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Also ich habe das V3 drin und habe damit keine Probleme. Gut es war mir etwas zu hoch und deswegen wurden noch Teile bei KW bestellt. Nur ich versteh nicht warum du noch Restgewinde lässt obwohl es dir zu hoch ist. Dreh ihn doch ganz runter oder musst du Restgewinde haben? Beim V3 brauch ich an der HA kein Restgewinde. ![]() |
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In meinem Gutachten steht Restgewinde an der HA 0. Also Zentrierung bei KW bestellt damit die Feder zentriert wird und der Verstellring kann raus. Spart knapp nen cm.
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Aso vielen dank schonmal. Werde es mir morgen nochmal genau anschauen und dann berichten wie es geworden ist. Schraube mal komplett runter. Bin mir nicht sicher aber glaube das ich die Gummi Matte auch nicht entfernt hatte. Mit der Zentrierung ist auch ne geile Sache.
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Pass aber auf das die Feder noch fest sitz wenn du den Wagen anhebst. Nicht das die beim ausfedern verdrehen oder so weil du zu viel ausgebaut hast. Sturzkorrekturstreben habe ich auch drin von KW, da die Fahreigenschaften und der Verschleiß ohne die Streben sehr schlecht waren. Habe hinten glaube 33cm ![]() Geändert von V6 Fanatics (25.04.2010 um 22:54 Uhr) |
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Weiß nicht ob es dann zu Geräuschen oder falschem Einfedern kommt, weiß nur das es nicht sein soll und die Feder auch ne bestimmte Position haben soll wie sie verbaut werden soll. Also Stellung des unteren Ende war angegeben bei der Einbauanleitung.
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Jo war in Heckstoßstangenrichtung. Werde dass morgen nochmal genau unter die Lupe nehmen und dann berichten. Sturzkorrektur wird auch sofort bestellt^^ |
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