf weggeflogen und hats nicht mal gerafft. meinte er fährt auch autobahn und ähnliches um die 180. also kanns ohne nicht so schlimme sein. wie sich das fahrzeug allerdings verhällt, kann ich leider nicht sagen.

...und bei Geschwindigkeit ein Ausweichmänover, und die Karre schaukelt sich auf

23.04.2011, 21:33

Zitat:

wenn der tüv aber keine rolle spielt weil er jmd kennt, dann is das doch in ordnung.

Wird ihm im Ernstfall nur nichts helfen und für beide recht teuer enden.

TDI-GTI-4-Motion · 23.04.2011, 21:38

Bin schon mal einen 1.8T mit FK Highsport ohne Stabi gefahren.

Fazit: Trotz des relative harten Highsport einfach grauenhaft. Fast in jeder Kurve hat man das Gefühl die Karre wegzulegen, selbst mit völlig normaler Geschwindigkeit.

Keineswegs empfehlenswert!

pensch · 24.04.2011, 07:48

Zitat:

Zitat von TDI-GTI-4-Motion

Bin schon mal einen 1.8T mit FK Highsport ohne Stabi gefahren.

Fazit: Trotz des relative harten Highsport einfach grauenhaft. Fast in jeder Kurve hat man das Gefühl die Karre wegzulegen, selbst mit völlig normaler Geschwindigkeit.

Keineswegs empfehlenswert!

danke das beantwortet meine frage

@ohle83: du experte ich habe gefragt ob jemand damit erfahrungen hat und wie es sich verhält. blöde sprüche wollte ich nicht hören. also halt dich doch einfach mal raus aus dem thema wenn du keine erfahrungen hast damit

ohle83 · 24.04.2011, 09:23

Zitat:

Zitat von pensch

...
@ohle83: du experte ich habe gefragt ob jemand damit erfahrungen hat und wie es sich verhält. blöde sprüche wollte ich nicht hören. also halt dich doch einfach mal raus aus dem thema wenn du keine erfahrungen hast damit

Ehrlich gesagt ists mir auch scheiss egal, was DU machst

Aber die Frage hast trotzdem noch nicht beantwortet:

Warum willst du den Stabi ausbauen

24.04.2011, 09:30

Bestimmt weil er mit Standard Stabi schleift und sich die 90 Euro Sparen will für nen gescheiten 4Motion

Erazer · 24.04.2011, 10:25

Zitat:

Zitat von Skamaica

Bestimmt weil er mit Standard Stabi schleift und sich die 90 Euro Sparen will für nen gescheiten 4Motion

so siehts bestimmt aus... einfach die ATU metode

und beim ersten unfall wirds dann so richtig teuer...

GenerationSondermodell · 24.04.2011, 10:47

zumal wenn du den stabi ausbaust, es in meinen augen nur eine frage der zeit ist, das die bei unseren straßen die dom.- quer.- und radlager flöten gehen. und dann auf deine dämpfer, weil die einfach durchschlagen,.. in meinen augen völlig daneben und ein fahren ist das auf keinen fall mehr. ich habe jetzt ein anti-roll-kit verbaut in verbindung mit nen kw v1 und dsa nenne ich fahren. da wird jede kurve zur geraden

23.04.2011, 18:51	- 1
pensch Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2010 Audi A4 Ort: OB / NRW Beiträge: 112 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	jemand ohne stabi unterwegs? kann ZU ich sehe immer wieder das sie die leute im ausland besonders usa den stabi einfach ausbauen hat es jemand auch gemacht? mich würde interessieren wie sich das fahrverhalten dadurch verändert? kann man es mit einer strebe wieder ausgleichen? tüv ist nebensache, hab jemanden

23.04.2011, 21:38	- 15
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	Bin schon mal einen 1.8T mit FK Highsport ohne Stabi gefahren. Fazit: Trotz des relative harten Highsport einfach grauenhaft. Fast in jeder Kurve hat man das Gefühl die Karre wegzulegen, selbst mit völlig normaler Geschwindigkeit. Keineswegs empfehlenswert! Geändert von TDI-GTI-4-Motion (23.04.2011 um 21:40 Uhr)

23.04.2011, 18:54	- 2
ichbinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 G4 1,8t (BAM), G4 V6(AQP), G4 R32(BFH) Verbrauch: 7,0-40l Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 1.012 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 107 Danke für 74 Beiträge	Hmm...und wo ist der Vorteil daran? Das Fahrverhalten in Kurven wird sich stark verschlechtern, da sich das Fahrzeug mehr "aufschaukelt", bzw einseitig mehr in die Knie geht... Es wäre dumm, den Stabi auszubauen.

23.04.2011, 19:05	- 4
Loock Skywalker Gast Beiträge: n/a	Bei einigen Kandidaten hier im Forum ist es fast schon schei.. egal ob der Stabi drin ist oder nicht. Wenn das Fahrwerk hart genug ist spielt es fast keine Rolle mehr.

23.04.2011, 20:20	- 7
kelle Felgenfetischist Registriert seit: 15.12.2008 Beiträge: 1.764 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 26 Danke für 12 Beiträge	wenn der tüv aber keine rolle spielt weil er jmd kennt, dann is das doch in ordnung. und die karren fahren ohne stabi hier genaso wie in den staaten...das macht keinen unterschied, nur weils dort en bisschen lascher gehandhabt wird, machts nix an der technischen seite un wegen rahmen ausschneiden, da diskutiert ich net drüber, wer das machen will solls machen, ich bin der letzte der da meckert, solangs sauber gemacht is

23.04.2011, 21:28	- 11
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Genau in die Richtung hab ich auch abgezielt. Solche, ich sag mal "Extremsituationen" wie: KS gebrochen, Ausweichmanöver etc. und es fehlen dann auf einmal Bauteile... Dann kommt es evtl. bei anderen Teilen zu Überbelastungen, die vllt. nicht gleich kaputt gehen, es aber zu einem Ermüdungsbruch kommen kann. Die Ingenieure haben sich ja schon was bei dieser Konstruktion gedacht. Ich denke jetzt nur mal gerade an einen vermeidbaren schweren Unfall, durch das Nutzen des Bauteiles (nicht nur der Stabi) und es kommt heraus, dann nützt dir auch kein "Ich kenne jmdn, TÜV egal" Zumal derjenige der sowas abnimmt, auch mit dran ist. Ich weiss, dass mag jetzt von weit her rangezogen sein. Aber sowas sollte man immer im Hinterkopf haben

23.04.2011, 21:30	- 12
Suburban Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.12.2008 Seat Ibiza Ort: Bad Berka AP-TT 7 Verbrauch: 5-8l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	also wir hatten mal`nen kunden da, dem sind bei beiden koppelstangen der oberkopf weggeflogen und hats nicht mal gerafft. meinte er fährt auch autobahn und ähnliches um die 180. also kanns ohne nicht so schlimme sein. wie sich das fahrzeug allerdings verhällt, kann ich leider nicht sagen.

24.04.2011, 09:30	- 18
Skamaica Gast Beiträge: n/a	Bestimmt weil er mit Standard Stabi schleift und sich die 90 Euro Sparen will für nen gescheiten 4Motion

24.04.2011, 10:47	- 20
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	zumal wenn du den stabi ausbaust, es in meinen augen nur eine frage der zeit ist, das die bei unseren straßen die dom.- quer.- und radlager flöten gehen. und dann auf deine dämpfer, weil die einfach durchschlagen,.. in meinen augen völlig daneben und ein fahren ist das auf keinen fall mehr. ich habe jetzt ein anti-roll-kit verbaut in verbindung mit nen kw v1 und dsa nenne ich fahren. da wird jede kurve zur geraden