Welche Spurplatten? Und Frage zur Felgen + Reifen Eintragung

fyre · 10.02.2010, 14:27

Hallo,

Habe nun schon wieder eine Frage im Fahrwerke, Felgen & Reifen Bereich

1. Gehts darum, ich habe nun Felgen mit folgenden Maßen:

- Felge: 8,5x18
- LK: 5x100
- ET: 30

Darauf sind 215/35 Reifen, diese sind aber in dem Gutachten für die Felge nicht mit aufgeführt. Dh ich müsste da eine Einzelabnahme beantragen oder? Die Felgen waren vorher auf einem Golf3 montiert und auch eingetragen. Würde es mir was nützen wenn ich eine Kopie von der Eintragung mit zum TÜV nehme bzgl. der Einzelabnahme oder brauch ich da bloß das Gutachten von der Felge?

Desweiteren würde ich mir gerne noch Spurplatten besorgen und ein Fahrwerk womit ich aber nur so 3-4 cm tiefer gehen will denke ich mal. Ich will auf keinen Fall das dass Auto zu tief liegt. Der Komfort sollte auf jedenfall noch da sein. Daher dann noch die Frage, welche Spurplatten bräuchte ich damit das Rad dann mit dem Kotflügel abschließt? Ich wollte mir ja eigentlich nur 10mm Spurplatten holen aber weiß nun nicht ob das reicht? Mir gefällts nämlich nich wenn das Rad soweit im Radkasten ist

Das würde ich dann nämlich gleich komplett im Frühjahr/Sommer eintragen lassen, dh. die Räder + Fahrwerk + Spurplatten, das sollte doch möglich sein oder seht ihr da größere Probleme das was nicht klappt bzw. nicht passt?

fyre · 12.02.2010, 08:23

Es muss doch irgendjemand schonmal sowas eingetragen lassen haben

Asco · 12.02.2010, 08:51

Zum Gutachten der Felgen wirst du wohl eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers auf genau dieser Felge beantragen müssen, was aber eh nur ein Anruf darstellt.
Dies nur dann wenn die Reifengröße im Felgengutachten nicht steht.

Zur Verbreiterung schauste dich mal hier um und vergleichst:
http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1188902

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1187597

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1174500

Ein angemessenes Fahrwerk findest in 40/40 bei KW, was die meisten überzeugt.
Ich denke aber das die 215/35er bei moderater Tieferlegung einfach nicht gut genug aussehen da noch ne Meeeenge Platz im Radkasten sein wird!
Auch wirste an der VA denke ich kaum bis nur wenig verbreitern können.

MB-110 · 12.02.2010, 09:19

Zitat:

Zitat von fyre

Es muss doch irgendjemand schonmal sowas eingetragen lassen haben

Spielt keine Rolle ob schon mal eingetragen oder nicht. Vergleichsgutachten sind leider nicht mehr zulässig weil es auf andere Gutachten ja einen Urheberschutz gibt.

Aber mit Reifenfreigabe und gewilltem Prüfer wäre das kein Problem.
Auch in Verbindung mit Spurplatten 2*10 und 2*15mm nicht...

fyre · 12.02.2010, 10:21

Ok, ich hoffe das klappt mit der Reifenfreigabe. Ich werde da heute mal anrufen/hinschreiben.

Bzgl. der Tieferlegung, ich werde wahrscheinlich erstmal bei gutem Wetter die Felgen montieren und sehen wie es aussieht und dann entscheiden wie viel das Auto tiefer kommt.

Jäger · 12.02.2010, 11:00

ich will nicht sagen "wie immer die selbe entscheidung", aber wieder mal steht die Frage im Raum warum du nicht das doppelte investierst und dir n Gewinde holst von ingo noak oder so. mal abgesehen von der besseren abstimmung der dämpfer und den federn wirste davon länger was haben und kannst die höhe gleich direkt anpassen.
Denn mit Felgen drauf und dann entscheiden wie tief du kommst per messen bzw. augenmaß...naja ob das dann so gut aussehen wird bezweifle ich

Nur mal n kleiner Tipp.

aero-cg · 12.02.2010, 12:45

Ich hab auch für dich 2 Tips

1. Suche benutzen, denn dieses Thema wurde schon oft genug angesprochen
2. Bei ET 30 würde ich vorne keine Platten fahren und hinten 10mm pro Seite. Dann schließt das gut ab. Ich fahr selber die gleiche Kombination.
Zu der Eintragung wird es nichts nützen wenn du die Eintragung vom Golf 3 nimmst, da der Golf 4 ein ganz anderes Modell ist. Geh hin und lass es per Einzelabnahme eintragen, dürfte keine Probleme ergeben. Wurde bei mir und vielen anderen auch schon gemacht.

Zum Fahrwerk rate ich dir nur das du am besten ein Gewinde kaufst. Die Forenhändler machen dir bestimmt einen guten Preis wenn du Fahrwer+Spurplatten bei ihnen kaufst.
Denn Tiefer muss das Auto mit so großen Reifen, sonst sieht das nach gar nix aus.

10.02.2010, 14:27	- 1
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Welche Spurplatten? Und Frage zur Felgen + Reifen Eintragung Hallo, Habe nun schon wieder eine Frage im Fahrwerke, Felgen & Reifen Bereich 1. Gehts darum, ich habe nun Felgen mit folgenden Maßen: - Felge: 8,5x18 - LK: 5x100 - ET: 30 Darauf sind 215/35 Reifen, diese sind aber in dem Gutachten für die Felge nicht mit aufgeführt. Dh ich müsste da eine Einzelabnahme beantragen oder? Die Felgen waren vorher auf einem Golf3 montiert und auch eingetragen. Würde es mir was nützen wenn ich eine Kopie von der Eintragung mit zum TÜV nehme bzgl. der Einzelabnahme oder brauch ich da bloß das Gutachten von der Felge? Desweiteren würde ich mir gerne noch Spurplatten besorgen und ein Fahrwerk womit ich aber nur so 3-4 cm tiefer gehen will denke ich mal. Ich will auf keinen Fall das dass Auto zu tief liegt. Der Komfort sollte auf jedenfall noch da sein. Daher dann noch die Frage, welche Spurplatten bräuchte ich damit das Rad dann mit dem Kotflügel abschließt? Ich wollte mir ja eigentlich nur 10mm Spurplatten holen aber weiß nun nicht ob das reicht? Mir gefällts nämlich nich wenn das Rad soweit im Radkasten ist Das würde ich dann nämlich gleich komplett im Frühjahr/Sommer eintragen lassen, dh. die Räder + Fahrwerk + Spurplatten, das sollte doch möglich sein oder seht ihr da größere Probleme das was nicht klappt bzw. nicht passt?

12.02.2010, 08:51	- 3
Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Zum Gutachten der Felgen wirst du wohl eine Reifenfreigabe des Reifenherstellers auf genau dieser Felge beantragen müssen, was aber eh nur ein Anruf darstellt. Dies nur dann wenn die Reifengröße im Felgengutachten nicht steht. Zur Verbreiterung schauste dich mal hier um und vergleichst: http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1188902 http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1187597 http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...ml#post1174500 Ein angemessenes Fahrwerk findest in 40/40 bei KW, was die meisten überzeugt. Ich denke aber das die 215/35er bei moderater Tieferlegung einfach nicht gut genug aussehen da noch ne Meeeenge Platz im Radkasten sein wird! Auch wirste an der VA denke ich kaum bis nur wenig verbreitern können. Geändert von Asco (12.02.2010 um 11:52 Uhr)

12.02.2010, 08:23	- 2
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Es muss doch irgendjemand schonmal sowas eingetragen lassen haben

12.02.2010, 10:21	- 5
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Themenstarter Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Ok, ich hoffe das klappt mit der Reifenfreigabe. Ich werde da heute mal anrufen/hinschreiben. Bzgl. der Tieferlegung, ich werde wahrscheinlich erstmal bei gutem Wetter die Felgen montieren und sehen wie es aussieht und dann entscheiden wie viel das Auto tiefer kommt.

12.02.2010, 11:00	- 6
Jäger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.11.2007 Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich will nicht sagen "wie immer die selbe entscheidung", aber wieder mal steht die Frage im Raum warum du nicht das doppelte investierst und dir n Gewinde holst von ingo noak oder so. mal abgesehen von der besseren abstimmung der dämpfer und den federn wirste davon länger was haben und kannst die höhe gleich direkt anpassen. Denn mit Felgen drauf und dann entscheiden wie tief du kommst per messen bzw. augenmaß...naja ob das dann so gut aussehen wird bezweifle ich Nur mal n kleiner Tipp.

12.02.2010, 12:45	- 7
aero-cg gaaa! Registriert seit: 07.05.2007 Cosmicgrün Ort: 36280 HR Verbrauch: 5-6L Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 1.584 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab auch für dich 2 Tips 1. Suche benutzen, denn dieses Thema wurde schon oft genug angesprochen 2. Bei ET 30 würde ich vorne keine Platten fahren und hinten 10mm pro Seite. Dann schließt das gut ab. Ich fahr selber die gleiche Kombination. Zu der Eintragung wird es nichts nützen wenn du die Eintragung vom Golf 3 nimmst, da der Golf 4 ein ganz anderes Modell ist. Geh hin und lass es per Einzelabnahme eintragen, dürfte keine Probleme ergeben. Wurde bei mir und vielen anderen auch schon gemacht. Zum Fahrwerk rate ich dir nur das du am besten ein Gewinde kaufst. Die Forenhändler machen dir bestimmt einen guten Preis wenn du Fahrwer+Spurplatten bei ihnen kaufst. Denn Tiefer muss das Auto mit so großen Reifen, sonst sieht das nach gar nix aus.

Werbung