fyre

Hallo,

Habe nun schon wieder eine Frage im Fahrwerke, Felgen & Reifen Bereich

1. Gehts darum, ich habe nun Felgen mit folgenden Maßen:

- Felge: 8,5x18
- LK: 5x100
- ET: 30

Darauf sind 215/35 Reifen, diese sind aber in dem Gutachten für die Felge nicht mit aufgeführt. Dh ich müsste da eine Einzelabnahme beantragen oder? Die Felgen waren vorher auf einem Golf3 montiert und auch eingetragen. Würde es mir was nützen wenn ich eine Kopie von der Eintragung mit zum TÜV nehme bzgl. der Einzelabnahme oder brauch ich da bloß das Gutachten von der Felge?

Desweiteren würde ich mir gerne noch Spurplatten besorgen und ein Fahrwerk womit ich aber nur so 3-4 cm tiefer gehen will denke ich mal. Ich will auf keinen Fall das dass Auto zu tief liegt. Der Komfort sollte auf jedenfall noch da sein. Daher dann noch die Frage, welche Spurplatten bräuchte ich damit das Rad dann mit dem Kotflügel abschließt? Ich wollte mir ja eigentlich nur 10mm Spurplatten holen aber weiß nun nicht ob das reicht? Mir gefällts nämlich nich wenn das Rad soweit im Radkasten ist

Das würde ich dann nämlich gleich komplett im Frühjahr/Sommer eintragen lassen, dh. die Räder + Fahrwerk + Spurplatten, das sollte doch möglich sein oder seht ihr da größere Probleme das was nicht klappt bzw. nicht passt?

fyre

Es muss doch irgendjemand schonmal sowas eingetragen lassen haben

Asco

Zum Gutachten der Felgen wirst du wohl eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers auf genau dieser Felge beantragen müssen, was aber eh nur ein Anruf darstellt.
Dies nur dann wenn die Reifengröße im Felgengutachten nicht steht.

Zur Verbreiterung schauste dich mal hier um und vergleichst:
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1188902

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1187597

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1174500

Ein angemessenes Fahrwerk findest in 40/40 bei KW, was die meisten überzeugt.
Ich denke aber das die 215/35er bei moderater Tieferlegung einfach nicht gut genug aussehen da noch ne Meeeenge Platz im Radkasten sein wird!
Auch wirste an der VA denke ich kaum bis nur wenig verbreitern können.

MB-110

Spielt keine Rolle ob schon mal eingetragen oder nicht. Vergleichsgutachten sind leider nicht mehr zulässig weil es auf andere Gutachten ja einen Urheberschutz gibt.

Aber mit Reifenfreigabe und gewilltem Prüfer wäre das kein Problem.
Auch in Verbindung mit Spurplatten 2*10 und 2*15mm nicht...

fyre

Ok, ich hoffe das klappt mit der Reifenfreigabe. Ich werde da heute mal anrufen/hinschreiben.

Bzgl. der Tieferlegung, ich werde wahrscheinlich erstmal bei gutem Wetter die Felgen montieren und sehen wie es aussieht und dann entscheiden wie viel das Auto tiefer kommt.

Jäger

ich will nicht sagen "wie immer die selbe entscheidung", aber wieder mal steht die Frage im Raum warum du nicht das doppelte investierst und dir n Gewinde holst von ingo noak oder so. mal abgesehen von der besseren abstimmung der dämpfer und den federn wirste davon länger was haben und kannst die höhe gleich direkt anpassen.
Denn mit Felgen drauf und dann entscheiden wie tief du kommst per messen bzw. augenmaß...naja ob das dann so gut aussehen wird bezweifle ich

Nur mal n kleiner Tipp.

aero-cg

Ich hab auch für dich 2 Tips

1. Suche benutzen, denn dieses Thema wurde schon oft genug angesprochen
2. Bei ET 30 würde ich vorne keine Platten fahren und hinten 10mm pro Seite. Dann schließt das gut ab. Ich fahr selber die gleiche Kombination.
Zu der Eintragung wird es nichts nützen wenn du die Eintragung vom Golf 3 nimmst, da der Golf 4 ein ganz anderes Modell ist. Geh hin und lass es per Einzelabnahme eintragen, dürfte keine Probleme ergeben. Wurde bei mir und vielen anderen auch schon gemacht.

Zum Fahrwerk rate ich dir nur das du am besten ein Gewinde kaufst. Die Forenhändler machen dir bestimmt einen guten Preis wenn du Fahrwer+Spurplatten bei ihnen kaufst.
Denn Tiefer muss das Auto mit so großen Reifen, sonst sieht das nach gar nix aus.