FUntastic

moin,

ich habe auf meinem 4er golf 225/40 R18 drauf, leider schleifen sie auf der innenseite vom radkasten beim lenken. was kann ich dagegen tun? reichen da spurplatten? bei mir sind spurplatten h&r 8mm eingetragen. bedeutet das 8mm pro platte? oder achse komplett? ebenfalls ist ein kw gewinde verbaut.

mfg

golfiv19

sollte 8mm pro seite bedeuten.....

spark

und wo schleifen sie?
es könnte ja auch reichen, wenn man die radhausschale ein bisschen weitet

Blablub

auch wenn es nur das platik is würde ich 8mm platten rauf machen., weil mit der felgenkombi ist das sicher auch sau eng am federbein!!! aber dann müssen vorne auch kanten gelegt sein.. sollte aber eigentlich wenns chonmal 8er gefahren wurdenm

FUntastic

das rad schleift am metallträger...

dark_reserved

dan würd ich damit garnich weiterfahren ehe platten drin sind...

FUntastic

kann mir jemand sagen was ich für radbolzen brauch bei den 8mm? M14x1.5 länge??? kegelbund?

dark_reserved

mach doch einen radbolzen raus mis nach +8mm und die holste dan

FUntastic

ich hab jetzt 16mm spurplatten von H&R (selbigen wie eingetragen) + M14x1.5 35mm mit kegelkopf bestellt.

dark_reserved

dir ist bewust wen deine jetzigen felgen eine andere größe wie die in deiner eintragung mit den spurplatten besitzen du die spurplatten erneut eintragen lassen must?

FUntastic

felgen sind eingetragen mit 215/35 R18 und spurplatten...

ich habe mir exakt die selben felgen und spurplatten nachgekauft wie eingetragen, nur die reifen stimmen nicht. denn auf den alu´s sind 225/40 R18

ich werde mir wenn die platten drauf sind die neuen reifen noch eintragen lassen. sollte ja kein problem sein da ja 225/40 R18 fast "standart" sind

dark_reserved

ich glaube auch bei anderen reifengrößen müssen die palten dan weider mit eingetragen werden bin aber nicht ganz sicher

Golf 4 V5 4motion

ja das ist im normalfall so. es muss eine erneute abnahme von allem in der neuen kombination gemacht werden. eine einzelabnahme... (da es ja 4 faktoren gibt felgen, reifen, fahrwerk und spurplatten)

dark_reserved

im schlimsten fall auch nochma sportlenkrad...


wobei wo ich mir damals felgen habe nachtragenlassen (die sind beim umschreiben des fahrzeuges nicht übernommen wurden... grml motz) und da wurd mir nur die eintragung der felgen berechnet nicht erneut das fahrwerk

jacky68

macht mir jetzt keine angst ich dachte bei 18 zoll muss man nichts am radkasten oder ähnliches verstellen.

habe mir jetrzt auch 18er geholt mit 7,5j 18 zoll 225/40/R18.
Muss ich mir jetzt sorgen machen ob es schleifen wird?

MatthiasUtz

ich kenn nen kollegen der fährt auf ner 8ter felge nen 215 35/19 ner reifen Ohne kanten umelegt und ziemlich tieef!! da schleift nix (allerdings auch ET 25)

dark_reserved

jacky das kan man nie pauschal sagen kommt halt drauf an welche t die felgen haben, wie tief der wagen ist, was fürn fahrwerk verbaut ist ich hab z.b. das problem das beim corrado meiner freundin die felgen nicht draufpassen weil das sportfahrwerk viel größere federbeinteller besitzt als das originale da liegen die reifen direkt dran sonst würden die felgen laut gutachten beim corrado passen (18x8")


wie man sieht kommt das also auf vieles an

jacky68

habe eben geschaut ist mit et37

und ich habe den serienfahrwerk drinne