Sturz aus dem Niveau

Bulledge · 01.03.2010, 14:41

Hey an euch alle,

habe jetz über den Winter eigentlich meine komplette Vorderachse auseinander gehabt und Querlenker/Traggelenke,Gewindefahrwerk (FK Highsport) und Felgen/Reifen erneuert.

Nun stimmt vorne auf der Fahrerseite der Surz gar nicht (extrem negativ),wobei auf der Beifahrerseite alles ok ist (fast im Niveau).

Hat einer eine Idee woran es liegen könnte,da man ja den Surz eigentlich nicht einstellen kann?!??

philippt8 · 01.03.2010, 15:03

XM-Syncro · 01.03.2010, 15:18

Das richtige Traggelenk ist verbaut? In welcher Position ist es ungefähr am Querlenker verschraubt (Langlöcher)? Hattest du den ganzen Achsträger auch locker?

Salex · 01.03.2010, 15:29

Hast vermessen lassen oder sieht man das mit bloßem Auge?

HH-burger · 01.03.2010, 15:49

Lass das Ding einmal richtig vermessen und einstellen, dann sollte das wieder passen!

Lowandwide · 01.03.2010, 18:30

kannst ja nur an den tranggelenken den sturz einstellen beim 4er...aber auch ned "extrem" ...bzw was is bei dir extrem?

Bulledge · 01.03.2010, 19:25

Habens so mit der Wasserwage nach geschaut.
Der Sturz ist ja negativ,also die Oberseite des Reifens steht gute 1,5cm weiter nach innen als unten!

Haben versucht die Traggelenke zu verschieben (auch Langlöcher nachgefeilt) und die Achse zu verschieben,also den Sturz auf beide Seiten gleich hinzubekommen.
Aber ist doch eigentlich alles Unsinn hab ich mir überlegt,schließlich kippt das Traggelenk ja einfach immer weiter mit!?!

01.03.2010, 19:55

Wasserwaage ist fürn Hintern

Das Auto kann ja auch nicht ganz gerade stehen...Langlöcher nachgefeilt...oh man naja, lass den mal wirklich vermessen, Negativer Sturz ist ja in Ordnung, und nach dem Fahrwerkseinbau musste ja eh vermessen, die 50€ machens auch nicht mehr aus

Bulledge · 01.03.2010, 19:58

Ja sicher muss ich vermessen,mein Problem war halt nur das der Sturz nicht stimmt der ja eigentlich nicht einstellbar ist.

Ja mit der Wasserwagge is es halt nix genaues aber so Pi mal Daumen sieht man ja mal was los ist.

01.03.2010, 20:15

Ja, aber so weit ich weiss, ist die Achse eh mit Passchrauben fest, dürfte also nicht zu verschieben sein,...

Lass ihn messen, wenn dann immernoch was nicht stimmt, erst dann würde ich mir Gedanken machen

Michael TDI · 01.03.2010, 22:23

Der Sturz ist über das Verschieben des Tragrahmens einstellbar.

In den Sollbereich kommt du mit einer Tieferlegung >30mm eh nicht mehr. Also gleichmässig ausmitteln und gut ist's.

Bulledge · 02.03.2010, 17:40

Hey,

ich musst erst mal sagen vielen Dank das ihr alles so kräftig mithelft ... echt super

Also durch den Tragrahmen,sprich Achse kann man das vermitteln?Habe es schon probiert aber is nix richtiges bei rum gekommen

Ab teiferlegung größer als 30mm ist kein vernüftiger Sturz mehr möglich

echt jetzt?wusste ich gar nicht.

Ehm und noch ne Frage,beim ausmessen muss man doch je nach Höhe des Fahrzeuges andere Toleranzklassen beachten oder nicht?

Bulledge · 11.04.2010, 17:08

Hey an euch,

wollte den Thread jetz mal wieder aufgreifen um das Thema zu beenden.

War gestern beim Vermessen und es war alles völlig in Ordnung.Die Spur war verstellt,aber wurde natürlich direkt korrigiert.Der Sturz war dann auch ok!

Also Fazit:
Vernüftig ausmessen lassen!

01.03.2010, 14:41	- 1
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Sturz aus dem Niveau Hey an euch alle, habe jetz über den Winter eigentlich meine komplette Vorderachse auseinander gehabt und Querlenker/Traggelenke,Gewindefahrwerk (FK Highsport) und Felgen/Reifen erneuert. Nun stimmt vorne auf der Fahrerseite der Surz gar nicht (extrem negativ),wobei auf der Beifahrerseite alles ok ist (fast im Niveau). Hat einer eine Idee woran es liegen könnte,da man ja den Surz eigentlich nicht einstellen kann?!?? Geändert von Bulledge (01.03.2010 um 14:45 Uhr)

01.03.2010, 15:03	- 2
philippt8 - Jigsaw - Registriert seit: 09.08.2008 Golf IV 1,9 TDI Abt Ort: Augsburg Verbrauch: Diesel, Nerven und Luft.. Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.082 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge

01.03.2010, 15:18	- 3
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Das richtige Traggelenk ist verbaut? In welcher Position ist es ungefähr am Querlenker verschraubt (Langlöcher)? Hattest du den ganzen Achsträger auch locker?

01.03.2010, 15:29	- 4
Salex Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.12.2008 Golf 3 1,6 Beiträge: 563 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Hast vermessen lassen oder sieht man das mit bloßem Auge?

01.03.2010, 15:49	- 5
HH-burger Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.02.2009 Golf IV GTI Ort: Hamburg Motorsport, Radsport, Joggen, Fitness Verbrauch: 8,6 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1.904 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Lass das Ding einmal richtig vermessen und einstellen, dann sollte das wieder passen!

01.03.2010, 18:30	- 6
Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	kannst ja nur an den tranggelenken den sturz einstellen beim 4er...aber auch ned "extrem" ...bzw was is bei dir extrem?

01.03.2010, 19:25	- 7
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Habens so mit der Wasserwage nach geschaut. Der Sturz ist ja negativ,also die Oberseite des Reifens steht gute 1,5cm weiter nach innen als unten! Haben versucht die Traggelenke zu verschieben (auch Langlöcher nachgefeilt) und die Achse zu verschieben,also den Sturz auf beide Seiten gleich hinzubekommen. Aber ist doch eigentlich alles Unsinn hab ich mir überlegt,schließlich kippt das Traggelenk ja einfach immer weiter mit!?!

01.03.2010, 19:55	- 8
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01.03.2010, 19:58	- 9
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ja sicher muss ich vermessen,mein Problem war halt nur das der Sturz nicht stimmt der ja eigentlich nicht einstellbar ist. Ja mit der Wasserwagge is es halt nix genaues aber so Pi mal Daumen sieht man ja mal was los ist.

01.03.2010, 20:15	- 10
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01.03.2010, 22:23	- 11
Michael TDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.09.2007 Caddy 2KA Ort: 14662 HVL Verbrauch: 6,2 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 2.720 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Der Sturz ist über das Verschieben des Tragrahmens einstellbar. In den Sollbereich kommt du mit einer Tieferlegung >30mm eh nicht mehr. Also gleichmässig ausmitteln und gut ist's.

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02.03.2010, 17:40	- 12
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hey, ich musst erst mal sagen vielen Dank das ihr alles so kräftig mithelft ... echt super Also durch den Tragrahmen,sprich Achse kann man das vermitteln?Habe es schon probiert aber is nix richtiges bei rum gekommen Ab teiferlegung größer als 30mm ist kein vernüftiger Sturz mehr möglich echt jetzt?wusste ich gar nicht. Ehm und noch ne Frage,beim ausmessen muss man doch je nach Höhe des Fahrzeuges andere Toleranzklassen beachten oder nicht?

11.04.2010, 17:08	- 13
Bulledge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.01.2010 Golf 4 Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 275 Themenstarter Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Hey an euch, wollte den Thread jetz mal wieder aufgreifen um das Thema zu beenden. War gestern beim Vermessen und es war alles völlig in Ordnung.Die Spur war verstellt,aber wurde natürlich direkt korrigiert.Der Sturz war dann auch ok! Also Fazit: Vernüftig ausmessen lassen!