BigT

hallo gemeinde ich habe dieses fahrwerk gefunden und habe mich gefragt was man davon halten soll?
meine kiste muss definitiv runter., fahre jetzt schon seit einem jahr so hoch rum (geht garnicht)

ich habe echt nur ein wenig geld leider zur verfügung.
habe wie gesagt dieses gefunden und dachte mir das hört sich ja nicht schlecht an beide achsen stufenlos verstellbar.
Mit garantie und gutachten.
würde mir dieses zulegen weil der preis ist ja auch nicht gerade viel.

was sagt ihr dazu?

GOLF 4 - GEWINDEFAHRWERK - VA+HA KOMPLETT GEWINDE - NEU bei eBay.de: Fahrwerke (endet 15.02.10 15:57:29 MEZ)

SEEPLE

Artikelnummer bitte! ebaylinks gehen hier nicht

BigT

sry

Artikelnummer : 200438820860

müsste das sein

hardy

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Das ist das FK AK Gewinde. Also tiefer kommt man damit, aber wie es sich fahren lässt, ist die andere Frage

BigT

ja ich habe keine ahnung deshalb frag ichja ob damit jemand erfahrung hat

weil der preis ist ja mal echt nicht schlecht.

ich weiss das wenn man was richtig gutes haben will legt man schon mal 800 euro oder mehr hin aber so zum anfang und für ne zeit bis man flüssiger ist kann man das doch nehmen oder?

das mit dem flüssiger dauert nur noch was

EsLer

Naja das beste ist es nicht. Also wenn billig dann das DTS Gewinde kostet so um die 320 Euro. Hab selbst und viele andere hier durchweg gute Erfahrung gemacht. Und fk ist meiner Meinung nach Schrott.

Blablub

also en fk kannste schon nehmen hab auch eins drin.. allerdings das highsport.

BigT

aber mit diesem jetzt speziell kennt sich keiner so aus ?

hardy

Ich hab mir damals auch ein Gewinde für 250 € gekauft um ne gewisse Zeit zu überbrücken. War tiefer, hat gereich. Aber viel darfst du davon nicht erwarten, fährt sich halt wie ein Sack Nüsse. Wenn du was Gutes für wenig Geld haben willst, musst du mind. das DTS Gewinde für 320 € nehmen.

BigT

ich habe nochmal ne frage war da nicht was das wenn die tieferlegung über eine bestimmt tiefe geht müssen andere stabis mit dran oder sowas in der art ???

Gl3nn0x-TDI

also beim TDI solltest du ab 40mm tiefer den stabi wechseln, damit nix schleift, denn der geht dann nicht wie original über den antriebswellen, sondern drunter lang.
wie das jetzt bei deinem leichten benzinmotor ist, kann ich dir nicht sagen, vllt kommst du bis 50/55mm tief und es schleift noch nix, würde ich aber nicht unbedingt herausfordern wollen

wenn du sagst du hast nich viel geld, dann spare auf das DTS gewinde, und ein zwei monate drauf holste dir dann noch den passenden stabi vom V6/R32 4Motion dazu und bist glücklich und kannst dann auch richtig bis anschlag runterdrehen

BigT

also ich habe jetzt dieses gefunden aber das ist ja was teurer als das was ihr meintet aber ist es das?
und wenn ja bekommt man das vielleicht noch irgendwo günstiger ?

Artikelnummer: 390155354106

BigT

Keiner mehr? ???

hardy

Bei unserem Forenhändler 320 € inkl. Versand.

http://www.golf4.de/haendlerecke/660...-iv-320-a.html

www.der-bora.de

hast pn

BigT

kann mir denn jemand genau sagen was ich für neue stabis brauche?

hardy

Bitte die Suche benutzen!

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Fietöönsen

Also um Stabiwechsel brauchste dir eigentlich keine Gedanken machen, ich hab auch ein 1,4er und hatte den im Sommer vorne 95mm und hinten 85mm tiefer. Hat dann nicht am Stabi sondern am Rahmen geschliffen.

Hab mir für 400 euro ein Lowtec Hilow 9.2 gekauft, und das macht nen richtig guten Eindruck, Verarbeitung usw is schonmal viel viel besser als von dem TA technix, was ich jetz drinne hab. Das waren definitv 185 Euro die zum fenster rausgeflogen sind für nix.

Das DTS scheint aber auch richtig gut zu sein für den preis.

BigT

also muss man den stabi garnicht unbedingt wechseln oder wie?

SEEPLE

ich würde das immer mitmachen, besser ises