illa_g4

Also solange Felgen- und Reifenkombination nicht über den Kotflügel hinaus stehen ist alles im Grünen Bereich und einer Eintragung steht nichts im Wege.

dom_mk4

Hmm da sagt ihr was...naja ich denke die 1,5cm auf der VA sieht man schon etwas. Hat evtl einer ein Bild darüber, dass man sich vorstellen kann wie es ungefähr aussieht wenn man 30VA und 40HA verbreitert?

Ich hätte auch noch gern eine Meinung von euch, ob es sich überhaupt lohnt, bei einer 35mm Tieferlegung vorne und hinten..Bin gerne bereit nach der Arbeit Bilder hochzuladen vom Golf

illa_g4

Wenn du 3 Wochen Warten kannst kann ich dir diese gern zukommen lassen

35mm sind den Aufwand nicht wert, wenn dus chon kein Gewinde FW verbauen magst dann kann ich dir 50mm Federn von H&R empfehlen, hatte ich selbst 3 Jahre lang verbaut udn war echt zufrieden! Zumindest was Optik und Kurvenlage anging.

dom_mk4

Mh..also ab 50mm würds sich lohnen..ehm, sry für die dumme frage aber kann ich die dämpfer vom 35mm fahrwerk dann drinnen lassen und tausche einfach die federn aus?

illa_g4

Also ich würde meinen das du die entsprechend tauschen musst. Ich habe in 4 Wochen die 50mm H&R Federn abzugeben, falls du Interesse hast kannst du mich gerne per PN anschreiben. Die Federn haben jetzt knapp 30 Tkm runter.

dom_mk4

Najo geht halt um die stoßdämpfer..ich frag nachher einfach mal da nach, wo ich mein fahrwerk gekauft habe ob die drin bleiben können. müssten die eigtl genau sagn können^^

dom_mk4

alright, funktioniert nicht. Er meinte ich soll mir tieferlegungs federteller holen, dadurch bekommt man noch 1 -1,5cm und das fahrwerk an sich senkt sich auch nochma um 1/2 - 1cm..

Da DuW einfach zu unfähig ist mich am telefon vernünftig zu durchzustellen frag ich mal euch...
Habe hier was rausgesucht: http://www.duw.de/Shop/Fahrwerke/Fed...5-Details.html

"1 Paar" = nur zwei Teller?

Tina89

ey leutz wie wärs wenn er´s einfach ausmisst des wäre immer noch des gescheiteste bevors dann vorne und hinten net passt.

dom_mk4

werde ich machen tina

Tina89

muss ich auch noch machen brauch auch welche XD muss aber noch weng warten bis ich die sommer reifen wieder drauf hab

roxrocker

hi, also ich hab mir die spurplatten von h&R bestellt 30/40 mm
mit 7,5J 18" 225/40 R18 bei ca 50 mm tieferlegung, das würde doch ohne die kanten umlegen zu müssen funktionieren, oder?

roxrocker

hi, also ich hab mir die spurplatten von h&R bestellt 30/40 mm
mit 7,5J 18" 225/40 R18 bei ca 50 mm tieferlegung, das würde doch ohne die kanten umlegen zu müssen funktionieren, oder?

Tina89

jop des kei problem bei 7,5 j

Chillkroete

da ihr gerade von den Aristos redet, ich fahr die auf meinem 1.6er mit 8mm vorne und 20mm hinten und bei mir sind die genau bündig mit dem radkasten.
Wenn ich vorne 20 draufpacken würde , dann ständen sie meiner meinung nach raus, aber vll hast du ja ne andere achse vorne

Mal ne andere Frage, darf mann eigentlich auf der vorderachse platten von ner anderen Firma als hinten fahren? z.b Vorne H&R unten hinten SCC? oder macht der TÜV da wieder ärger?

illa_g4

Zieh mir in den kommenden Wochen auch meine neuen Aristo's drauf, HA wollte ich mit 30mm und VA mit 10mm verbreitern.

Du hast auf der VA 8mm mit den Aristos? Kannst du eine Ausage treffen ob die 10mm auch passen würden, bestimmt oder?

ichbinz

- Spielt keine Rolle. Können 2 verschiedene Marken verbaut werden, hauptsache achsgleich.

Habn Supersport Gewinde drunter (keine Ahnung, wie viel tiefer)...in Kombination mit MAM 8 8Jx18 ET 35....VA 10mm verbreitert (noname-Scheiben), HA 40mm verbreitert (D&W). Allerdings Scheiben nicht eingetragen, hab das dumme Gefühl, dass es hinten Probleme geben könnte...Beim Einfedern schleift zwar nichts (weder vorne, noch hinten), aber trotzdem...Kein Plan

Chillkroete

Also passen wird es mit sicherheit, zumindestens wenn du es von seiten des gutachten siehst. Laut gutachten wäre bei mir vorne eine ET von 20mm kein problem (sprich 18mm).
10mm werden definitiv über den radkasten hinausragen, aber maximal 2-3 mm, also kaum sichtbar

Chillkroete

Also passen wird es mit sicherheit, zumindestens wenn du es von seiten des gutachten siehst. Laut gutachten wäre bei mir vorne eine ET von 20mm kein problem (sprich 18mm).
10mm werden definitiv über den radkasten hinausragen, aber maximal 2-3 mm, also kaum sichtbar

dom_mk4

kennt sich einer mit Tieferlegungs tellern aus? eher lassen oder sind die i.O.?
Hab keine Lust mir nen neues Fahrwerk zu kaufen..deswegn frag ich..Mein auto müsste vllt noch 2cm tiefer ..

dom_mk4

kennt sich einer mit Tieferlegungs tellern aus? eher lassen oder sind die i.O.?
Hab keine Lust mir nen neues Fahrwerk zu kaufen..deswegn frag ich..Mein auto müsste vllt noch 2cm tiefer ..