_Graef_

hallo
hat vielleicht jemand eine anleitung wie mann tieferlegungsfedern einbaut?
am besten mit bildern.
weil ich habe kein thema gefunden.
mfg Michi

PhilippJ_YD

Wenn du ne Bühne hast: Alle Räder ab. Stoßdämpfer vorne ausbauen, auseinander schrauben und mit neuen Federn wieder zusammen bauen. Für die vorderen Federn ist ein Federspanner sehr anzuraten. Hinter müssen die Stoßdämpfer aus der Achsaufnahme raus genommen werden. Dann die Achse ablassen (langsam) und die Federn lassen sich durch die neuen ersetzen. Achse hoch, Dämpfer festschrauben. Vordere Dämpfer wieder rein und gut

Ohne Bühne gehts auch, nur aufbocken sollte man das Ding gescheit.

Ich habe recht lange gebraucht für meinen ersten Fahrwerkstausch. Jetzt wo ich die Handgriffe kenne denke ich, dass es in 1-2 Std getan ist

Denk dran, dass du n paar Werkzeuge brauchst, die nicht jeder zu Hause hat. Ohne gehts auch, aber es hilft ungemein sie zu haben.

_Graef_

ja cool danke für die erklärung
ja ich habs jetzt erst mal nur hinten gemacht morgen oder am freitag mach ich es vorne.
ich hab halt hinten auch den federspanner hergenommen und mir damit gleich mal so richtig auf die nase geschlagen weil der sich gelockert hab und ich druntergelegen bin^^.
ja danke für erklärung nochmal.
mfg

pewi

Denk auch daran, daß die eine oder andere Schraube neu muß. Die gibts für kleines Geld beim .
Für vorne würde ich Dir auch eine Spreiznuss empfehlen. Erleichtert die Arbeit ungemein! Kannste Dir aus einer 8er Innbus Nuss selber zurecht schleifen.

PhilippJ_YD

Ich hab erst versucht die Lager mit nem Schraubendreher aufzudrücken. Beim Einbau des zweiten Dämpfers wollte das gar nicht funktionieren und ich hab nen Meißel dazwischen gehauen. Geht einwandfrei. Wusste gar nicht, dass es Spezialwerkzeug dafür gibt.

_Graef_

Wie demontiere ich die vorderen Federn?
MfG michi

PhilippJ_YD

Mit nem Federspanner

Dämpfer oben und unten losschrauben. Dann ausbauen, dazu die untere Aufnahme gut spreizen. Mit nem Federspanner die Feder zusammendrücken und anschließend kannst du mit nem gekröpften 19er oder 22er Schlüssel und nem 7er Imbus die Mutter lösen, die das Federbein zusammen hält. Dann die Federn tauschen und umgekehrt wieder zusammen bauen.

Ohne Federspanner würd ichs dir nicht empfehlen. Ich habs ohne hinbekommen, indem ich den Dämpfer praktisch im eingebauten Zustand ( Auto stand noch normal da) auseinander gebaut habe. Das ist aber schon mit gekürzten Federn ein widerliches Geficke gewesen. Mit den originalen wird das wohl kaum was.

Die Feder steht noch unter Spannung wenn du den Dämpfer ausbaust und wenn du dann die Mutter oben löst macht das Domlager und alles was noch so an der Feder hängt nen Abflug.