von Gewinde zu Statisch empfehlung

GenerationSondermodell · 04.03.2010, 18:50

Gruß,
da mir mein Golf zu schade wird ihm im Winter zu fahren werde ich auf Saison umsteigen. Da ich aber noch nie mit meinen Fahrwerk so richtig zufrieden war und ich den Bock nun nicht mehr im Winter hochschrauben muss überlege ich mir ein Statisches Fahrwerk zu kaufen. Soll schon was ordentliches sein mit ich denke 50/50 tiefer. was empfehlt ihr?

hier mal ein bild wie er jetzt steht

Freakazoid · 04.03.2010, 18:51

Welch ne Überflüssige Frage...lass das Gewinde drin und dreh richtig runter den Eimer..wenn Du eh nur bei schön fährst..dann bitte auch richtig tief...

GenerationSondermodell · 04.03.2010, 19:00

das problem ist mir ist das fahrwerk zu weich vorn und ich will auch mal ein bissl schneller fahren und dann schleifts vorne. und befohr ich 1500€ für ein kw v2 ausgeben will ich lieber ein schönes statisches kaufen z.b. von billstein was sich schön fahren lässt.

hardy · 05.03.2010, 06:07

Kw v2 gibts für 900 € rum

Mach dir n fetten Stabi rein, dann hast fast keine Seitenneigung mehr und es schleift nicht mehr so schnell. Gruß

Supremer · 05.03.2010, 09:23

was hast du denn überhaupt fürn Fahrwerk drin?
mit nem Statischen Fahrwerk wirds aber nicht unbedingt härter.

atzenhainer · 05.03.2010, 09:33

Mit nem statischen Fahrwerk wird das Fahrwerk aber nicht automatisch härter.
Härteverstellbare Komplettfahrwerke gibt es auch auf fast keine auf dem Markt und wenn sind sie nicht billiger wie ein Gewindefahrwerk.
Ich würde bisschen investieren und mir ein KW V2 oder eher noch ein Bilstein B16 verbauen.

derSero · 05.03.2010, 09:49

Bei Statisch würd ich mal bei Eibach vorbeischauen

GenerationSondermodell · 05.03.2010, 16:45

ich wills auch nicht hart habe mir gerade mal das b8 von bilstein angeschaut ich denke das ist schon was feines^^

habe jetzt ein fk highsport drin.

@hardy der stabi hilft da? habe schon ewig einen 23mm r32 stabi hier liegen na da werde ich den mal schleunigst verbauen ^^

atzenhainer · 05.03.2010, 17:01

Durch den dickeren Stabi wird er auf der VA schon steifer das stimmt. Ob es aber soviel ausmacht wegen des Schleifens ist die Frage.

Die B8 sind doch nur Dämpfer oder irre ich mich? B10 und B12 sind doch die Komplettfahrwerke von Bilstein. Und da gibt doch nur max 55/40 was nicht wirklich tief ist. Da würde ich eher noch zu nem B14 greifen.

GenerationSondermodell · 05.03.2010, 17:07

ja ist richtig das dsa b8 nur dämpfer sind, die müsstest du noch mit passenden federn bestücken. habe aber gerade eine mail vin bilstein bekommen das die dämpfer bis zu 60mm tiefer ausgelegt sind. das heist noch passender 50er federn und die sache wäre erledigt.

zum b14 ist ja wieder gewinde und mir auch ein bissl zu teuer für neu

ich werde es erstmal mit den stabi testen

Frakn · 05.03.2010, 17:16

Wenne das FK loswerden willst, meld dich mal bei mir mit ein paar Daten zum FW

böhser_Golf · 05.03.2010, 17:36

soll FK nich knüppelhart sein???

GenerationSondermodell · 05.03.2010, 17:43

hinten ja vorne meiner meinung nach nich, hart heist ja auch nicht gleichzeitig gute kurvenlage

böhser_Golf · 05.03.2010, 17:46

Ja das ist richtig, aber viele behaupten ja, dass FK Hoppelfahrwerke baut... Ich persönlich finde das KW V1 sehr angenehm... das kommt iwann auch mal in meinen Golf, wenn die kohle lockerer sitzt...

InterzepTOR · 05.03.2010, 17:50

Ich verkauf ein KW V1 Inox aber leider für den 4-Motion!

derSero · 06.03.2010, 17:52

B8 Dämpfer mit Eibach Federn is ne echt schöne Kombi.
Schön Straff aber nicht zu hart.
Fährt sich so wie nen S-line Fahrwerk im Audi. Nur mit weniger Seitenneigung

04.03.2010, 18:50	- 1
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	von Gewinde zu Statisch empfehlung Gruß, da mir mein Golf zu schade wird ihm im Winter zu fahren werde ich auf Saison umsteigen. Da ich aber noch nie mit meinen Fahrwerk so richtig zufrieden war und ich den Bock nun nicht mehr im Winter hochschrauben muss überlege ich mir ein Statisches Fahrwerk zu kaufen. Soll schon was ordentliches sein mit ich denke 50/50 tiefer. was empfehlt ihr? hier mal ein bild wie er jetzt steht

04.03.2010, 18:51	- 2
Freakazoid Lime Evil Registriert seit: 26.05.2007 Lime Evil Ort: Essen Verbrauch: reichlich Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 6.996 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 64 Danke für 51 Beiträge	Welch ne Überflüssige Frage...lass das Gewinde drin und dreh richtig runter den Eimer..wenn Du eh nur bei schön fährst..dann bitte auch richtig tief...

04.03.2010, 19:00	- 3
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das problem ist mir ist das fahrwerk zu weich vorn und ich will auch mal ein bissl schneller fahren und dann schleifts vorne. und befohr ich 1500€ für ein kw v2 ausgeben will ich lieber ein schönes statisches kaufen z.b. von billstein was sich schön fahren lässt.

05.03.2010, 06:07	- 4
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 46 Danke für 25 Beiträge	Kw v2 gibts für 900 € rum Mach dir n fetten Stabi rein, dann hast fast keine Seitenneigung mehr und es schleift nicht mehr so schnell. Gruß

05.03.2010, 09:23	- 5
Supremer gelber Plastefuchs Registriert seit: 30.10.2008 Golf IV Ort: anywhere Verbrauch: 6,0l Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 3.035 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 34 Danke für 30 Beiträge	was hast du denn überhaupt fürn Fahrwerk drin? mit nem Statischen Fahrwerk wirds aber nicht unbedingt härter.

05.03.2010, 09:33	- 6
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Mit nem statischen Fahrwerk wird das Fahrwerk aber nicht automatisch härter. Härteverstellbare Komplettfahrwerke gibt es auch auf fast keine auf dem Markt und wenn sind sie nicht billiger wie ein Gewindefahrwerk. Ich würde bisschen investieren und mir ein KW V2 oder eher noch ein Bilstein B16 verbauen.

05.03.2010, 09:49	- 7
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	Bei Statisch würd ich mal bei Eibach vorbeischauen

05.03.2010, 16:45	- 8
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich wills auch nicht hart habe mir gerade mal das b8 von bilstein angeschaut ich denke das ist schon was feines^^ habe jetzt ein fk highsport drin. @hardy der stabi hilft da? habe schon ewig einen 23mm r32 stabi hier liegen na da werde ich den mal schleunigst verbauen ^^

05.03.2010, 17:01	- 9
atzenhainer Feinstaubvernichter Registriert seit: 18.05.2006 Focus 2l TDCi Ort: Mittelhessen VB-AS-XXX Verbrauch: 7,5l Beiträge: 4.364 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Durch den dickeren Stabi wird er auf der VA schon steifer das stimmt. Ob es aber soviel ausmacht wegen des Schleifens ist die Frage. Die B8 sind doch nur Dämpfer oder irre ich mich? B10 und B12 sind doch die Komplettfahrwerke von Bilstein. Und da gibt doch nur max 55/40 was nicht wirklich tief ist. Da würde ich eher noch zu nem B14 greifen.

05.03.2010, 17:07	- 10
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja ist richtig das dsa b8 nur dämpfer sind, die müsstest du noch mit passenden federn bestücken. habe aber gerade eine mail vin bilstein bekommen das die dämpfer bis zu 60mm tiefer ausgelegt sind. das heist noch passender 50er federn und die sache wäre erledigt. zum b14 ist ja wieder gewinde und mir auch ein bissl zu teuer für neu ich werde es erstmal mit den stabi testen

05.03.2010, 17:16	- 11
Frakn nur noch zu Gast Registriert seit: 09.08.2007 Beiträge: 1.608 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Wenne das FK loswerden willst, meld dich mal bei mir mit ein paar Daten zum FW

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05.03.2010, 17:36	- 12
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	soll FK nich knüppelhart sein???

05.03.2010, 17:43	- 13
GenerationSondermodell Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.03.2008 Golf 4 Generation Jubi Ort: Chemnitz Verbrauch: der Leistung entsprechend Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 903 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hinten ja vorne meiner meinung nach nich, hart heist ja auch nicht gleichzeitig gute kurvenlage

05.03.2010, 17:46	- 14
böhser_Golf Turbotrekker Registriert seit: 09.04.2008 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4.969 Abgegebene Danke: 21 Erhielt 36 Danke für 26 Beiträge	Ja das ist richtig, aber viele behaupten ja, dass FK Hoppelfahrwerke baut... Ich persönlich finde das KW V1 sehr angenehm... das kommt iwann auch mal in meinen Golf, wenn die kohle lockerer sitzt...

05.03.2010, 17:50	- 15
InterzepTOR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2007 Beiträge: 195 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ich verkauf ein KW V1 Inox aber leider für den 4-Motion!

06.03.2010, 17:52	- 16
derSero Dubwagencorpswerk Registriert seit: 11.11.2008 "Fahrrad" CHA.... Verbrauch: Heizöl Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 10.411 Abgegebene Danke: 732 Erhielt 861 Danke für 629 Beiträge	B8 Dämpfer mit Eibach Federn is ne echt schöne Kombi. Schön Straff aber nicht zu hart. Fährt sich so wie nen S-line Fahrwerk im Audi. Nur mit weniger Seitenneigung