ferdern gekürzt

derboss · 26.05.2010, 12:38

Hey Jungs,wa Sonntag auch auf da xs carnight mitn Kumpel,der fährt auch n golf 4 mit gewinde und 19ern kam aber nicht tiefer mit dem gewinde und hat jetzt die untere Feder vom gewinde einfach gekürzt...das kann doch nicht gesund sein oder?

Twi$taR · 26.05.2010, 12:50

was flex tuning?
oha, soll sich net erwischen lassen...

steig lieber net mehr bei dem ein, kann lebensgfährlich sein...
genauso wie federn zusammen schweißen... hab ich au schon gesehen, der kerl ist vor mir mit vollgas auf ne kurfe zugefahren, beim anbremsen tuts nen schlag die kiste springt vorne hoch und dann gings per überschlag ab in graben...
schweißnaht gerissen...

lasst so ne scheiße sein!!!!

P4ulY · 26.05.2010, 12:58

Lebensgefährlich is genau des Stichwort, halt dich bloß fern von dem Auto! Am besten versteckst dich irgendwo sicher sobald der auf die Straße fährt!

Wahnsinn dass heutzutage sowas noch betrieben wird... Manchmal geht Sicherheit doch vor!

madde87 · 26.05.2010, 12:59

für Show und Shine vieleicht in Ordnung, aber definitiv nich für die Straße!

derboss · 26.05.2010, 13:05

Federn zusammengeschweißt?LOL ich schweiße auch fast jeden Tag aber auf sone Idee muss man erstmal kommen

bei uns kamen sogar schon Leute an mit n Stücke stahl und wollten Spurplatten gedreht haben

Sheepy · 26.05.2010, 13:07

Ganz ehrlich, setz deinem Kollegen die Pistole auf die Brust. Entweder verbaut er neue Federn oder du zeigst ihn an.
Das ist ja mal mehr als Fahrlässig!!!

Looopingmaker · 26.05.2010, 13:24

Zitat:

Zitat von Sheepy

Ganz ehrlich, setz deinem Kollegen die Pistole auf die Brust. Entweder verbaut er neue Federn oder du zeigst ihn an.
Das ist ja mal mehr als Fahrlässig!!!

naja Anzeigen is schon n bissle hardcore, des macht ma doch ned seinen Kollegen anzeigen!!!!

hardy · 26.05.2010, 13:27

Pfuschtuning vom Feinsten. Frag ihn mal, ob seine Hauptfeder überhaupt noch Vorspannung hat.

Hd-Vr6 · 26.05.2010, 13:41

Solange es an der VA ist, ist die Vorspannung ja egal, die Feder kann ja nicht rausfallen....
Hätte die Federn wenigstens Pressen lassen aber einfach abflexen ist wohl wirklich nicht die optimalste Lösung.

Sheepy · 26.05.2010, 13:56

Zitat:

Zitat von Looopingmaker

naja Anzeigen is schon n bissle hardcore, des macht ma doch ned seinen Kollegen anzeigen!!!!

Ich würd mir das angucken und wenn ich ernste bedenken habe das da jederzeit was passieren kann würde ich das machen sofern er nicht handelt.

Aber spätestens zum Tüv wird er sich ja neue Federn holen

Looopingmaker · 26.05.2010, 14:12

Zitat:

Zitat von Sheepy

Ich würd mir das angucken und wenn ich ernste bedenken habe das da jederzeit was passieren kann würde ich das machen sofern er nicht handelt.

Aber spätestens zum Tüv wird er sich ja neue Federn holen

naja eigentlich is die Anzeige ja Schutz für die Person mit den Federn,
hab da gerade mal darüber nachgedacht, ja hoffentlich muss der bald zum TÜV weil des is nicht nur eine gefahr für ihn sondern auch für andere Straßenverkehrsteilnehmer!

Dani-golf-tdi · 26.05.2010, 19:12

was habt ihr denn alle für probleme?die vorspannfeder kannst auch ganz rausmachen die brauchst doch net so lang die vorspannung noch da ist ! H&R hat auch keine vorspannfeder und bevor ich des h&r drin hatte bin ich auch ohne vorspannfeder gefahrn und hatte keine probleme damit und tüv hat auch nichts gesagt !die feder kannste auch kürzen wie du willst weil vorspannfeder ist normal sowieso voll zusammengepresst wenn das auto nicht aufgebockt ist ! hab auch mein rahmen ausgeschnitten und das hat sogar der tüv abgesegnet

Sheepy · 26.05.2010, 19:53

Kannst du mir mal bitte die Adresse von meinem Tüv geben? Die tragen mich sicherlich auch 3cm tiefer ein als mein tüv mich hier gar net eintragen will

Looopingmaker · 26.05.2010, 19:55

Zitat:

Zitat von Dani-golf-tdi

was habt ihr denn alle für probleme?die vorspannfeder kannst auch ganz rausmachen die brauchst doch net so lang die vorspannung noch da ist ! H&R hat auch keine vorspannfeder und bevor ich des h&r drin hatte bin ich auch ohne vorspannfeder gefahrn und hatte keine probleme damit und tüv hat auch nichts gesagt !die feder kannste auch kürzen wie du willst weil vorspannfeder ist normal sowieso voll zusammengepresst wenn das auto nicht aufgebockt ist ! hab auch mein rahmen ausgeschnitten und das hat sogar der tüv abgesegnet

des kann ned sein!!!!

TiAN · 26.05.2010, 20:07

Zitat:

Zitat von derboss

Federn zusammengeschweißt?LOL ich schweiße auch fast jeden Tag aber auf sone Idee muss man erstmal kommen

bei uns kamen sogar schon Leute an mit n Stücke stahl und wollten Spurplatten gedreht haben

wobei ich bei den spurplattn nix schlimmes dran find ;D

Dani-golf-tdi · 26.05.2010, 20:08

wieso kann des net sein
280mm kotflügelkante VA und 290mm HA sind auch eingetragen musst nur zum richtigen tüv gehen

Flo-Rims · 26.05.2010, 20:12

OMG, abgesehen von der Sicherheit schlägt die Karre doch bestimmt voll durch oder son Käse.
Neue Feder kosten doch echt nichts.
Tieferlegungsfedern von H&R und Ap und KW und Eibach und Weitec und Vogtland für Volkswagen (VW) Golf 4 1,6l 74kW

Hd-Vr6 · 26.05.2010, 20:13

Zitat:

Zitat von Dani-golf-tdi

wieso kann des net sein
280mm kotflügelkante VA und 290mm HA sind auch eingetragen musst nur zum richtigen tüv gehen

Macht das Spass so zu fahren? Du behinderst damit doch den ganzen Verkehr

derboss · 26.05.2010, 20:24

also ich habe mit meinem kollegen nochmal gesprochen,er hat mir das ähnlich wie dani-golf-tdi erklärt...hmm kann es mir aber auch net vorstellen!!!!!!
und zu den spurplatten die wir selber drehen sollten,aus normalem wald und wiesen stahl (S235)...DAS ist denk ich ma noch ne nummer bekloppter...

Flo-Rims · 26.05.2010, 20:37

Jo, der Stahl ist nicht zugfest genug und die Gewinde sind auch nicht sehr stabil

.
Und bei 80 inner Kurve häng ich an meinen Rädern

.

26.05.2010, 12:38	- 1
derboss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2009 Beiträge: 424 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ferdern gekürzt Hey Jungs,wa Sonntag auch auf da xs carnight mitn Kumpel,der fährt auch n golf 4 mit gewinde und 19ern kam aber nicht tiefer mit dem gewinde und hat jetzt die untere Feder vom gewinde einfach gekürzt...das kann doch nicht gesund sein oder?

26.05.2010, 13:05	- 5
derboss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2009 Beiträge: 424 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Federn zusammengeschweißt?LOL ich schweiße auch fast jeden Tag aber auf sone Idee muss man erstmal kommenbei uns kamen sogar schon Leute an mit n Stücke stahl und wollten Spurplatten gedreht haben

26.05.2010, 12:50	- 2
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	was flex tuning? oha, soll sich net erwischen lassen... steig lieber net mehr bei dem ein, kann lebensgfährlich sein... genauso wie federn zusammen schweißen... hab ich au schon gesehen, der kerl ist vor mir mit vollgas auf ne kurfe zugefahren, beim anbremsen tuts nen schlag die kiste springt vorne hoch und dann gings per überschlag ab in graben... schweißnaht gerissen... lasst so ne scheiße sein!!!!

26.05.2010, 12:58	- 3
P4ulY Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 A3 1.9 TDI Ort: Augsburg Verbrauch: 5.6 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Lebensgefährlich is genau des Stichwort, halt dich bloß fern von dem Auto! Am besten versteckst dich irgendwo sicher sobald der auf die Straße fährt! Wahnsinn dass heutzutage sowas noch betrieben wird... Manchmal geht Sicherheit doch vor!

26.05.2010, 12:59	- 4
madde87 The Ossinator Registriert seit: 28.04.2010 Golf 7 R FL Variant, Golf 6 2.0tdi Variant Ort: Nähe Dresden Beiträge: 6.222 Abgegebene Danke: 766 Erhielt 666 Danke für 504 Beiträge	für Show und Shine vieleicht in Ordnung, aber definitiv nich für die Straße!

26.05.2010, 13:07	- 6
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Ganz ehrlich, setz deinem Kollegen die Pistole auf die Brust. Entweder verbaut er neue Federn oder du zeigst ihn an. Das ist ja mal mehr als Fahrlässig!!!

26.05.2010, 13:27	- 8
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Pfuschtuning vom Feinsten. Frag ihn mal, ob seine Hauptfeder überhaupt noch Vorspannung hat.

26.05.2010, 13:41	- 9
Hd-Vr6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.09.2008 Golf IV V6 4motion Verbrauch: 10L Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 1.289 Abgegebene Danke: 27 Erhielt 31 Danke für 15 Beiträge	Solange es an der VA ist, ist die Vorspannung ja egal, die Feder kann ja nicht rausfallen.... Hätte die Federn wenigstens Pressen lassen aber einfach abflexen ist wohl wirklich nicht die optimalste Lösung.

26.05.2010, 19:12	- 12
Dani-golf-tdi Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf IV Ort: Heideck RH-UD 3 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	was habt ihr denn alle für probleme?die vorspannfeder kannst auch ganz rausmachen die brauchst doch net so lang die vorspannung noch da ist ! H&R hat auch keine vorspannfeder und bevor ich des h&r drin hatte bin ich auch ohne vorspannfeder gefahrn und hatte keine probleme damit und tüv hat auch nichts gesagt !die feder kannste auch kürzen wie du willst weil vorspannfeder ist normal sowieso voll zusammengepresst wenn das auto nicht aufgebockt ist ! hab auch mein rahmen ausgeschnitten und das hat sogar der tüv abgesegnet

26.05.2010, 19:53	- 13
Sheepy Veni Vidi Vrums Registriert seit: 30.10.2007 G4 TDI SE / Bora Variant TDI 4M / BMW E46 330i / Toyota MR2 W2 / Ford Escort / Chrysler Newport Ort: Paderborn PB - ? 1337 Verbrauch: 6 bis 25 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 6.986 Abgegebene Danke: 924 Erhielt 686 Danke für 495 Beiträge	Kannst du mir mal bitte die Adresse von meinem Tüv geben? Die tragen mich sicherlich auch 3cm tiefer ein als mein tüv mich hier gar net eintragen will

26.05.2010, 20:08	- 16
Dani-golf-tdi Benutzer Registriert seit: 04.04.2009 Golf IV Ort: Heideck RH-UD 3 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	wieso kann des net sein 280mm kotflügelkante VA und 290mm HA sind auch eingetragen musst nur zum richtigen tüv gehen

26.05.2010, 20:12	- 17
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	OMG, abgesehen von der Sicherheit schlägt die Karre doch bestimmt voll durch oder son Käse. Neue Feder kosten doch echt nichts. Tieferlegungsfedern von H&R und Ap und KW und Eibach und Weitec und Vogtland für Volkswagen (VW) Golf 4 1,6l 74kW

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26.05.2010, 20:24	- 19
derboss Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2009 Beiträge: 424 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	also ich habe mit meinem kollegen nochmal gesprochen,er hat mir das ähnlich wie dani-golf-tdi erklärt...hmm kann es mir aber auch net vorstellen!!!!!! und zu den spurplatten die wir selber drehen sollten,aus normalem wald und wiesen stahl (S235)...DAS ist denk ich ma noch ne nummer bekloppter...

26.05.2010, 20:37	- 20
Flo-Rims Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2010 Golf 4 1.6 SR Ort: Herford Verbrauch: Ja Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 1.170 Abgegebene Danke: 42 Erhielt 35 Danke für 21 Beiträge	Jo, der Stahl ist nicht zugfest genug und die Gewinde sind auch nicht sehr stabil . Und bei 80 inner Kurve häng ich an meinen Rädern .