Achsvermessung problem!?

GeckoGolf4 · 15.03.2010, 18:12

tach,
war heute mit meinem golf 4 zur achsvermessung weil ich nen fk gewindefahrwerk eingebaut habe. beim vermessen wurde mir gesagt das die hintere achse außerhalb der tollerranz liegt. auto hab ich gekauft und soll kein unfallschaden haben, deutet auch nichts drauf hin. wollte mal hier fragen ob das schonmal jemand hatte. wollte jez nochmal die lackschickten kontrolieren lassen aber kann mir nicht vorstellen das er ein unfall hatte. wollte mal hier um rat bitten

Hd-Vr6 · 15.03.2010, 18:19

Beim G4 kann man an der HA den Sturz nicht einstellen, was bei den 2WD auch nicht weiter tragisch ist, da er sich nicht so stark verstellt.
Bei den 4WD sieht es anderst aus, hier sollte man direkt beim FW Einbau noch Sturzkorrekturstreben verbauen, sonst kann man sich 2mal im Jahr neue Reifen kaufen

dragonflyer · 15.03.2010, 18:24

Also das sich der Sturz nicht stark verändert am 2WD kann ich nicht bestätigen.
Meiner hat sich im Gegensatz zum OEM doch recht arg verändert bei 32cm Radmitte-Kotflügelkante. Mmn...

EnglischGolf · 15.03.2010, 18:35

Kann man nicht verstellen und muss kein Unfall gewesen sein...muss man mit Leben, die Achse wird wohl nicht schief stehen oder? Steht noch 90° zur Fahrtrichtung? Wenns nur der sturz oder so ist, ist normal und nicht schlimm.

GeckoGolf4 · 15.03.2010, 20:30

okay dann bin ich schonmal etwas beruhigt... also hab jez hinten 33cm von radmitte-kotflügelkante. werd ich wohl mit leben müssen. die in der werkstatt meinten halt nur das das komisch ist...
@ EnglischGolf: ja müsste alles gut stehen. werd jez erstmal so fahren und die abnutzung von den reifen beobachten

15.03.2010, 18:12	- 1
GeckoGolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 311 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Achsvermessung problem!? tach, war heute mit meinem golf 4 zur achsvermessung weil ich nen fk gewindefahrwerk eingebaut habe. beim vermessen wurde mir gesagt das die hintere achse außerhalb der tollerranz liegt. auto hab ich gekauft und soll kein unfallschaden haben, deutet auch nichts drauf hin. wollte mal hier fragen ob das schonmal jemand hatte. wollte jez nochmal die lackschickten kontrolieren lassen aber kann mir nicht vorstellen das er ein unfall hatte. wollte mal hier um rat bitten

15.03.2010, 18:19	- 2
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Beim G4 kann man an der HA den Sturz nicht einstellen, was bei den 2WD auch nicht weiter tragisch ist, da er sich nicht so stark verstellt. Bei den 4WD sieht es anderst aus, hier sollte man direkt beim FW Einbau noch Sturzkorrekturstreben verbauen, sonst kann man sich 2mal im Jahr neue Reifen kaufen

15.03.2010, 18:24	- 3
dragonflyer Gesperrt Registriert seit: 22.04.2007 Beiträge: 4.591 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Also das sich der Sturz nicht stark verändert am 2WD kann ich nicht bestätigen. Meiner hat sich im Gegensatz zum OEM doch recht arg verändert bei 32cm Radmitte-Kotflügelkante. Mmn...

15.03.2010, 18:35	- 4
EnglischGolf Erfahrener Verbraucher Registriert seit: 19.09.2009 Beiträge: 8.870 Abgegebene Danke: 746 Erhielt 361 Danke für 313 Beiträge	Kann man nicht verstellen und muss kein Unfall gewesen sein...muss man mit Leben, die Achse wird wohl nicht schief stehen oder? Steht noch 90° zur Fahrtrichtung? Wenns nur der sturz oder so ist, ist normal und nicht schlimm.

15.03.2010, 20:30	- 5
GeckoGolf4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.09.2009 VW Golf 4 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 311 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	okay dann bin ich schonmal etwas beruhigt... also hab jez hinten 33cm von radmitte-kotflügelkante. werd ich wohl mit leben müssen. die in der werkstatt meinten halt nur das das komisch ist... @ EnglischGolf: ja müsste alles gut stehen. werd jez erstmal so fahren und die abnutzung von den reifen beobachten

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