Fahrwerk Komplettsanierung

Christi88 · 23.02.2010, 08:12

Hi,

mein Golf hat in seinem Leben schon einiges mitgemacht, deswegen will ich mein Fahrwerk jetzt komplett überholen. Bei Schlaglöchern poltert es, bei Bodenwellen Quietscht es.

Neue Dämpfer und Federn sind geplant.

Dazu würde ich:

Domlager v/h
Stabilager
Pendelstützen

wechseln. Allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob die Pendelstütze nötig ist (135k km, Bj. 9

.

Dazu eben die ganzen Schrauben.

Habt ihr mir ein paar Tipps, welche Zubehörhersteller gut sind? Geplant ist ein Original Sportfahrwerk mit dezenter Tieferlegung von 15mm.
Ich hätte an Febi Bilstein gedacht für die Domlager und Stabilager. Ist das gut?

Sollte ich sonst noch was gleich mit erneuern?

Viele Grüße
Christi88

23.02.2010, 11:38

Also Febi machte schon immer gute Sachen, fahre selber die Domlager vorne von Febi...nach 30tkm alles Prima

Guck lieber ob die Buchsen in den Lenkern noch heile sind, bringt mehr, als wenn du Geld für Koppelstange ausgibst

BTW: Gibt es eig. So ein "Stoßdämpferwechselkit?" also wo die Schrauben, Domlager und son Kram drinne sind?

Christi88 · 23.02.2010, 11:54

jap das mit den koppelstangen lass ich wohl. die gummis von stabi wereden aber auf jeden fall gemacht.

so ein kit habe ich noch nicht entdeckt, aber wenn eines was weis nur her damit

hardy · 23.02.2010, 12:22

So ein Kit gibt es nicht. Aber hab hier schon öfter ne Liste gepostet, was man alles braucht.

Lowandwide · 23.02.2010, 12:34

würde machen....

-querlenker neu (oder nur die buchsen)
-koppelstangen
-domlager + gummis VA/HA
-traggelenke
-HA lager
-stabigummis

dann halt no des passende FW

Salex · 23.02.2010, 12:40

Zitat:

Zitat von Lowandwide

würde machen....

-querlenker neu (oder nur die buchsen)
-koppelstangen
-domlager + gummis VA/HA
-traggelenke
-HA lager
-stabigummis

dann halt no des passende FW

Was noch gleich mit machen würde sind die Axialkugelrillenlager 7 € das Stück, gehen auch gerne kaputt!

Christi88 · 23.02.2010, 12:58

jep die lager sind schon fest mit eingeplant.

zum die buchsen am querlenker zu wechseln braucht man spezialwerkzeug?

ohle83 · 23.02.2010, 12:59

Und am besten auch gleich alle Schrauben und selbstsichernden Muttern austauschen. Sicher ist sicher

Salex · 23.02.2010, 13:05

Zitat:

Zitat von Christi88

jep die lager sind schon fest mit eingeplant.

zum die buchsen am querlenker zu wechseln braucht man spezialwerkzeug?

Müssen raus- und reingepresst werden! Mit etwas Geschick, kann man das auch mit Schraubstock machen

!

Christi88 · 23.02.2010, 13:50

schrauben und muttern sind ja pflichtprogramm aus meiner sicht, die werden sowieso alle massiv verrostet sein.

shmerlin · 23.02.2010, 17:22

Ja, definitiv, die Schrauben die wir bei mir getauscht haben sind ziemlich heftig "angefressen" und die sind ja erst knapp 1,5 Jahre montiert.

Lowandwide · 23.02.2010, 18:35

Zitat:

Zitat von Salex

Müssen raus- und reingepresst werden! Mit etwas Geschick, kann man das auch mit Schraubstock machen

!

oder geht inner werkstatt mit ner kleinen spende für die kaffeekasse:-)

Salex · 25.02.2010, 14:29

Zitat:

Zitat von Lowandwide

oder geht inner werkstatt mit ner kleinen spende für die kaffeekasse:-)

Natürlich, wenn schon ausgebaut sind, geht das.

23.02.2010, 08:12	- 1
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Fahrwerk Komplettsanierung Hi, mein Golf hat in seinem Leben schon einiges mitgemacht, deswegen will ich mein Fahrwerk jetzt komplett überholen. Bei Schlaglöchern poltert es, bei Bodenwellen Quietscht es. Neue Dämpfer und Federn sind geplant. Dazu würde ich: Domlager v/h Stabilager Pendelstützen wechseln. Allerdings bin ich mir noch nicht sicher, ob die Pendelstütze nötig ist (135k km, Bj. 9. Dazu eben die ganzen Schrauben. Habt ihr mir ein paar Tipps, welche Zubehörhersteller gut sind? Geplant ist ein Original Sportfahrwerk mit dezenter Tieferlegung von 15mm. Ich hätte an Febi Bilstein gedacht für die Domlager und Stabilager. Ist das gut? Sollte ich sonst noch was gleich mit erneuern? Viele Grüße Christi88

23.02.2010, 11:38	- 2
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Also Febi machte schon immer gute Sachen, fahre selber die Domlager vorne von Febi...nach 30tkm alles Prima Guck lieber ob die Buchsen in den Lenkern noch heile sind, bringt mehr, als wenn du Geld für Koppelstange ausgibst BTW: Gibt es eig. So ein "Stoßdämpferwechselkit?" also wo die Schrauben, Domlager und son Kram drinne sind?

23.02.2010, 11:54	- 3
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	jap das mit den koppelstangen lass ich wohl. die gummis von stabi wereden aber auf jeden fall gemacht. so ein kit habe ich noch nicht entdeckt, aber wenn eines was weis nur her damit

23.02.2010, 12:22	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	So ein Kit gibt es nicht. Aber hab hier schon öfter ne Liste gepostet, was man alles braucht.

23.02.2010, 12:34	- 5
Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	würde machen.... -querlenker neu (oder nur die buchsen) -koppelstangen -domlager + gummis VA/HA -traggelenke -HA lager -stabigummis dann halt no des passende FW

23.02.2010, 12:58	- 7
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	jep die lager sind schon fest mit eingeplant. zum die buchsen am querlenker zu wechseln braucht man spezialwerkzeug?

23.02.2010, 12:59	- 8
ohle83 Static³ Registriert seit: 14.09.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.556 Abgegebene Danke: 44 Erhielt 310 Danke für 136 Beiträge	Und am besten auch gleich alle Schrauben und selbstsichernden Muttern austauschen. Sicher ist sicher

23.02.2010, 13:50	- 10
Christi88 Aussteiger Registriert seit: 18.08.2007 Golf V Variant Sportline & Golf 1 Cabrio Ort: LKR Esslingen Verbrauch: 5,5l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.715 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	schrauben und muttern sind ja pflichtprogramm aus meiner sicht, die werden sowieso alle massiv verrostet sein.

23.02.2010, 17:22	- 11
shmerlin ...mit TÜV Registriert seit: 23.12.2006 Golf VI GTD DSG Ort: Kreis Esslingen ES- ** Motor: 2.0 AZJ 85KW/115PS 05/01 - Beiträge: 2.307 Abgegebene Danke: 39 Erhielt 52 Danke für 35 Beiträge	Ja, definitiv, die Schrauben die wir bei mir getauscht haben sind ziemlich heftig "angefressen" und die sind ja erst knapp 1,5 Jahre montiert.

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