Gewindefahrwerk runterdrehn

Poloindian · 23.03.2010, 13:19

Hey Hey

kann mir jemand helfen, wie weit darf man das Gewindefahrwerk runter drehn?? Komplett bis gewinde anschlag?? Was bekomm ich max eingetragen?

Nochmal was, wie messt ihr es nach ob dann alles gleichmäßig ist? Am Restgewinde oder messt ihr von mitte rad bis Kotflügelkante oder wie genau macht ihr das??

Danke schonmal für die Antworten.

Gruß Marcel

Pitty · 23.03.2010, 13:25

Im Gutachten steht was du darfst, alles weitere obligt dem Ermessenspielraum und guten Willen jedes einzelnen TÜV-Prüfers und sonst keinem... Anschlag wird dir aber wohl eher niemand legal eintragen...

Messen zum mitteln immer auf ebenem Boden im gesetzten Zustand Boden-Kotflügel - alles andre kann verfälschen...

Poloindian · 23.03.2010, 15:44

Ahja ok, dann muss ich mir erstmal nen ebenen Boden suchen das gar net so einfach ;-)
nur wenn der bissl uneben ist dann passts ja überhaupt net wenn ich vom boden messe :-(
Also sprich restgewinde ist eher nicht so gut?? weil so hab ichs gemacht wo ich ihn hochgedreht habe.

Silentboy89 · 23.03.2010, 17:01

naja aber den Abstand vom Kotflügel bis zur Radmitte ist meines erachtens aber ungenauer, weil du kannst die genau mitte doch garnicht mal eben so ausmachen

also ich würde restgewinden messen, am besten mit nem meschiber den dann feststellen und auf der anderen seite anpassen fertig

Poloindian · 23.03.2010, 18:15

ja so hab ichs letztes mal gemacht ;-)
aber die federn können sich ja unterschiedlich setzen etc. das halt unterschiedlich hoch nachher ist oder ?

Köpi · 24.03.2010, 14:08

Also ich habe es nei mir (zumindest vorne) vorne so gemacht, das ich von der mitte der unteren Befstigungsschraube vom Federbein bis unterkante verstellteller gemessen habe. So steht es auch bei mir im Gutachten.

Pitty · 25.03.2010, 06:22

Zitat:

Zitat von Silentboy89

naja aber den Abstand vom Kotflügel bis zur Radmitte ist meines erachtens aber ungenauer, weil du kannst die genau mitte doch garnicht mal eben so ausmachen

also ich würde restgewinden messen, am besten mit nem meschiber den dann feststellen und auf der anderen seite anpassen fertig

Bedenke - der Dämpfer muß nicht immer gleich weit im Achsschenkel sitzen, was die Messung und Justierung anhand des Restgewindes hinfälligt macht...

Will mans wirklich exakt, ebene Fläche nach ein paar Km fahrt und dann vom Boden ab messen - dann einstellen...

Poloindian · 25.03.2010, 12:20

also sprich vom boden bis kotflügelkante?

Pitty · 25.03.2010, 12:21

Zitat:

Zitat von Poloindian

also sprich vom boden bis kotflügelkante?

Jup...

Blackpitty · 25.03.2010, 12:31

also ich würde beides messen, Restgewinde(ein bestimmter Anhaltspunkt), bei meinem Lowtec ist es der Abstand zwischen dem Feststellring und dem Federteller und zusätzlich mal noch den abstand Boden-Koti oder Radmitte bis Koti wählen, denn ish kann mir nicht vorstellen, dass die Karosse so genau ist, dass man diese als Anhaltspunkt nutzen sollte!

Redface · 25.03.2010, 12:35

Zitat:

Zitat von Blackpitty

also ich würde beides messen, Restgewinde(ein bestimmter Anhaltspunkt), bei meinem Lowtec ist es der Abstand zwischen dem Feststellring und dem Federteller und zusätzlich mal noch den abstand Boden-Koti oder Radmitte bis Koti wählen, denn ish kann mir nicht vorstellen, dass die Karosse so genau ist, dass man diese als Anhaltspunkt nutzen sollte!

Isser auch nicht --> Stichwort Toleranzen in der Fertigung

23.03.2010, 13:19	- 1
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Gewindefahrwerk runterdrehn Hey Hey kann mir jemand helfen, wie weit darf man das Gewindefahrwerk runter drehn?? Komplett bis gewinde anschlag?? Was bekomm ich max eingetragen? Nochmal was, wie messt ihr es nach ob dann alles gleichmäßig ist? Am Restgewinde oder messt ihr von mitte rad bis Kotflügelkante oder wie genau macht ihr das?? Danke schonmal für die Antworten. Gruß Marcel

23.03.2010, 13:25	- 2
Pitty Stätic is my Stätus Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 Rabbit 1.8T Vari ★ Octavia II VRS 2.0TSI Vari Ort: Offebach oam Maaa CALIFORNIA DOG WAG Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 15.130 Abgegebene Danke: 424 Erhielt 858 Danke für 523 Beiträge	Im Gutachten steht was du darfst, alles weitere obligt dem Ermessenspielraum und guten Willen jedes einzelnen TÜV-Prüfers und sonst keinem... Anschlag wird dir aber wohl eher niemand legal eintragen... Messen zum mitteln immer auf ebenem Boden im gesetzten Zustand Boden-Kotflügel - alles andre kann verfälschen...

23.03.2010, 15:44	- 3
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Ahja ok, dann muss ich mir erstmal nen ebenen Boden suchen das gar net so einfach ;-) nur wenn der bissl uneben ist dann passts ja überhaupt net wenn ich vom boden messe :-( Also sprich restgewinde ist eher nicht so gut?? weil so hab ichs gemacht wo ich ihn hochgedreht habe.

23.03.2010, 17:01	- 4
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	naja aber den Abstand vom Kotflügel bis zur Radmitte ist meines erachtens aber ungenauer, weil du kannst die genau mitte doch garnicht mal eben so ausmachen also ich würde restgewinden messen, am besten mit nem meschiber den dann feststellen und auf der anderen seite anpassen fertig

23.03.2010, 18:15	- 5
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	ja so hab ichs letztes mal gemacht ;-) aber die federn können sich ja unterschiedlich setzen etc. das halt unterschiedlich hoch nachher ist oder ?

24.03.2010, 14:08	- 6
Köpi Benutzer Registriert seit: 21.04.2009 Golf IV 20V Ort: Neumünster, S.-H. Motor: 1.8 AGN 92KW/125PS 10/97 - 10/00 Beiträge: 38 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Also ich habe es nei mir (zumindest vorne) vorne so gemacht, das ich von der mitte der unteren Befstigungsschraube vom Federbein bis unterkante verstellteller gemessen habe. So steht es auch bei mir im Gutachten.

25.03.2010, 12:20	- 8
Poloindian Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2009 Golf GTI Jubi Ort: Ulm UL-XL683 Verbrauch: 10L ? Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 492 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	also sprich vom boden bis kotflügelkante?

25.03.2010, 12:31	- 10
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 7.117 Abgegebene Danke: 521 Erhielt 1.214 Danke für 713 Beiträge	also ich würde beides messen, Restgewinde(ein bestimmter Anhaltspunkt), bei meinem Lowtec ist es der Abstand zwischen dem Feststellring und dem Federteller und zusätzlich mal noch den abstand Boden-Koti oder Radmitte bis Koti wählen, denn ish kann mir nicht vorstellen, dass die Karosse so genau ist, dass man diese als Anhaltspunkt nutzen sollte!

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