Golf-XL-GTI

hallo, fährt jemand runflat reifen zb von bridgestone oder so !
wie ist der fahrkomfort mit 225 45 17

mfg

Golf-XL-GTI

danke für die schnelle antwort,
ja weil ich könnte welche bekommen, für meine santa monica,
aber einige meinten die sind viel zu hart... und sind meistens nur auf bmw.

bbmb004

mein vater fährt solche dinger auf seinem saab...

allerdings in 205/50 17 und winterreifen, finde die dinger im vergleich zu seinen "normalen" 18er sehr hart, also poltert schon recht gut!

bei den ganzen wo die dinger serienmäßig verbaut sind, ist die federung/dämpfung auch darauf angepasst

JASON187

und wie siehts mit dem Verbrauch aus? die Runflat sollen ja schon etwas mehr wiegen als normale reifen.

bbmb004

zum verbrauch kann ich nix sagen, da fahr ich zu selten damit! denke mal das nimmt sich nicht viel! viel schwerer als ein normaler reifen sind sie nicht...

Golf-XL-GTI

ja da gehe die meinungen auseinander.. müßte man selber fahren.

wer noch runflat fährt.. schreibt eure erfahrung !?!?!

bbmb004

auf deinem BMW? serienmäßig damit ausgestattet?

btw reifendruckkontrolle sollte man mit den runflats auch verbauen

XM-Syncro

.........

Hanschi

ich hol das thema nochmal hoch!
kann jemand ganz sicher sagen ob man runflat reifen auf normalen felgen (keine EH2-felgen) fahren darf auch ohne reifendruckkontrolle???

klar weis ich dass das risiko besteht, dass die reifen bei druckverlust von der felge springen aber ist es denn überhaupt erlaubt??

Loock Skywalker

Lass die Dinger runter! Das Aufziehen ist das nächste Problem...

Hanschi

aufziehen find ich nicht so problematisch wenn man weiß wies geht... mache das fast jeden tag!

xidriver

Dann solltest Du sowas aber wissen:

Die Notlaufeigenschaft wird durch verstärkte Seitenwände oder einen Stützring auf der Felge erzielt, die ein Abplatten des Reifens bei Druckverlust oder Platzen verhindern und die ausreichende Übertragung von Lenk-, Brems- und Antriebskräften gewährleisten. Unterstützt wird dieser Effekt durch Felgen mit einer speziellen Form des Felgenhorns, den sogenannten EH2-Felgen (Extended Hump), die ein Abspringen des beschädigten Reifens von der Felge verhindern.[3] Da der Fahrer kaum den Unterschied zwischen drucklosen und normal befüllten Reifen merkt, ist grundsätzlich ein Reifendruckkontrollsystem vorgeschrieben. Die Mitnahme eines Reserverads ist nicht mehr nötig, somit wird Platz gewonnen und Gewicht eingespart.
Alle gepanzerten PKW sind mit solchen Sicherheitsreifen ausgestattet.

Quelle: Autoreifen (Wikipedia)

Loock Skywalker

Ok das gilt für dich. Ich kenne Leute, die unterwegs wegen einer Reifenpanne schonmal ne Nacht da bleiben mussten, weil die Bude wohin die abgeschleppt wurden keine Runflatreifen aufziehen konnten...

Ein Reserverad tuts auch. Egal ob runflat oder nicht, der Reifen ist nach der Panne fertig. Kostet aber dafür ne ganze Ecke mehr.

xidriver

...das kommt schonmal vor.Kann den Dingern in Sachen Fahrkomfort eh nichts abgewinnen, mein Vater fährt die auf seinem 3er (E92) ...knüppelhart der Karren. Und das schon bei 17" !

Hanschi

wikipedia hab ich schon durch und auch etliche foren...

bei mir auf arbeit konnte es mir auch keiner 100prozentig sagen! am besten frag ich montag mal unseren tüv prüfer...

xidriver

Also ich kenne RF´s nur in Verbindung mit ner vorgeschriebenen RDK! War schon immer so.

Hanschi

ja ab werk schon... aber wo steht geschrieben, dass man rf reifen nur auf speziellen felgen und nur in verbindung mit rdk verbauen darf???

muss doch irgendwo ne gesetzliche bestimmung dazu geben...